一季度濟南中歐班列運營企業(yè)907家，比去年同期增加402家

4月26日，記者從“數(shù)說濟南看發(fā)展”主題系列發(fā)布會獲悉，中歐班列是我國構筑全球陸海貿易新通道、加強同共建“一帶一路”國家和地區(qū)經濟貿易往來的重要載體紐帶。自2017年濟南中歐班列首發(fā)以來，已累計開行3493列次。其中，2023年班列開行數(shù)量首次突破千列大關，位居全省第一位。今年一季度開行179列次，同比增加7.2%。XnM大陸橋物流聯(lián)盟

外貿進出口規(guī)模繼續(xù)擴大。一季度，濟南中歐班列運營企業(yè)907家，較上年同期增加402家；實現(xiàn)進出口值16.9億元，增長27.1%。其中，出口13.5億元，增長18.2%；進口3.4億元，增長81.9%。出口商品方面，以機電產品為主，貨值8.2億元，占60.7%；其中空調1億元，增長70.4%；汽車零件0.7億元，增長35.6%。進口商品方面，以農產品為主，貨值1.7億元，占50%；其中大豆、棉紗均為0.6億元，為新增進口；木漿0.4億元，增長近3倍。XnM大陸橋物流聯(lián)盟

對歐盟進出口拉動班列外貿增長12個百分點。一季度，濟南中歐班列對歐盟新增外貿進出口1.6億元，占進出口總值的9.5%，去年同期無進出口記錄。其中，進出口值達到一千萬元以上的國家有7個，分別為匈牙利、奧地利、波蘭、德國、羅馬尼亞、法國、意大利。XnM大陸橋物流聯(lián)盟

民營企業(yè)為班列運營的主導力量。民營經濟是濟南市經濟增長和高質量發(fā)展的重要基礎，外貿活力不斷激發(fā)，參與中歐班列運營表現(xiàn)突出。一季度，參與濟南中歐班列的民營企業(yè)多達791家，占班列全部企業(yè)總數(shù)的87.2%；進出口11.4億元，增長8.9%，占班列進出口總值的67.5%，外貿主導作用明顯。XnM大陸橋物流聯(lián)盟

泉城海關黨委委員、副關長、新聞發(fā)言人賀娟表示，在推動班列發(fā)展措施方面，泉城海關以濟南市納入2024年促進跨境貿易便利化20個試點城市為契機，對標強省會建設重點內容，找準自身職責定位，探索實施具有本地特色的服務班列貿易便利化措施，開展“通鏈2024”——泉城海關班列全鏈條監(jiān)管效能提升專項工作。XnM大陸橋物流聯(lián)盟

首先，強化班列通關保障。一是與口岸海關重點圍繞暢通班列進境環(huán)節(jié)，開展聯(lián)合調研，緩解口岸貨物滯留壓力，進一步提升進境物流效率。二是推廣鐵路快速通關優(yōu)化模式，推進“鐵海E通2.0”系統(tǒng)優(yōu)化升級，進一步暢通東西雙向國際物流通道。三是支持“班列+電商/冷鏈/郵件”等新業(yè)態(tài)班列模式發(fā)展，助力中歐班列擴量提質。XnM大陸橋物流聯(lián)盟

其次，強化鐵路監(jiān)管作業(yè)場所管理。班列貨物出口主要集中在山東（濟南）國際鐵路貨運中心海關監(jiān)管作業(yè)場所開展。下一步，將進一步完善常態(tài)化安全生產排查、整改、問效機制，壓實經營企業(yè)安全生產主體責任，確保場所持續(xù)符合規(guī)范要求。XnM大陸橋物流聯(lián)盟

同時，推動跨境貿易便利化措施落實落細。一是深化關地企協(xié)作，暢通部門間聯(lián)絡機制，促進信息互通、數(shù)據(jù)交換，推動形成產業(yè)規(guī)模集聚優(yōu)勢，助力中歐班列集結中心高標準建設。二是積極參與內陸港標準化研究，探索“智慧內陸港”建設，以數(shù)字化改革助推口岸治理能力提升。XnM大陸橋物流聯(lián)盟

下一步，泉城海關將充分發(fā)揮屬地海關職能作用，不斷深化改革創(chuàng)新，積極服務共建“一帶一路”，鞏固壓縮整體通關時效，持續(xù)激發(fā)企業(yè)內生動力，助力高標準建設國際陸港，共同推進濟南高質量發(fā)展、高水平開放。XnM大陸橋物流聯(lián)盟

（來源：大眾日報）XnM大陸橋物流聯(lián)盟

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