內(nèi)蒙古開行首列鐵合金鐵海快線班列

記者從中國鐵路呼和浩特局集團有限公司獲悉，11月30日上午，搭載64個鐵合金集裝箱的X9792次列車從烏蘭察布市豐鎮(zhèn)貨場駛出，標志著內(nèi)蒙古首列鐵合金鐵海快線開行。ZCp大陸橋物流聯(lián)盟

烏蘭察布市礦產(chǎn)資源豐富，種類繁多，作為重要的工業(yè)原材料之一，各類鐵合金外運需求旺盛。開行鐵海快線班列后，烏蘭察布本地生產(chǎn)的錳硅合金、鉻鐵等鐵合金材料，通過鐵路1天即可運抵天津新港，再通過水運發(fā)運至福建地區(qū)，實現(xiàn)了鐵路、海運的無縫銜接。ZCp大陸橋物流聯(lián)盟

“鐵合金貨物主要銷往南方鋼廠、建筑市場，與以往公路運輸相比，鐵海快線班列減少了沿途檢查、短駁的時間，運輸周期可以節(jié)約3天，運輸成本能降低近30%。”呼和浩特市新暢鐵路儲運有限責任公司豐鎮(zhèn)項目負責人介紹道。ZCp大陸橋物流聯(lián)盟

為做好班列開行，中國鐵路呼和浩特局集團有限公司呼和浩特鐵路物流中心進一步優(yōu)化作業(yè)流程，提升作業(yè)效率，按照“優(yōu)先配空、優(yōu)先裝卸、優(yōu)先查驗、優(yōu)先始發(fā)”的作業(yè)原則，實現(xiàn)承運、查驗、轉運的無縫銜接，進一步降低企業(yè)物流成本。ZCp大陸橋物流聯(lián)盟

（來源：內(nèi)蒙古日報）ZCp大陸橋物流聯(lián)盟

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