東北首個陸港型國家物流樞紐，搭起吉林連通世界的“大動脈”

卡口前，一輛輛裝滿貨物的卡車有序進入。場站內(nèi)，特種車輛駕駛員操縱著吊車將一個個集裝箱裝卸到位，貨運員頭戴安全帽，仔細核對著車廂的貨物信息……7Jc大陸橋物流聯(lián)盟

12月6日，伴隨著一聲汽笛長鳴，滿載著100標箱的中歐班列（長滿歐）從長春興隆鐵路口岸緩緩開出。7Jc大陸橋物流聯(lián)盟

這條起于長春、經(jīng)滿洲里口岸出境、終到歐洲境內(nèi)的吉林省首條通歐班列，自開通以來，一直高頻往返于長春和歐洲之間，出口貨物品類涵蓋汽車、汽車零部件、工業(yè)品、板材、日用品等。7Jc大陸橋物流聯(lián)盟

中歐班列（長滿歐）高頻次發(fā)車，正是長春陸港型國家物流樞紐開展多式聯(lián)運業(yè)務的一個“縮影”。7Jc大陸橋物流聯(lián)盟

長春陸港型國家物流樞紐，東北地區(qū)首個陸港型國家物流樞紐。7Jc大陸橋物流聯(lián)盟

日前，中國吉林網(wǎng)在長春陸港型國家物流樞紐進行蹲點采訪時，腦海中也思考著與其有關的問題。7Jc大陸橋物流聯(lián)盟

比如，到底什么是陸港型國家物流樞紐？功能和布局有著怎樣考量？未來推進建設的側重點在哪里？如何助力吉林對外開放？7Jc大陸橋物流聯(lián)盟

隨后時間，記者圍繞上述問題進行了“點對點”采訪，挖掘出大量發(fā)展細節(jié)。7Jc大陸橋物流聯(lián)盟

為了更加清晰地展示，中國吉林網(wǎng)特別梳理制作長圖，呈現(xiàn)長春陸港型國家物流樞紐背后。7Jc大陸橋物流聯(lián)盟

黨的二十大報告指出，“堅持高水平對外開放，加快構建以國內(nèi)大循環(huán)為主體、國內(nèi)國際雙循環(huán)相互促進的新發(fā)展格局。”7Jc大陸橋物流聯(lián)盟

當下，吉林省正堅定不移穩(wěn)增長，對外開放更是重要一環(huán)。7Jc大陸橋物流聯(lián)盟

今年，吉林省政府工作報告明確提出，加快深層次改革，高水平擴大對外開放，為振興發(fā)展注入強勁動力。其中，“橫貫亞歐”的中歐班列，已經(jīng)成為吉林省加快對外開放的重要窗口。7Jc大陸橋物流聯(lián)盟

中國吉林網(wǎng)注意到，吉林地處東北亞區(qū)域地理幾何中心，開放發(fā)展區(qū)位優(yōu)勢明顯、節(jié)點地位突出。如今，長春陸港型國家物流樞紐建設已初具規(guī)模，初步形成了內(nèi)聯(lián)外通、雙向開放的國家物流樞紐節(jié)點通道網(wǎng)絡。7Jc大陸橋物流聯(lián)盟

這些，都為吉林省搭起一條條連通世界經(jīng)濟的“大動脈”，也為吉林振興助力賦能。7Jc大陸橋物流聯(lián)盟

談及未來發(fā)展，長春陸港型國家物流樞紐牽頭單位長春國際陸港發(fā)展有限公司董事長王玥也給出前行路徑。7Jc大陸橋物流聯(lián)盟

“未來，我們將以長春陸港型國家物流樞紐平臺為載體，高效整合交通、物流、信息等各類資源和要素，提高企業(yè)、產(chǎn)業(yè)和區(qū)域間的協(xié)同發(fā)展能力，將充分釋放物流帶動開放、帶動產(chǎn)業(yè)發(fā)展效益，有力推動本地企業(yè)深度參與全球產(chǎn)業(yè)鏈、價值鏈競爭、合作與分工，全面提高長春市在全球供應鏈體系中的綜合實力和競爭力，為吉林振興貢獻力量。”王玥表示，目前，長春陸港樞紐建設已初具規(guī)模，預計到2025年樞紐年吞吐量超過45萬標箱，鐵路口岸年過貨量達690萬噸，中歐班列、海鐵聯(lián)運等干線運輸?shù)桨l(fā)規(guī)模占樞紐運輸超過60%。7Jc大陸橋物流聯(lián)盟

（來源：中國吉林網(wǎng)）7Jc大陸橋物流聯(lián)盟

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