“家門口”搭班列，外貿企業(yè)加速開拓中亞市場

隨著一聲汽笛長鳴，3月25日，一列滿載板材、研磨球等貨物的中亞班列從江蘇（蘇州）國際鐵路物流中心緩緩駛出，開往哈薩克斯坦，匯入開拓中亞新興市場的潮流之中。隨著汽笛聲悠揚遠去的，是滿載希望與機遇的中亞班列，穿越廣袤草原和雄偉山脈的，是仍極具競爭力的“中國制造”。cwm大陸橋物流聯(lián)盟

“傳統(tǒng)的海運雖然成本低廉，但運輸時間長、受天氣等因素影響大。如今，中亞班列以其快速、穩(wěn)定的特點，為企業(yè)出口提供了新的選擇。”蘇州大田國際貨運代理有限公司關務部經理壽挺說，隨著中亞地區(qū)還箱點、海外倉及堆場的建設，物流效率和穩(wěn)定性進一步提升，吸引了越來越多的江蘇企業(yè)選擇“家門口”的班列。cwm大陸橋物流聯(lián)盟

正是在高效供應鏈的支持下，外貿企業(yè)對多元產業(yè)的布局得以精準匹配中亞市場需求。來自張家港的愛麗家具科技股份有限公司就是中亞班列的“常旅客”之一。隨著中亞五國經濟發(fā)展，房地產項目增多，市場對建材的需求不斷加大，這家以PVC彈性地板見長的家具企業(yè)敏銳地抓住了中亞市場機遇。cwm大陸橋物流聯(lián)盟

“公司產品之前主要借助海運出口歐美地區(qū)，在海關產品準入規(guī)則解讀等惠企舉措的支持下，我們在中亞市場的規(guī)模不斷擴大，今年以來公司出口中亞地區(qū)貨值同比增長57.8倍。”該公司負責人陳建芬說。cwm大陸橋物流聯(lián)盟

集聚氨酯材料研發(fā)、生產、銷售及服務為一體的專精特新“小巨人”企業(yè)旭川化學（蘇州）有限公司早已嘗到新興市場的甜頭。公司與烏茲別克斯坦、哈薩克斯坦等中亞五國地區(qū)客戶合作至今已有8年。據該公司國際事業(yè)部總經理劉守杰介紹：“近年來中亞班列班次越來越多，操作也更加便捷。中國與中亞五國貿易便利化程度不斷提升，這些都是我們深耕這片市場的‘底氣’。”cwm大陸橋物流聯(lián)盟

為了讓企業(yè)“搭車”更順暢，南京海關聯(lián)合鐵路部門、班列運營平臺推廣鐵路“快速通關”模式，提高江蘇中歐班列境內段轉關運輸效率和便利化水平；對符合條件的貨物推行“抵站直裝”，確保出口貨物隨到隨檢。據統(tǒng)計，今年1—2月，江蘇對中亞五國進出口50億元，同比增長11.1%。cwm大陸橋物流聯(lián)盟

相比助力已有進展的外貿企業(yè)持續(xù)深耕中亞市場，中亞班列更加吸引越來越多的企業(yè)向往新市場的活力。cwm大陸橋物流聯(lián)盟

3月19日上午，在北京海關所屬豐臺海關的監(jiān)管下，一列滿載著90個標準集裝箱出口貨物的國際貨運班列從北京房山區(qū)啟程，駛往位于中亞地區(qū)的烏茲別克斯坦首都塔什干。這是北京市開通的首趟中亞班列，京津冀外向型經濟發(fā)展又邁出堅實一步。cwm大陸橋物流聯(lián)盟

今年全國兩會上，“推動高質量共建‘一帶一路’走深走實”被寫進政府工作報告。此次中亞班列開行，正是北京積極融入“一帶一路”建設，促進高水平對外開放的生動實踐，不僅進一步提升了北京的國際陸路運輸能力，也為京津冀加強物流合作、更好賦能企業(yè)“走出去”注入強勁動力。cwm大陸橋物流聯(lián)盟

北京新陸港供應鏈有限公司董事長王傳蒙告訴記者：“這趟班列搭載的新風換氣機、壓縮機、發(fā)動機、節(jié)溫器等貨物，都來自于京津冀地區(qū)，貨值1600多萬元。班列從北京房山區(qū)金隅琉璃河鐵路專用線始發(fā)，經新疆霍爾果斯口岸出境，預計10天左右抵達塔什干，全程約5000余公里。”cwm大陸橋物流聯(lián)盟

為了保障中亞班列順利開行，北京豐臺海關通過“關長送政策上門”“海關政策進萬家”行動、建立企業(yè)協(xié)調專員長效機制等方式，積極推廣預約通關、提前申報等便利化措施，進一步提高監(jiān)管效能和服務水平。cwm大陸橋物流聯(lián)盟

“我們?yōu)槠髽I(yè)量身定制班列監(jiān)管方案，提供‘一對一’政策指導，積極引導企業(yè)熟悉原產地規(guī)則、AEO企業(yè)認證等惠企政策，降低企業(yè)運營成本，更好開拓國際市場。”豐臺海關副關長胡寶勇表示，下一步，將持續(xù)以智慧海關建設、“智關強國”行動為抓手，不斷優(yōu)化監(jiān)管服務，提升通關便利化水平，為中亞班列的穩(wěn)定運行和京津冀地區(qū)外貿高質量發(fā)展保駕護航。cwm大陸橋物流聯(lián)盟

（來源：國際商報）cwm大陸橋物流聯(lián)盟

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