湖北首開“一單制”國際鐵海聯運列車

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記者近日從中國鐵路武漢局集團有限公司（下稱“武鐵”）獲悉，3月31日下午，裝載果蔬罐頭的國際鐵海聯運列車，從湖北宜昌東火車站啟程，經寧波舟山港出海，發往卡塔爾哈馬德港，這是湖北開行的首趟“一單制”國際鐵海聯運列車。1en大陸橋物流聯盟

與傳統多式聯運相比，“一單制”鐵海聯運具有“一次委托、一份單證、一次結算、一箱到底”的特點，由鐵路部門統籌整個物流環節，減少企業與海運、公路、港口等環節的貨運協商、單證交接、短駁運輸、貨物換裝等，在提高運輸效率的同時降低了客戶物流成本，提升了企業綜合競爭力。1en大陸橋物流聯盟

武漢鐵路物流中心宜昌營業部宜昌東營業室貨運值班員張軍介紹:“過去，貨主出口運輸需要對接公路、鐵路和海運三方，對接環節繁瑣，物流成本較高，耗時也長。這種‘一單制’鐵海聯運方式，只要對接鐵路一方，就能完成全程運輸，為客戶節約了大量人力物力成本，而且降低了運輸總成本。除此之外，只要集裝箱裝火車后，客戶就能拿到提單，相比傳統模式至少要提前了三到五天，運輸總耗時也快了將近一周，以往江運到上海港的時間，現在可以到國外目的港。此次運輸采用‘一箱制’實現車船直取、集裝箱不落地，直接裝船出海無需二次倒運換裝。”1en大陸橋物流聯盟

近期，武鐵積極推動鐵路現代物流體系建設，助力降低全社會物流成本。武鐵貨運部門指導武漢鐵路物流中心與武漢中遠海運集裝箱運輸有限公司、寧波舟山港股份有限公司合資成立的武鐵浙港有限公司開展密切協作。武鐵物流中心整合武鐵管內鐵路物流資源，成立“一單制”鐵海聯運專項小組，與水運、港口等融合發展，為企業量身定制物流組織方案，提供“一站式”運輸服務和全程物流服務，努力降低企業財務成本和交易成本。1en大陸橋物流聯盟

（來源：工人日報客戶端）1en大陸橋物流聯盟

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