烏魯木齊：國(guó)際開(kāi)放大通道連接亞歐

◇作為中歐班列出境前最后一個(gè)及入境后首個(gè)編組站，烏魯木齊國(guó)際陸港區(qū)所在區(qū)域是商貿(mào)物流集聚區(qū)，是連通亞歐兩大經(jīng)濟(jì)圈的重要樞紐，也是中歐班列西通道距離中西亞和歐洲最近的物流樞紐MUC大陸橋物流聯(lián)盟

◇近年來(lái)，烏魯木齊國(guó)際陸港區(qū)不斷打造“多式聯(lián)運(yùn)”為核心的樞紐經(jīng)濟(jì)圈，采用“集拼集運(yùn)”的物流組織模式，讓中歐班列在烏魯木齊由“過(guò)路”變?yōu)?ldquo;集結(jié)”，大大提高了整體“帶貨”能力MUC大陸橋物流聯(lián)盟

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烏魯木齊國(guó)際陸港區(qū)烏魯木齊鐵路口岸（2023 年 6 月 12 日攝） 丁磊攝 / 本刊MUC大陸橋物流聯(lián)盟

深居內(nèi)陸，不臨江、不靠海的烏魯木齊市，是絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶核心區(qū)中心城市，早在2018年就被確定為陸港型、空港型和商貿(mào)服務(wù)型國(guó)家物流樞紐承載城市。而今，共建“一帶一路”、新一輪西部大開(kāi)發(fā)、西部陸海新通道建設(shè)等重大戰(zhàn)略機(jī)遇在這里交匯。MUC大陸橋物流聯(lián)盟

得天獨(dú)厚的區(qū)位優(yōu)勢(shì)，讓烏魯木齊擁有兩個(gè)13億人口的消費(fèi)市場(chǎng)：一個(gè)是向東的國(guó)內(nèi)市場(chǎng)，乃至亞太市場(chǎng)；一個(gè)是向西包括中亞、南亞、西亞等周邊國(guó)家市場(chǎng)。這一巨大的市場(chǎng)“蛋糕”，讓烏魯木齊迅速找準(zhǔn)定位，借交通、貿(mào)易“金鑰匙”，打開(kāi)連接亞歐的國(guó)際開(kāi)放大通道，成為我國(guó)向西開(kāi)放重要的交通、商貿(mào)、物流中心。MUC大陸橋物流聯(lián)盟

以物流集聚促進(jìn)產(chǎn)業(yè)發(fā)展，提升“集疏運(yùn)”水平，強(qiáng)物流、集貨、聚產(chǎn)業(yè)的發(fā)展思路，烏魯木齊打造了絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶核心區(qū)建設(shè)的標(biāo)志性工程——烏魯木齊國(guó)際陸港區(qū)，充分發(fā)揮中歐班列（烏魯木齊）集結(jié)中心、綜合保稅區(qū)、多式聯(lián)運(yùn)中心、鐵路快件中心等多個(gè)功能區(qū)作用，持續(xù)提升集貨能力，已發(fā)展成烏魯木齊乃至新疆對(duì)外開(kāi)放和經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重要增長(zhǎng)極。MUC大陸橋物流聯(lián)盟

距離中西亞和歐洲最近的物流樞紐MUC大陸橋物流聯(lián)盟

夏日正午，氣溫已升至35攝氏度，烏魯木齊國(guó)際陸港區(qū)，機(jī)車穿梭，作業(yè)不歇：在多式聯(lián)運(yùn)中心，正面吊起重機(jī)抓取一個(gè)個(gè)標(biāo)有“中國(guó)制造”的集裝箱；在中歐班列（烏魯木齊）集結(jié)中心，一列列中歐（中亞）班列在這里完成換裝，等待發(fā)運(yùn)……從中歐班列（烏魯木齊）集結(jié)中心出發(fā)，搭乘中歐班列沿絲路古道西行，2天可抵達(dá)哈薩克斯坦，8天抵達(dá)俄羅斯，16天抵達(dá)荷蘭。MUC大陸橋物流聯(lián)盟

烏魯木齊國(guó)際陸港區(qū)2015年底啟動(dòng)至今，從硬件設(shè)施、到軟性制度，從“東聯(lián)西出”到“西聯(lián)東出”，經(jīng)過(guò)多年探索和發(fā)展，在商貿(mào)物流、加工制造、跨境電商等領(lǐng)域不斷創(chuàng)新，其國(guó)際物流樞紐的形象變得逐漸清晰。MUC大陸橋物流聯(lián)盟

