株洲綜合物流集散中心啟運(yùn)，湘粵非鐵海聯(lián)運(yùn)班列再拓渠道

5月30日，一列滿載商品車的列車從株洲綜合物流集散中心鳴笛開出，標(biāo)志著株洲綜合物流集散中心正式投入運(yùn)營，該中心以湘粵非鐵海聯(lián)運(yùn)為核心，通過打造多功能物流板塊，助力物流樞紐升級。SyO大陸橋物流聯(lián)盟

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湘粵非鐵海聯(lián)運(yùn)班列是湖南打通的全國第一條以非洲為目的地的中非鐵海聯(lián)運(yùn)通道，依托既有京廣線，以株洲為主集結(jié)中心，聯(lián)動衡陽、郴州、永州等陸港，與粵港澳大灣區(qū)港口群無縫銜接，幫助中外進(jìn)出口企業(yè)，將貨物鐵海聯(lián)運(yùn)到非洲大陸。該通道受到了湘潭吉利、三一重工、山河智能、中聯(lián)重科、袁氏種業(yè)等省內(nèi)知名企業(yè)青睞，貨源覆蓋化工品、機(jī)械設(shè)備、農(nóng)產(chǎn)品、陶瓷制品、竹制品、食品飲料等各類產(chǎn)品。SyO大陸橋物流聯(lián)盟

湖南鐵路部門借助中歐班列、中老班列成功開行經(jīng)驗(yàn)，進(jìn)一步提高湘粵非班列的運(yùn)輸效率，加大班列運(yùn)力投放，緊盯班列運(yùn)輸組織，2024年4月成功組織開行“株洲北-南沙港南”直達(dá)班列。經(jīng)過流程優(yōu)化，目前該趟班列去程運(yùn)輸時效已從72小時壓縮到20小時。同時，鐵路部門與湘粵兩地海關(guān)深度協(xié)作，實(shí)現(xiàn)“湘粵非”與南沙港、鹽田港等廣東港口“一港通”通關(guān)模式，實(shí)現(xiàn)“全程提單，一票到底”。SyO大陸橋物流聯(lián)盟

2024年首批51票200標(biāo)箱直接在株洲本地實(shí)現(xiàn)了報(bào)關(guān)、查驗(yàn)、放行，到港口后直接放行轉(zhuǎn)駁至大船。SyO大陸橋物流聯(lián)盟

下一步，株洲物流集散中心陸續(xù)啟動二期和三期建設(shè)，發(fā)揮湖南綜合運(yùn)輸、多式聯(lián)運(yùn)資源優(yōu)勢，推進(jìn)重大物流樞紐布局優(yōu)化，整合建設(shè)。湖南鐵路部門也將利用該平臺，促進(jìn)運(yùn)輸結(jié)構(gòu)調(diào)整，將周邊省市分散資源納入規(guī)模化組織、通道化運(yùn)行體系當(dāng)中，共同構(gòu)建國家骨干物流通道網(wǎng)絡(luò)，培育通道產(chǎn)品，支持高質(zhì)量聯(lián)運(yùn)服務(wù)體系，效力規(guī)模經(jīng)濟(jì)和網(wǎng)絡(luò)經(jīng)濟(jì)發(fā)展，實(shí)現(xiàn)物流運(yùn)輸提質(zhì)增效降本。SyO大陸橋物流聯(lián)盟

（來源：瀟湘晨報(bào)）SyO大陸橋物流聯(lián)盟

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