蒲江鐵路物流港開工！預計2035年開行國際班列超2000列

在成都，北有成都國際鐵路港、南有蒲江鐵路物流港的“兩港南北呼應”格局即將成為現實。Pzf大陸橋物流聯盟

10月31日，成都市蒲江縣舉行2024年第四季度重大項目集中開工暨蒲江鐵路物流港核心區一期建設項目開工儀式，集中開工14個項目，總投資約43億元，涵蓋先進制造業、服務業、基礎設施提升等多個領域。其中，蒲江鐵路物流港核心區一期建設項目總投資17.2億元，將建設多式聯運中心、保稅物流中心（B型）、總部基地、集疏運外聯道路等，預計2026年初步呈現。Pzf大陸橋物流聯盟

Pzf大陸橋物流聯盟

開工儀式Pzf大陸橋物流聯盟

蒲江縣相關負責人介紹，蒲江鐵路物流港納入了國家發改委《“十四五”推進西部陸海新通道高質量建設實施方案》和四川省重點項目，是成都市“五港六中心”物流樞紐布局之一，也是成都依托川藏鐵路壽安站向西向南開放的重要樞紐，賦予了蒲江聯合成都東部新區、青白江、雙流等區域共同支撐成都打造內陸改革開放新高地的使命。Pzf大陸橋物流聯盟

蒲江鐵路物流港總體規劃面積18.9平方公里，將具備物流集散、服務貿易、口岸保稅、加工制造等四大功能，定位為西部陸海新通道重要物流基地、四川向西向南新門戶、成都國際鐵路港（南港）。Pzf大陸橋物流聯盟

蒲江鐵路物流港將借助西部陸海新通道西線工程，經成都、宜賓、百色至欽州全面融入21世紀海上絲綢之路；近期向南通過成昆鐵路、中老鐵路經河口、磨憨、瑞麗等口岸聯通泛亞通道，輻射東南亞地區，遠期借助川藏鐵路經亞東、吉隆、紅其拉甫等口岸融入孟中印緬、中巴經濟走廊。項目將與位于青白江區的成都國際鐵路港形成南北呼應的布局———青白江面向泛歐泛亞，蒲江面向東盟、南亞區域，兩港區分工明確，協同互補、南北聯動、錯位發展。Pzf大陸橋物流聯盟

預計到2035年，蒲江鐵路物流港將面向東盟、南亞等區域形成4條常態化國際路線，國際班列開行突破2000列，貨運量達60萬標箱，保稅物流中心（B型）成熟運營，工業產值突破400億元，貿易額超700億元。Pzf大陸橋物流聯盟

（來源：四川在線）Pzf大陸橋物流聯盟

版權與免責聲明：此稿件為引述消息報道，稿件版權歸原作者所有，Landbridge平臺不對本稿件內容真實性負責。如發現政治性、事實性、技術性差錯和版權方面的問題及不良信息，請及時與我們聯系，并提供稿件的【糾錯信息】。糾錯熱線：0518-85806682