39小時可達！深圳至成都鐵路快速直達班列常態化開行

8月15日4時50分，隨著一聲汽笛長鳴，X8732次“深圳平湖南-成都城廂”集裝箱快速班列從深圳平湖南站緩緩啟動，駛向國家西部地區重要的中心城市成都，全程2100多公里，一站直達，39個小時即可抵達城廂站。該趟班列是深圳地區開往成渝地區的第25趟直達快速班列，共載有36個集裝箱，滿載電子產品、糧食等貨物。MDx大陸橋物流聯盟

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據了解，深圳至成都鐵路快速直達班列自今年7月份開始試運行。期間，該班列每周開行3列，源源不斷地將珠三角產品物資輸送到成渝雙城經濟圈。MDx大陸橋物流聯盟

經過一個月的試運行，自8月份起，調整為每周6列（周一至周六）定時、定點、定線、高密度、常態化開行，標志著廣東加快步伐對接西部陸海新通道，為雙邊貿易和經濟發展帶來了更大活力。MDx大陸橋物流聯盟

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在該趟班列成功開行前，深圳及臨深地區至成渝地區的貨物運輸主要以公路為主。隨著國家“碳達峰碳中和”目標和“多式聯運”政策號召，廣鐵集團貨運相關部門聯合客戶，主動對接臨深地區相關企業需求，積極組織貨源，幫助解決運輸難題，從動力、車源、箱源等方面入手，個性化定制深圳-成渝專列開行方案，實現站內集箱、倉儲、拼箱、安檢、裝卸“一站式”“一體化”服務，助力粵港澳大灣區和成渝雙城經濟圈協同發展。MDx大陸橋物流聯盟

“以前，從深圳平湖南到四川成都，鐵路運輸需要60至80個小時，這次開行速度達到每小時120公里的時速，整個行程只要39個小時，比以前縮短了30%的時間和20%的費用。”上海益鐵供應鏈管理有限公司相關負責人說。MDx大陸橋物流聯盟

據介紹，廣鐵集團貨運相關部門將持續構建高效穩定的進口貨源通道，充分發揮直通廣州港和鹽田港碼頭的效能優勢，不斷豐富海鐵聯運、公鐵聯運和內貿班列線路，提供高效、穩定、便捷、低成本的鐵路物流服務，推動粵港澳大灣區深度融入和助力國家西部物流通道體系建設。MDx大陸橋物流聯盟

（來源：羊城晚報）MDx大陸橋物流聯盟

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