省市聯動國際班列雙線齊發 眉山國際樞紐建設邁入新階段

4月15日，隨著一聲令下，川桂鐵海聯運班列和中老國際聯運班列同時鳴笛，從眉山國際鐵路港啟程。兩列班列滿載126TEU貨物，涵蓋元明粉、硫酸二鈉、牛卡紙、聚乙烯樹脂等品類，向著廣闊國際市場進發。川桂鐵海聯運班列經廣西欽州港出海，一路向南，直達菲律賓、印度尼西亞、越南等東南亞國家；中老國際聯運班列依托中老鐵路，構建起西南地區通往中南半島的黃金物流線，為區域互聯互通開辟全新路徑。jNK大陸橋物流聯盟

據悉，此次省市聯動組織的“雙發”儀式，由眉山市攜手四川省港航投資集團有限責任公司所屬四川省陸海新通道發展有限公司（簡稱“陸新公司”），與眉山國際鐵路港投資集團有限公司（簡稱“眉山港投”）聯合主辦。活動中，陸新公司向眉山港投授牌“四川南向班列眉山基地”，并簽署合作協議，雙方將聚焦多式聯運、智慧物流、物貿一體等前沿領域，開啟深度合作新篇章，推動省市合作邁向更高層次。jNK大陸橋物流聯盟

陸新公司負責人表示，省級運營平臺致力于全省“一盤棋”統籌，重點打造一批多式聯運精品產品，常態化推動各市（州）班列開行，目前已累計統籌四川省西部陸海新通道南向國際班列超3800列，貨物集散量近15萬標箱，服務進出口貿易貨值超100億元。眉山作為四川省西部陸海新通道的重要節點，地理條件優越，為四川多式聯運體系搭建和西部陸海新通道高質量發展提供了強有力的支撐。jNK大陸橋物流聯盟

眉山港投負責人表示，自2021年首次開行班列以來，眉山國際鐵路港成績斐然，已累計開行國際班列427列，其中陸海新通道班列288列，占比超60%，已然成為四川省陸海新通道建設的中堅力量，為區域經濟發展筑牢物流根基。jNK大陸橋物流聯盟

本次川桂鐵海聯運班列的開行，將實現與北部灣港72小時直達，較傳統運輸時效大幅提升40%，為物流提質樹立新標桿。眉山基地將嚴格落實產業鏈長責任制舉措，積極推動對外開放通道建設及現代物流體系建設，全力打造“鐵海聯運+跨境班列”雙引擎，為眉山產業騰飛注入強勁動力，打造成都都市圈重要物流樞紐，構筑開放型經濟新高地，為全省構建“雙循環”新發展格局提供堅實支撐。jNK大陸橋物流聯盟

（來源：中國水運網）jNK大陸橋物流聯盟

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