湖南懷化國際陸港何以成為湘鄂贛對接?xùn)|盟的“金橋”？

五月的湖南懷化國際陸港繁忙而有序，一列列滿載東盟成員國木薯、碎米等特色產(chǎn)品的國際貨運(yùn)班列，沿著西部陸海新通道頻頻駛進(jìn)港口；一箱箱裝載著冰糖橙、茶葉、箱包等商品的集裝箱在此集結(jié)，拼箱外運(yùn)到東盟各國。3pO大陸橋物流聯(lián)盟

著眼對接西部陸海新通道，懷化通過鐵海、鐵鐵、公鐵多式聯(lián)運(yùn)，緊密連接北部灣港、廣州港、中老邊境磨憨口岸至東盟各國，成為湖南乃至中國中部地區(qū)走向世界的又一門戶。3pO大陸橋物流聯(lián)盟

5月5日，首屆湖南(懷化)RCEP經(jīng)貿(mào)博覽會在懷化開幕。來自東盟的14家媒體也隨之開啟參訪懷化之旅，親身感受懷化與東盟在經(jīng)貿(mào)等方面的深度交流和諸多商機(jī)。3pO大陸橋物流聯(lián)盟

看不到水的“陸港”，通江達(dá)海3pO大陸橋物流聯(lián)盟

不靠海、不沿邊的內(nèi)陸地區(qū)如何發(fā)展開放型經(jīng)濟(jì)？距懷化高鐵南站車程不過15分鐘的懷化國際陸港給出答案：川流不息的立體交通，構(gòu)建起通江達(dá)海的開放新窗口。3pO大陸橋物流聯(lián)盟

目前，懷化國際陸港已打通“懷化—廣西北部灣/湛江港/廣州港出海”鐵海聯(lián)運(yùn)出海通道、“懷化—云南磨憨—老撾萬象”中老鐵路、“懷化—廣西憑祥—越南河內(nèi)”中越鐵路等3條國際物流大通道。懷化成為中部地區(qū)首個實(shí)現(xiàn)中老、中越國際班列雙向開行的城市。3pO大陸橋物流聯(lián)盟

看不到水的“陸港”，為什么在懷化？懷化地處湘、鄂、渝、黔、桂5省(區(qū)、市)邊區(qū)中心位置，是中部地區(qū)通往大西南的“橋頭堡”，是國家實(shí)施“一帶一路”北通歐亞、南接?xùn)|盟的重要節(jié)點(diǎn)城市。3pO大陸橋物流聯(lián)盟

在懷化，滬昆、焦柳、渝懷三條普鐵和滬昆客專、懷邵衡、張吉懷三條高鐵在城區(qū)呈“雪花狀”交匯。懷化鐵路編組站是湖南第二大編組站；懷化是中國目前唯一一個不是省會城市的高鐵樞紐城市，高速公路通車?yán)锍叹雍系谝弧?span style="display:none">3pO大陸橋物流聯(lián)盟

憑借自身優(yōu)勢和努力，懷化暢享大交通大物流的時代紅利。2019年，國家發(fā)改委印發(fā)《西部陸海新通道總體規(guī)劃》，將懷化定位為“重慶懷化柳州北部灣”主通道上的重要節(jié)點(diǎn)城市；《“十四五”推進(jìn)西部陸海新通道高質(zhì)量建設(shè)實(shí)施方案》提出，進(jìn)一步完善自重慶經(jīng)懷化、柳州至北部灣出海口東通路。3pO大陸橋物流聯(lián)盟

2022年1月1日，《區(qū)域全面經(jīng)濟(jì)伙伴關(guān)系協(xié)定》(RCEP)正式生效。東盟是湖南第一大貿(mào)易伙伴，懷化是湖南對接RCEP的窗口，是湖南通往東盟最便捷的國際物流大通道。在此形勢下，懷化國際陸港呼之欲出。3pO大陸橋物流聯(lián)盟

懷化決策層枕戈待旦，審議通過了《中共懷化市委關(guān)于加快建設(shè)懷化國際陸港全力推動高水平開放高質(zhì)量發(fā)展的決定》，決意“重整行裝再出發(fā)，竭盡全力交出奮起二次創(chuàng)業(yè)的新答卷”，加快建設(shè)優(yōu)質(zhì)、便捷、高效、綠色、智慧的現(xiàn)代化一流國際陸港。3pO大陸橋物流聯(lián)盟

