中越米軌鐵路百年樂章變奏新交響
2025-03-19 10:23:50
Landbridge平臺
下午5點(diǎn),一列滿載化肥的火車在轟鳴聲中,穿過位于云南省紅河州屏邊縣和平鎮(zhèn)吳家寨的滇越鐵路標(biāo)志性工程“人字橋”,駛向越南。百米懸崖下,游客在觀景臺駐足,用相機(jī)定格已運(yùn)行115年的中越米軌鐵路。
連接中國昆明與越南海防的中越米軌鐵路(又稱滇越鐵路),于1910年全線通車,全長近900公里。其中中國境內(nèi)段460多公里,是中國唯一的窄軌鐵路,也是全國首條國際鐵路。
百余年前,滇越鐵路的開通給云南帶來了第一個水電站、第一家電報局、第一家外國銀行、第一個酒吧……云南人還把滇越鐵路編入順口溜“云南十八怪”:火車沒有汽車快,不通國內(nèi)通國外。
百年后的今天,云南境內(nèi)高速路網(wǎng)四通八達(dá),復(fù)興號動車最高時速可達(dá)400公里,直通老撾萬象。但運(yùn)行百年的滇越米軌鐵路依然保持著強(qiáng)勁的生命力。
2017年12月,在中越雙方的聯(lián)合推動下,中亞班列依托中越米軌鐵路開行,從中國開遠(yuǎn)、越南海防兩地對發(fā),穿越中國山腰口岸、越南老街口岸,形成穩(wěn)定跨國班列運(yùn)輸模式。
據(jù)中國鐵路昆明局集團(tuán)數(shù)據(jù),截至2025年3月10日,今年中亞班列累計開行92列、發(fā)送貨物4.32萬噸;2017年12月以來累計開行4821列、發(fā)送貨物192.22萬噸。
邁進(jìn)新時代,這條古老的鐵路為沿線城市帶來新的機(jī)遇與發(fā)展。
2015年5月,消失許久的米軌汽笛聲在云南建水再度鳴響。2018年7月,闊別15年的米軌客運(yùn)列車又出現(xiàn)在開遠(yuǎn)街頭。2020年10月,石屏“狀元號”米軌旅游觀光小火車開通運(yùn)營。
“近兩年,人字橋的游客越來越多,全國各地和海外的都有。”在紅河州蒙自市駕駛旅游大巴的司機(jī)王紅云說,他經(jīng)常回到老家屏邊縣跑車,帶游客前往人字橋觀景。除了登山觀橋,許多年輕人也來鐵路沿線徒步,成為旅游新風(fēng)尚。
(來源:中國新聞網(wǎng))
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