“作為中歐班列出境前最后一個(gè)及入境后首個(gè)編組站，烏魯木齊國(guó)際陸港區(qū)所在區(qū)域是商貿(mào)物流集聚區(qū)，是連通亞歐兩大經(jīng)濟(jì)圈的重要樞紐，也是中歐班列西通道距離中西亞和歐洲最近的物流樞紐。”烏魯木齊國(guó)際陸港區(qū)管理委員會(huì)產(chǎn)業(yè)發(fā)展部部長(zhǎng)陳志宏說(shuō)，烏魯木齊國(guó)際陸港區(qū)以中歐班列為媒的運(yùn)輸新引擎正在激活絲路物流新潛能。MUC大陸橋物流聯(lián)盟

近年來(lái)，烏魯木齊國(guó)際陸港區(qū)不斷打造“多式聯(lián)運(yùn)”為核心的樞紐經(jīng)濟(jì)圈，采用“集拼集運(yùn)”的物流組織模式，讓中歐班列在烏魯木齊由“過(guò)路”變?yōu)?ldquo;集結(jié)”，大大提高了整體“帶貨”能力。MUC大陸橋物流聯(lián)盟

“我們接單來(lái)自全國(guó)各地，還有國(guó)外，包括跨境電商，還有走航空的、鐵路的……現(xiàn)在報(bào)關(guān)的業(yè)務(wù)量成倍增加，業(yè)務(wù)范圍越來(lái)越廣。”在霍爾果斯博報(bào)國(guó)際貨運(yùn)代理有限公司烏魯木齊辦事處，公司經(jīng)理田加琦忙著統(tǒng)計(jì)這幾天需要報(bào)關(guān)發(fā)運(yùn)的貨品，這些貨品都來(lái)自全國(guó)各地，將通過(guò)班列集結(jié)，發(fā)往中亞和歐洲國(guó)家。MUC大陸橋物流聯(lián)盟

數(shù)據(jù)顯示，截至今年6月，烏魯木齊國(guó)際陸港區(qū)累計(jì)開(kāi)行中歐班列7000余列，發(fā)運(yùn)國(guó)際公路貨運(yùn)4.1萬(wàn)車。今年1至6月，開(kāi)行中歐班列618列，發(fā)運(yùn)國(guó)際公路貨運(yùn)1717車。MUC大陸橋物流聯(lián)盟

從首創(chuàng)“中歐班列集拼集運(yùn)模式”作為典型試點(diǎn)經(jīng)驗(yàn)在全國(guó)范圍內(nèi)復(fù)制推廣，到烏魯木齊國(guó)際陸港區(qū)發(fā)運(yùn)“中吉烏”公鐵聯(lián)運(yùn)國(guó)際貨運(yùn)班列……烏魯木齊市大膽嘗試、勇于創(chuàng)新，不斷探索中歐班列運(yùn)營(yíng)新模式。MUC大陸橋物流聯(lián)盟

“中吉烏”公鐵聯(lián)運(yùn)國(guó)際貨運(yùn)班列全程采用集裝箱“鐵路+公路”的國(guó)際多式聯(lián)運(yùn)方式，在豐富烏魯木齊國(guó)際陸港區(qū)跨境運(yùn)輸方式和途徑的同時(shí)，也大幅提升了區(qū)域內(nèi)組貨能力和烏魯木齊國(guó)際陸港區(qū)貨源集散地輻射效應(yīng)。MUC大陸橋物流聯(lián)盟

近年來(lái)，烏魯木齊國(guó)際陸港區(qū)輻射國(guó)內(nèi)省市、聯(lián)通歐亞的國(guó)際門戶樞紐作用愈發(fā)凸顯。截至今年5月，烏魯木齊國(guó)際陸港區(qū)已開(kāi)行中歐（亞）班列線路達(dá)21條，通達(dá)中亞及中東、東歐等19個(gè)國(guó)家、26個(gè)城市，形成了多點(diǎn)多向的班列開(kāi)行方式。運(yùn)載的貨物由最初的日用百貨、服裝產(chǎn)品拓展至機(jī)械設(shè)備、汽車零配件等200多個(gè)品類。MUC大陸橋物流聯(lián)盟

陳志宏說(shuō)，今年烏魯木齊國(guó)際陸港區(qū)將進(jìn)一步優(yōu)化物流組織服務(wù)，發(fā)揮中歐班列（烏魯木齊）集結(jié)中心示范作用，加大中歐班列開(kāi)行力度，培育和拓展物流新通道，重點(diǎn)打造輻射中亞、俄羅斯、歐洲及跨“兩海”等班列線路，加快推進(jìn)中吉烏公鐵聯(lián)運(yùn)建設(shè)等，通過(guò)持續(xù)完善多式聯(lián)運(yùn)等平臺(tái)設(shè)施功能，夯實(shí)烏魯木齊國(guó)際陸港區(qū)作為國(guó)家物流樞紐建設(shè)的要素支撐。MUC大陸橋物流聯(lián)盟

