“長江班列”單月開行量和貨物發送量創歷史新高

近日，滿載板材的“長江班列”從成都國際鐵路港出發，駛往湖北武漢香爐山站。3月，“長江班列”單月開行量和貨物發送量創歷史新高，達到168列，環比增長22%，運載貨物22.3萬噸，提前半年達到150列/月的規劃開行目標。蜀道集團發揮省級平臺優勢和班列鏈接上下游的紐帶作用，加強四川省內東向出川貨源組織力度。2024年一季度，“長江班列”累計發運434列，包括東出251列、西進183列，共21532個標準集裝箱。依托“鐵水聯運”優勢，“長江班列”正加速聚合區域要素，跑出物流降本增效“加速度”。2BQ大陸橋物流聯盟

記者了解到，“長江班列”發揮全天候運輸通道優勢，有效降低企業物流綜合成本，使川渝地區與長江中下游地區貨物交流效率顯著提升。以從成都至上海地區為例，在航路擁堵期間，貨物經“長江班列”到達武漢后無縫銜接水運至上海，平均運輸時間較傳統的水運直達方式至少縮短15天。2BQ大陸橋物流聯盟

按照“鏈接產銷兩端、精準配套供應鏈”的原則，“長江班列”正助力各類產業發展要素導入，提升供應鏈韌性、服務水平和資源要素配置效率，貨物運輸已從前期的以資源消耗型企業生產原料為主，逐步轉變為生產原料與汽車零部件、機械裝備、食品醫藥、百貨類等30余種高附加值產品并重的運輸格局。2BQ大陸橋物流聯盟

此外，“長江班列”在通道建設上開辟新線路，增強境內外通達能力，已從發運初期的單一線路、少量站點快速拓展到30條聯運線路、17個到發站，初步形成“以成都至荊州為主線、多線協同聯動”的貨物運行網絡格局，同時積極與沿線武漢、荊州、宜昌等地30余家企事業單位交流溝通，通過完善“長江班列”物流節點、搭建班列資源和數據信息共享平臺、探索“物流+金融+貿易”供應鏈服務模式等舉措，合力共商共建高質量“長江班列”物流服務體系，提升長江黃金水道運輸效率，促進長江經濟帶聯動發展。預計到2024年底，“長江班列”將實現雙向運輸1800列，運輸貨物超240萬噸。2BQ大陸橋物流聯盟

（來源：新華社）2BQ大陸橋物流聯盟

版權與免責聲明：此稿件為引述消息報道，稿件版權歸原作者所有，Landbridge平臺不對本稿件內容真實性負責。如發現政治性、事實性、技術性差錯和版權方面的問題及不良信息，請及時與我們聯系，并提供稿件的【糾錯信息】。糾錯熱線：0518-85806682