出真招，見真效， 成都國際班列助力“成都產(chǎn)”“四川造”加速出海

10月12日，成都國際鐵路港，成都金發(fā)科技新材料有限公司用于新能源汽車零部件制造的新材料搭載成都中歐班列，啟程運(yùn)往德國漢堡。“9月至今，發(fā)了100噸左右的貨。之前4個(gè)月才能發(fā)100噸，發(fā)貨量大大增加。”該公司倉儲物流部部長潘望說。fEt大陸橋物流聯(lián)盟

當(dāng)前，成都市正深入開展“進(jìn)萬企、解難題、優(yōu)環(huán)境、促發(fā)展”工作。全市上下以“用戶”思維，跟企業(yè)想在一起、站在一起、干在一起，拿出真招實(shí)招為企業(yè)解決現(xiàn)實(shí)困難。其中，成都市口岸與物流辦公室（下稱“口岸物流辦”）通過“蓉易見”政企需求對接會，以及與成都國際鐵路港經(jīng)開區(qū)管委會的走訪發(fā)現(xiàn)，很多企業(yè)反映中歐班列去程需求旺盛，并對國際班列的運(yùn)力保障、服務(wù)水平提出了新期盼。fEt大陸橋物流聯(lián)盟

fEt大陸橋物流聯(lián)盟

10月11日，成都國際鐵路港，工作人員正進(jìn)行裝卸作業(yè)。四川在線記者 段玉清 攝fEt大陸橋物流聯(lián)盟

以金發(fā)科技為例，該公司正處于開拓歐洲市場的關(guān)鍵期，“發(fā)往歐洲的產(chǎn)品主要為新能源車的零部件，要與當(dāng)?shù)仄髽I(yè)競爭，就要提高交付時(shí)效，并控制運(yùn)輸成本。這就要求我們的貨物可以快速、準(zhǔn)時(shí)地通過國際班列運(yùn)至歐洲。”該公司倉儲物流部部長潘望介紹。fEt大陸橋物流聯(lián)盟

針對企業(yè)新需求，口岸物流辦構(gòu)建“市區(qū)政府部門+班列公司+企業(yè)”保障機(jī)制，針對省市產(chǎn)業(yè)外向型發(fā)展需求，加大中歐班列去程運(yùn)力協(xié)調(diào)，開展消費(fèi)型鋰電池產(chǎn)品、新能源汽車、跨境電商等跨境鐵路運(yùn)輸；針對運(yùn)輸時(shí)效性、穩(wěn)定性需求，通過成都至波蘭羅茲的蓉歐速達(dá)全程時(shí)刻表班列每周雙向穩(wěn)定開行，使去程時(shí)效壓縮至10.5天，回程時(shí)效壓縮至11.5天，通過成都至俄羅斯莫斯科的蓉歐速達(dá)班列，使單程運(yùn)輸時(shí)效壓縮在10天以內(nèi)。fEt大陸橋物流聯(lián)盟

fEt大陸橋物流聯(lián)盟

成都鐵路集裝箱中心站正在進(jìn)行吊裝作業(yè)。四川在線記者 段玉清 攝fEt大陸橋物流聯(lián)盟

目前，口岸物流辦已協(xié)同解決京東方、TCL、金發(fā)科技新材料、左凡貿(mào)易等多家省市重點(diǎn)企業(yè)的發(fā)運(yùn)需求。口岸物流辦國際班列服務(wù)處處長宋沖介紹，下一步將不斷拓展亞蓉歐國際鐵路通道新線路，打造“中歐班列+西部陸海新通道”成都集結(jié)中心，完善國際班列境內(nèi)外服務(wù)節(jié)點(diǎn)網(wǎng)絡(luò)布局，優(yōu)化提升國際班列運(yùn)輸組織服務(wù)水平，做好“進(jìn)”與“出”兩篇文章，即通過“進(jìn)萬企”，讓更多“成都產(chǎn)”“四川造”走出去。fEt大陸橋物流聯(lián)盟

（來源：四川在線）fEt大陸橋物流聯(lián)盟

版權(quán)與免責(zé)聲明：此稿件為引述消息報(bào)道，稿件版權(quán)歸原作者所有，Landbridge平臺不對本稿件內(nèi)容真實(shí)性負(fù)責(zé)。如發(fā)現(xiàn)政治性、事實(shí)性、技術(shù)性差錯(cuò)和版權(quán)方面的問題及不良信息，請及時(shí)與我們聯(lián)系，并提供稿件的【糾錯(cuò)信息】。糾錯(cuò)熱線：0518-85806682