“紅利”效應(yīng)凸顯 沈大鐵路城際班列升級后首發(fā)開行

1月9日12時58分，隨著一聲汽笛長鳴，X437次貨運班列從沈陽東站準(zhǔn)時發(fā)出，該趟貨運班列將于22時30分抵達(dá)大連大窯灣港。這是中國鐵路沈陽局集團(tuán)有限公司（以下簡稱“國鐵沈陽局”）沈大城際快速貨物班列升級后的首趟班列。該趟班列裝運的貨物，也是陸路啟運港退稅政策落地東北后，首批適用提前退稅政策的出口貨物。hMY大陸橋物流聯(lián)盟

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圖為沈大城際班列。李季春/攝hMY大陸橋物流聯(lián)盟

據(jù)了解，2024年12月，國家擴(kuò)大了陸路啟運港退稅政策實施范圍，國鐵沈陽局沈陽東站、蒲河站、長春東站、通遼北站被納入陸路啟運港范圍。與傳統(tǒng)的通關(guān)模式下貨物必須結(jié)關(guān)才能辦理出口退稅不同的是，啟運港退稅政策實施后，出口貨物在沈陽東站、蒲河站等鐵路場站辦理放行，企業(yè)可憑啟運港出口貨物報關(guān)單電子信息即可向稅務(wù)部門辦理退稅手續(xù)，大大提升了資金使用效率。hMY大陸橋物流聯(lián)盟

乘著國家稅惠政策的“春風(fēng)”，國鐵沈陽局進(jìn)一步擴(kuò)大沈大城際班列的品牌效能，將班列由普快貨運班列升級為快速貨運班列，定為每周三班，為客戶提供更優(yōu)質(zhì)的物流服務(wù)。hMY大陸橋物流聯(lián)盟

此次城際班列的升級和陸路啟運港退稅政策的實施，將推動區(qū)域貿(mào)易的便利化和高效化，為東北地區(qū)的出口企業(yè)提供更高效、便捷、低成本的物流解決方案和政策紅利，助力東北海陸大通道建設(shè)，為東北全面振興注入新動能。hMY大陸橋物流聯(lián)盟

（來源：光明網(wǎng)）hMY大陸橋物流聯(lián)盟

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