無(wú)錫班列首發(fā)50英尺集裝箱

3月1日晚，在上海局集團(tuán)有限公司上海物流中心、中鐵集裝箱公司和無(wú)錫國(guó)際鐵路物流中心的共同推進(jìn)下，搭載著50英尺“大白箱”的X8011班列自無(wú)錫西站緩緩駛出，目的地為廣州國(guó)際港。UxP大陸橋物流聯(lián)盟

無(wú)錫（無(wú)錫西站）—廣州（國(guó)際港站）公鐵聯(lián)運(yùn)線路憑借運(yùn)輸效率高、經(jīng)濟(jì)效益好等優(yōu)勢(shì)，目前已成功入選省級(jí)多式聯(lián)運(yùn)精品線路典型和培育案例。2024年開(kāi)行班列278列，發(fā)送12228標(biāo)箱貨物，同比增長(zhǎng)76%。UxP大陸橋物流聯(lián)盟

此次班列采用國(guó)鐵集團(tuán)自主研發(fā)的50英尺36噸通用內(nèi)陸箱，是目前國(guó)內(nèi)容積最大的集裝箱。箱型由原來(lái)的40、45英尺升級(jí)為50英尺，通用容量較40英尺提升約50%，最大載重量較40英尺提高16%。更大的容積和更強(qiáng)的承重能力，可以更好適應(yīng)長(zhǎng)距離運(yùn)輸，助力降低社會(huì)物流成本，實(shí)現(xiàn)服務(wù)能效的全面提升。UxP大陸橋物流聯(lián)盟

50英尺集裝箱的推出，主要服務(wù)我國(guó)內(nèi)陸運(yùn)輸市場(chǎng)，彌補(bǔ)輕泡貨物通過(guò)鐵路運(yùn)輸時(shí)單方價(jià)格過(guò)高的短板，對(duì)注重成本、時(shí)效和安全的“白貨”客戶(hù)有較強(qiáng)吸引力。運(yùn)營(yíng)方根據(jù)客戶(hù)需求同步推出“定制化運(yùn)輸方案”，針對(duì)不同企業(yè)的貨物特性和運(yùn)輸需求，提供個(gè)性化運(yùn)輸組合方案，助力企業(yè)降本增效。UxP大陸橋物流聯(lián)盟

X8801班列將以此為契機(jī)，持續(xù)優(yōu)化多式聯(lián)運(yùn)體系，提高物流服務(wù)水平，以更低碳、更智能、更經(jīng)濟(jì)的物流解決方案為長(zhǎng)三角制造業(yè)南下出海粵港澳、商貿(mào)資源北上拓展構(gòu)筑堅(jiān)實(shí)通道。UxP大陸橋物流聯(lián)盟

（來(lái)源：無(wú)錫市鐵路辦）UxP大陸橋物流聯(lián)盟

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