2021年9月，懷化國際陸港項目在懷化經(jīng)開區(qū)開工建設(shè)，僅用3個多月就完成陸港基本功能建設(shè)，實(shí)現(xiàn)從“0”到“1”的歷史性突破。2021年2月5日，懷化—北部灣班列首發(fā)；2022年1月6日，中老班列(懷化—老撾萬象)首發(fā)；2022年7月2日，懷化—越南河內(nèi)班列首發(fā)……3pO大陸橋物流聯(lián)盟

同時，中國—東盟物流行業(yè)合作對接基地、東盟湖南產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟接連落戶懷化、湖南RCEP經(jīng)貿(mào)博覽會永久落戶懷化……一連串的商貿(mào)平臺搭建起來，海外貿(mào)易客商紛紛進(jìn)駐懷化國際陸港掘金。3pO大陸橋物流聯(lián)盟

2022年，懷化共發(fā)運(yùn)國際貨運(yùn)班列和鐵海聯(lián)運(yùn)班列151列，超年計劃51%，貨值97783.43萬元，帶動外貿(mào)進(jìn)出口總額同比增長150%。依托懷化國際陸港，懷化打開山門、擁抱世界，加快融入西部陸海新通道，深度融入RCEP“朋友圈”。3pO大陸橋物流聯(lián)盟

三省東盟貨物集結(jié)，商通天下3pO大陸橋物流聯(lián)盟

放眼懷化國際陸港，一個個在建項目爭分奪秒，一個個施工現(xiàn)場如火如荼，塔吊林立、機(jī)械轟鳴、焊花飛濺，處處都是火熱的建設(shè)場景。3pO大陸橋物流聯(lián)盟

“以懷化國際陸港為戰(zhàn)略支點(diǎn)，加快打造湖南融入共建‘一帶一路’倡議平臺。”懷化市委副書記、市長黎春秋說，懷化主動對接大灣區(qū)、成渝、北部灣等地區(qū)市場，引進(jìn)厚德物流、中外運(yùn)、中遠(yuǎn)海運(yùn)等一批企業(yè)，努力變貨“經(jīng)”懷化為貨“聚”懷化。3pO大陸橋物流聯(lián)盟

建設(shè)好懷化國際陸港，是湖南與“一帶一路”倡議的深度融合：經(jīng)由懷化國際陸港、西部陸海新通道，湖南向西可對接成渝經(jīng)濟(jì)圈，北上與中歐班列連接入中亞、通中東、抵歐洲，南下通過廣西北部灣抵東盟、入南海、鏈全球。3pO大陸橋物流聯(lián)盟

2022年5月，湖南通過《關(guān)于深度融入“一帶一路”支持懷化國際陸港建設(shè)實(shí)施方案》，力爭2026年懷化國際陸港實(shí)現(xiàn)貨物吞吐量達(dá)1000萬噸，開行班列1000列，實(shí)現(xiàn)技工貿(mào)總收入超1000億元人民幣，建成中西部地區(qū)一流國際陸港。3pO大陸橋物流聯(lián)盟

去年，湘鄂贛三省共同簽署協(xié)議，明確依托懷化國際陸港對外通道和對接?xùn)|盟品牌優(yōu)勢，協(xié)同推動三省焦柳線、滬昆線上城市貨源在懷化集并，使懷化成為中部地區(qū)高水平開放的重要平臺。懷化，初步形成湖南、湖北、江西三省為主導(dǎo)的東盟貨運(yùn)集結(jié)中心。3pO大陸橋物流聯(lián)盟

“今年已經(jīng)從老撾采購5000噸木薯淀粉，全年計劃采購3萬噸。”湖南盟盟國際貿(mào)易有限公司總經(jīng)理李紹民說，借力懷化國際陸港，公司已在老撾瑯勃拉邦和懷化設(shè)立萬噸級的木薯淀粉存儲中轉(zhuǎn)倉庫，積極助力打造中部地區(qū)木薯淀粉懷化集散中心，延伸產(chǎn)業(yè)鏈，并將以此生產(chǎn)珍珠奶茶，銷往東南亞。3pO大陸橋物流聯(lián)盟

