貴陽綜保區：拓展開放通道 推動“貴州造”走出國門

作為全省“1+9”國家級開放創新平臺之一、貴州對外開放橋頭堡，近年來，貴陽綜保區聚焦主責做強主業，圍繞貴陽國際陸港，提升優化口岸功能，推進樞紐融入國際國內物流綜合服務網絡，為貴州企業“走出去”提供通道保障，推動更多“貴州造”走出國門。o6Y大陸橋物流聯盟

11月19日，在位于貴陽綜保區的貴陽國際陸港，搭載著寧德時代動力型鋰電池的列車緩緩駛出開往上海，這是全國鋰電池鐵路運輸的首發，為之后鋰電池搭乘“中歐班列”出口歐洲等地奠定基礎，也標志著貴陽國際陸港又一次實現鐵路運輸新突破。o6Y大陸橋物流聯盟

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寧德時代新能源科技股份有限公司黨委第一書記、副總裁 孟祥峰：大宗的鋰電池產品需要高效的、快捷的、低成本的運輸方式，鋰電池的鐵路運輸，就給大家帶來這個運輸方式的突破，這在中國是第一次。我們通過這種方式可以高效地運到客戶的手里，后續中國的鐵路運輸通過中歐班列銜接，也可以把中國的鋰電池運輸到全球，把中國新能源產業的優勢發揮得更好。o6Y大陸橋物流聯盟

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在不到一個月的時間里，同樣是在貴陽國際陸港，越來越多的“貴州造”從這里走向世界。10月28日，搭載著28臺“貴州造”新能源客車的中老班列從貴陽國際陸港開出直抵老撾萬象南車站。這是貴州本土生產的新能源客車首次出口老撾，也是貴州省首次整列直發的中老班列，首次以非集裝箱模式發運的國際班列。o6Y大陸橋物流聯盟

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奇瑞萬達貴州客車股份有限公司總經理 張建：老撾出口的55臺電動公交車是奇瑞萬達作為國際化戰略轉型邁出非常堅實的一步，為我們后續在東盟和老撾國際化物流合作，以及經貿開展提供了很好的一個物流通道，也是面向未來“貴州造”國際化出海、東盟出海提供更好的支撐。o6Y大陸橋物流聯盟

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2022年4月，按照國發〔2022〕2號文件“支持廣州港、深圳港在貴州設立無水港，支持貴州積極對接融入粵港澳大灣區建設”要求，貴陽綜保區搶抓機遇，以“區港聯動”模式，依托都拉營鐵路物流港，聯動海關、鐵路、商務等單位部門，按照“都拉營鐵路物流港＋貴陽綜保區＋海關監管作業場所”聯動發展的思路，全力打造貴陽國際陸港，并于2022年8月27日正式開港運行。o6Y大陸橋物流聯盟

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投運不到兩年，貴陽國際陸港便吸引廣州港、湛江港、鹽田港、北部灣港，深圳蛇口、媽灣、赤灣等7個沿海港口在此設立無水港。先后開通了北接歐亞大陸的中歐（中亞）班列、西接RCEP成員國和東盟的中老班列、南接廣西北部灣出海口的西部陸海新通道班列、東接珠三角與粵港澳大灣區的黔粵班列，呈現“東南西北、四向銜接”立體開放態勢，成為全省開放型經濟“門戶”。o6Y大陸橋物流聯盟

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貴州省多式聯運產業發展有限公司副總經理 周繼強：圍繞貴州的企業、貴州的產業、貴州的發展，我們來做好相應的配套，提高我們國際陸港的服務功能，來使我們通道更好地服務于地方的經濟和發展。后續包括越南、緬甸都會納入到通道和服務的內容中來，通過陸港集散好外部的貨源，把我們的貨源運送到中南半島以及全球各地。o6Y大陸橋物流聯盟

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如今，在貴陽國際陸港，除傳統產業茶葉、瓷磚、輪胎、床墊等商品出口業務發展迅速外，新能源客車、鋰電池、汽車成套配件等貴州制造正在成為新的增長點。據統計，2024年1至11月，貴陽國際陸港累計到發班列120列，到發貨物42394標箱56.42萬噸。其中，中歐班列10列1100標箱、黔粵班列72列4408標箱、西部陸海新通道班列35列1756標箱、中老班列發運3列174標箱。自2021年4月貴陽都拉營國際陸海通物流港建成以來，從貴陽綜保區（貴陽國際陸港）累計到發班列486列，到發貨物89842標箱，到發貨量201萬噸。o6Y大陸橋物流聯盟

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未來，貴陽綜保區將按照“買全國、賣全球；買全球、賣全國”的發展思路，持續拓展開放通道，推動國際物流通道朝著更加高效、便捷、優質的方向發展，為全省全市開放型經濟高質量發展提供通道支撐。o6Y大陸橋物流聯盟

（來源：知知貴陽）o6Y大陸橋物流聯盟

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