“絲路海運”天天班開行1000列

7日傍晚，載有40個“絲路海運”智能集裝箱的“絲路海運”天天班班列從江西南昌向塘國際陸港出發(fā)駛向廈門國際物流港（前場站）。這批集裝箱卸車后將運往海天碼頭，裝載上“海豐橫濱”輪前往東南亞港口。cVI大陸橋物流聯(lián)盟

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這是去年3月正式開行的閩贛“絲路海運”海鐵聯(lián)運天天班的第1000列，標(biāo)志著江西—福建這條“東南物流黃金通道”的建設(shè)取得階段性進(jìn)展。cVI大陸橋物流聯(lián)盟

據(jù)悉，“絲路海運”天天班班列作為一條高效率、低成本、智能化進(jìn)出口物流路徑，可24小時內(nèi)實現(xiàn)“點對點”集裝箱貨物直達(dá)運輸，深受市場好評。cVI大陸橋物流聯(lián)盟

統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，該班列開行一年多來，累計運送貨物7.02萬標(biāo)箱，運輸品類由最初的30多個擴(kuò)大至包括高附加值產(chǎn)品在內(nèi)的200多個，為聯(lián)通歐洲、非洲、中東、東南亞等區(qū)域的“一帶一路”重要節(jié)點城市發(fā)揮重要作用。cVI大陸橋物流聯(lián)盟

值得一提的是，本次班列運載的貨品為汽配產(chǎn)品，貨值高達(dá)1000多萬元，全部使用“絲路海運”智能集裝箱裝運。智能集裝箱搭載了移動通信及衛(wèi)星定位技術(shù)，依托“絲路海運”國際航運綜合服務(wù)平臺，可提供從鐵路、港口、海運再到境外目的地的全流程物流可視化服務(wù)。cVI大陸橋物流聯(lián)盟

據(jù)了解，“絲路海運”海鐵聯(lián)運班列和命名航線的內(nèi)外協(xié)同、陸海聯(lián)動，為進(jìn)出口企業(yè)提供貿(mào)易暢通的便利。為深化推進(jìn)“絲路海運”港航貿(mào)一體化發(fā)展，福建絲路海運運營有限公司近期將與鐵路部門攜手打造閩贛多式聯(lián)運業(yè)務(wù)服務(wù)平臺，推動港航公鐵物流資源的有機(jī)統(tǒng)籌，顯著提升總體物流效率。cVI大陸橋物流聯(lián)盟

（來源：廈門晚報）cVI大陸橋物流聯(lián)盟

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