運(yùn)進(jìn)來，再走出去。懷化天天食品科技有限公司從巴基斯坦進(jìn)口碎白米進(jìn)行深加工，制成適合東南亞口味的米粉，出口老撾、越南、泰國等東盟國家。如今，依托懷化國際陸港，公司已形成米粉進(jìn)出口雙向貿(mào)易產(chǎn)業(yè)鏈，并在老撾甘蒙省建起了2000畝水稻基地。3pO大陸橋物流聯(lián)盟

構(gòu)建與東盟產(chǎn)業(yè)互補(bǔ)的外貿(mào)型產(chǎn)業(yè)體系，懷化以木薯產(chǎn)業(yè)為突破口，在加工、倉儲、銷售等全環(huán)節(jié)加強(qiáng)與老撾、泰國等東盟國家合作，并帶動水果、橡膠、碎米、香辛料等臨港產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，形成“東盟資源—懷化制造—RCEP市場”的產(chǎn)業(yè)鏈集群。3pO大陸橋物流聯(lián)盟

成型起勢架金橋，開啟陸港時代3pO大陸橋物流聯(lián)盟

城因港而立，港以城而興。懷化國際陸港經(jīng)開區(qū)作為貨物運(yùn)輸?shù)某鋈肟冢烊痪奂锪鳌①Y金流、信息流、客流，促進(jìn)產(chǎn)業(yè)、貿(mào)易興旺，推動著懷化這座城市經(jīng)濟(jì)迅猛發(fā)展，開啟“陸港時代”。3pO大陸橋物流聯(lián)盟

2022年11月22日，創(chuàng)建于1998年的湖南懷化經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)正式更名為懷化國際陸港經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)，這是湖南首個陸港經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)，標(biāo)志著湖南唯一面向東盟的國際貨運(yùn)集結(jié)中心開啟打造內(nèi)陸地區(qū)改革開放新高地的征程，充分體現(xiàn)懷化深度融入“一帶一路”倡議和共建西部陸海新通道的特殊地位和使命。3pO大陸橋物流聯(lián)盟

懷化國際陸港經(jīng)開區(qū)按照“一港一園、港園聯(lián)動、商通天下”的思路和“以港興產(chǎn)、以產(chǎn)興園、以園興城”的理念，構(gòu)建以懷化為中心、輻射五省份周邊、沿西部陸海新通道向西南出海、緊密連接?xùn)|盟的國際物流貿(mào)易通道，促進(jìn)貨物大進(jìn)大出、快進(jìn)快出、高質(zhì)高效，實(shí)現(xiàn)“商通天下、物暢其流”。3pO大陸橋物流聯(lián)盟

借助懷化國際陸港，懷化市各縣市相繼發(fā)運(yùn)鐵海聯(lián)運(yùn)班列，各有各的精彩。2022年6月11日，靖州—北部灣鐵山港鐵海聯(lián)運(yùn)貨運(yùn)班列開行，系湖南首列縣級鐵路國際貨運(yùn)班列；2022年7月27日，洪江市農(nóng)產(chǎn)品從湛江港鐵走出國門；2023年4月17日，會同縣出口箱包鐵海聯(lián)運(yùn)班列直抵波蘭……懷化商品出山向海，走向世界。3pO大陸橋物流聯(lián)盟

懷化市委書記許忠建表示，當(dāng)前懷化國際陸港還處于成型起勢期，要緊盯“兩年成型”、著眼“三年成勢”，進(jìn)一步健全工作協(xié)調(diào)機(jī)制，強(qiáng)化要素保障，加強(qiáng)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，完善平臺功能，優(yōu)化營商環(huán)境，加強(qiáng)招商引資，大力培育以加工制造業(yè)為主體、以商貿(mào)服務(wù)業(yè)和現(xiàn)代物流業(yè)為兩翼的“一體兩翼”產(chǎn)業(yè)體系，助推湖南加快構(gòu)建以共建“一帶一路”為重點(diǎn)的全方位對外開放新格局。3pO大陸橋物流聯(lián)盟

（來源：中國新聞網(wǎng)）3pO大陸橋物流聯(lián)盟

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