粵港澳大灣區(qū)至京津冀、長三角地區(qū)再添兩條物流新通道

4月18日早上6時許，滿載著1050噸家具家電、汽車零配件等貨物的30個15.24米長的“大白箱”從深圳國際綜合物流樞紐中心平湖南鐵路物流園駛出，預計19日凌晨到達蘇州西站。YlP大陸橋物流聯(lián)盟

2個小時后，一列裝載著京東、順豐電商產(chǎn)品的“公轉(zhuǎn)鐵”精品快遞直達班列從廣東佛山官窯物流基地啟程北上，約36個小時后將抵達北京大紅門站，然后換乘汽車進行物流配送。YlP大陸橋物流聯(lián)盟

據(jù)悉，“平湖南-蘇州西”“官窯-大紅門”兩趟快速直達班列均按照定點、定線、定車次、定時、定價，以120km/h最高時速進行雙向?qū)﹂_。兩趟班列的順利開行，標志著粵港澳大灣區(qū)互聯(lián)互通京津冀、長三角地區(qū)再添經(jīng)濟實惠、綠色高效的物流新通道。YlP大陸橋物流聯(lián)盟

粵港澳大灣區(qū)、京津冀、長三角地區(qū)的區(qū)位優(yōu)勢明顯，中小企業(yè)體量大、產(chǎn)業(yè)集群化發(fā)展，貨運需求量大。“平湖南-蘇州西”班列每周6列、“官窯-大紅門”班列每周5列的不間斷常態(tài)化雙向?qū)﹂_，將有力推動三個超大城市集群發(fā)揮各自優(yōu)勢攀“高”向“新”，進一步釋放貿(mào)易潛能，實現(xiàn)資源共享、生產(chǎn)協(xié)同、配套銷售，推動產(chǎn)業(yè)集群兼容并蓄、協(xié)同轉(zhuǎn)型，加快發(fā)展新質(zhì)生產(chǎn)力。YlP大陸橋物流聯(lián)盟

“為全力推動‘公轉(zhuǎn)鐵’，我們從運輸載體、運輸效率、多式聯(lián)運銜接等各環(huán)節(jié)進行了優(yōu)化，力求進一步助力企業(yè)降低物流綜合成本。”廣州鐵路物流中心（廣東粵通鐵路物流有限公司）副總經(jīng)理寧贊介紹，“此次我們采用了‘大白箱’進行運輸，‘大白箱’作為目前國內(nèi)物流市場最大尺寸集裝箱，其最大載重量可達30.85噸，與傳統(tǒng)的集裝箱相比，容積增加50%，高容積性有效攤薄了單位尺寸的運輸費用。”YlP大陸橋物流聯(lián)盟

據(jù)了解，此次兩趟快速直達班列采用“干線鐵路班列+兩端集配”的多式聯(lián)運方式，鐵路各部門多方銜接、調(diào)整全程物流運輸組織，采取提前調(diào)配空箱空車、夜間裝卸貨物的模式，確保貨物能夠提前裝好、定點發(fā)車，發(fā)車次日早間抵達到站進行汽車配送，實現(xiàn)了承運、查驗、轉(zhuǎn)運的無縫銜接，進一步提高了班列的時效性和客戶的體驗感。YlP大陸橋物流聯(lián)盟

下一步，廣鐵集團將著力打造快速精品班列品牌，4月還會陸續(xù)推出“佛山官窯-沈陽蒲河”“廣州國際港-河北石家莊”“廣州國際港-濟南董家鎮(zhèn)”等3趟快速直達班列，持續(xù)擴大商貿(mào)班列“朋友圈”，提升通道班列運營質(zhì)量，進一步推進“公轉(zhuǎn)鐵”，助力企業(yè)有效降低物流成本。YlP大陸橋物流聯(lián)盟

（來源： 信息時報）YlP大陸橋物流聯(lián)盟

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