線上線下平臺(tái)加速完善MUC大陸橋物流聯(lián)盟

隨著烏魯木齊國(guó)際陸港區(qū)對(duì)內(nèi)對(duì)外開(kāi)放合作不斷深入，在加速產(chǎn)業(yè)聚集和物流發(fā)展同時(shí)，還將人工智能、大數(shù)據(jù)等新興技術(shù)應(yīng)用于推動(dòng)產(chǎn)業(yè)、物流發(fā)展的系統(tǒng)平臺(tái)，加快場(chǎng)景落地，初步打造創(chuàng)新的生態(tài)環(huán)境。MUC大陸橋物流聯(lián)盟

新疆國(guó)際陸港（集團(tuán)）有限責(zé)任公司總經(jīng)理助理，新疆國(guó)際陸港物聯(lián)信息科技有限公司董事長(zhǎng)、總經(jīng)理趙毅介紹，企業(yè)打造了“絲路智港”港域萬(wàn)物互聯(lián)平臺(tái)，通過(guò)建立“感、聯(lián)、算、樞、融”五位一體港域新基建體系，搭建“5G+MEC”新型港域物聯(lián)專網(wǎng)和物聯(lián)、數(shù)通“港域神經(jīng)元系統(tǒng)”，實(shí)現(xiàn)“空天地、港產(chǎn)城”全息感知萬(wàn)物互聯(lián)；利用“數(shù)字孿生”虛實(shí)映射港域全要素高精度還原，對(duì)接“場(chǎng)站超腦”提升數(shù)智化管控能力，為智能場(chǎng)站、智慧通關(guān)、多式聯(lián)運(yùn)、數(shù)字貿(mào)易和跨境供應(yīng)鏈提供“一站式”數(shù)字化解決方案，實(shí)現(xiàn)運(yùn)輸組織優(yōu)化、全程可視追溯、班列數(shù)據(jù)共享和“班列+”功能拓展。MUC大陸橋物流聯(lián)盟

當(dāng)前，“絲路智港”正在中歐班列的集結(jié)、運(yùn)輸、管理等物流環(huán)節(jié)中發(fā)揮著更加顯著和突出的作用，并為衍生的經(jīng)濟(jì)模式和產(chǎn)業(yè)生態(tài)帶來(lái)更大促進(jìn)作用。MUC大陸橋物流聯(lián)盟

跨境電商是我國(guó)外貿(mào)新業(yè)態(tài)中的“尖子生”。近年來(lái)，新疆持續(xù)推進(jìn)烏魯木齊等4家跨境電商綜合試驗(yàn)區(qū)建設(shè)，形成以跨境電商綜試區(qū)為引領(lǐng)，口岸雁陣化發(fā)展、南北疆聯(lián)動(dòng)、新業(yè)態(tài)疊加的發(fā)展格局，跨境電商進(jìn)出口規(guī)模持續(xù)擴(kuò)大，不斷釋放外貿(mào)增長(zhǎng)新動(dòng)能。MUC大陸橋物流聯(lián)盟

2022年，烏魯木齊國(guó)際陸港區(qū)引入大型物流供應(yīng)鏈企業(yè)，通過(guò)建立本地倉(cāng)，進(jìn)一步完善陸港區(qū)物流網(wǎng)絡(luò)體系。“我們還將引進(jìn)絲路通等跨境電商企業(yè)，依托企業(yè)的跨境電商平臺(tái)，豐富陸港區(qū)跨境電商業(yè)態(tài)，把跨境電商產(chǎn)業(yè)做大做強(qiáng)。”陳志宏說(shuō)。MUC大陸橋物流聯(lián)盟

烏魯木齊海關(guān)副關(guān)長(zhǎng)李清華說(shuō)，未來(lái)將利用好新疆多元對(duì)外開(kāi)放平臺(tái)，推進(jìn)“跨境電商+中歐班列”“跨境電商+貨運(yùn)包機(jī)”“跨境電商+TIR運(yùn)輸”等跨境物流新模式，推動(dòng)跨境電商產(chǎn)業(yè)集群發(fā)展，推動(dòng)傳統(tǒng)業(yè)態(tài)和新業(yè)態(tài)深度融合。MUC大陸橋物流聯(lián)盟

精品線路吸引眾多產(chǎn)業(yè)聚集MUC大陸橋物流聯(lián)盟

2022年8月，新疆首趟陸海新通道海鐵聯(lián)運(yùn)中亞班列，搭載越南產(chǎn)白糖2500噸，由越南海防港通過(guò)陸海新通道海鐵聯(lián)運(yùn)班列從廣西入境，經(jīng)重慶集結(jié)至烏魯木齊綜合保稅區(qū)，再搭載烏魯木齊國(guó)際陸港區(qū)中亞班列，經(jīng)霍爾果斯口岸出境發(fā)運(yùn)至哈薩克斯坦阿拉木圖。MUC大陸橋物流聯(lián)盟

“這趟班列線路通過(guò)過(guò)境中國(guó)的陸路運(yùn)輸方式，大幅縮短了越南到哈薩克斯坦的運(yùn)輸時(shí)間，有效連接了21世紀(jì)海上絲綢之路和絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶。”陸海新通道運(yùn)營(yíng)新疆有限公司市場(chǎng)部部長(zhǎng)張?jiān)讫堈f(shuō)，新疆首筆跨境轉(zhuǎn)口白糖業(yè)務(wù)，形成了中亞方向與東盟方向的互通，有效地把內(nèi)貿(mào)外貿(mào)銜接到一起。MUC大陸橋物流聯(lián)盟

在多式聯(lián)運(yùn)方面，烏魯木齊國(guó)際陸港區(qū)持續(xù)加強(qiáng)與天津港、青島港等合作，開(kāi)啟了鐵海聯(lián)運(yùn)“一單到底”全程物流新模式。正是有了精品線路的優(yōu)勢(shì)，烏魯木齊國(guó)際陸港區(qū)吸引了眾多產(chǎn)業(yè)聚集，還結(jié)合項(xiàng)目建設(shè)和產(chǎn)業(yè)發(fā)展，著眼商貿(mào)物流業(yè)、先進(jìn)制造業(yè)和現(xiàn)代服務(wù)業(yè)，引入大型龍頭企業(yè)，推動(dòng)國(guó)際化、專業(yè)化、數(shù)字化發(fā)展。MUC大陸橋物流聯(lián)盟

烏魯木齊國(guó)際陸港區(qū)自建設(shè)以來(lái)，以功能平臺(tái)和市政配套設(shè)施建設(shè)為抓手，已累計(jì)完成全社會(huì)投資326億元，建成了一批標(biāo)志性、支撐性功能平臺(tái)，構(gòu)建了中歐班列樞紐體系，服務(wù)中歐班列常態(tài)化發(fā)運(yùn)。截至2023年6月底，累計(jì)新引進(jìn)商貿(mào)物流、加工制造等企業(yè)338家。截至2023年6月，烏魯木齊國(guó)際陸港區(qū)帶動(dòng)貿(mào)易額達(dá)到2232.2億元，其中2023年1至6月，帶動(dòng)貿(mào)易額217.6億元。MUC大陸橋物流聯(lián)盟

“我們還將加大招商引資力度，通過(guò)物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展，把陸港區(qū)打造成為產(chǎn)業(yè)集聚高地。”陳志宏介紹，將與海關(guān)、鐵路等協(xié)同探索便利化舉措，進(jìn)一步優(yōu)化營(yíng)商環(huán)境，壯大外貿(mào)發(fā)展新業(yè)態(tài)新模式，為外貿(mào)增長(zhǎng)持續(xù)釋放動(dòng)能。MUC大陸橋物流聯(lián)盟

烏魯木齊國(guó)際陸港區(qū)的繁榮發(fā)展是烏魯木齊加大對(duì)外開(kāi)放的一個(gè)縮影。2021年，烏魯木齊入選國(guó)際性綜合交通樞紐城市建設(shè)名單。目前正逐步完善城市道路、公路、鐵路、航空等組成的立體大交通網(wǎng)，形成東聯(lián)西出國(guó)際大通道，為建設(shè)國(guó)際性綜合交通樞紐城市提供有力支撐。MUC大陸橋物流聯(lián)盟

以此為支撐，烏魯木齊正積極融入“一帶一路”大格局，堅(jiān)持在更大范圍、更寬領(lǐng)域、更深層次推進(jìn)對(duì)外開(kāi)放，統(tǒng)籌推進(jìn)國(guó)際陸港區(qū)、臨空經(jīng)濟(jì)區(qū)、國(guó)際紡織品服裝商貿(mào)中心和交通樞紐、商貿(mào)物流、文化科教、醫(yī)療服務(wù)、區(qū)域性國(guó)際金融中心建設(shè)，提升在絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶核心區(qū)建設(shè)中的引領(lǐng)作用。MUC大陸橋物流聯(lián)盟

（來(lái)源：新華社客戶端）MUC大陸橋物流聯(lián)盟

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