進出口總額達156億美元！吉林開放正當時

今年，智研咨詢發布了《2022-2028年中國進出口貿易行業市場現狀調查及投資戰略咨詢報告》。（以下簡稱：報告）IyT大陸橋物流聯盟

報告顯示，2022年1-8月吉林省進出口總額為156億美元，其中累計進口額占比69%,累計出口額占比31%。IyT大陸橋物流聯盟

這不禁讓人好奇吉林省這座老工業基地城市究竟是如何取得如此成就的？IyT大陸橋物流聯盟

中歐班列拉長老工業基地開放半徑IyT大陸橋物流聯盟

近年來，作為“一帶一路”倡議中向北開放的重要窗口，內陸老工業基地吉林不斷加強通道建設，打通向歐洲和太平洋伸展的陸海新通道，加速開放步伐，發展口岸經濟，助力全面振興。IyT大陸橋物流聯盟

2015年，中歐班列“長滿歐”（長春-滿洲里-歐洲）首次運行，這是吉林省深度融入“一帶一路”建設的重點項目。IyT大陸橋物流聯盟

班列由吉林省長春市始發，經滿洲里鐵路口岸出境，途經俄羅斯西伯利亞、白俄羅斯布列斯特、波蘭華沙，終點到達德國紐倫堡。IyT大陸橋物流聯盟

此線路全程約9800公里，單程運行時間為14天，比海運節省20多天，班列開通至今，運行班列總數高達910列，承運進出口貨物73000標箱，貨值達250億元人民幣。IyT大陸橋物流聯盟

圍繞“長滿歐”，吉林省還實行卡車航班、海鐵聯運等多物流通道，形成“公空鐵海”四位一體的多式聯運國際通道體系。IyT大陸橋物流聯盟

2018年4月卡車航班首班試運行，現每周定班發運3次，已為全球100多個國家的上千家知名企業提供了物流服務；IyT大陸橋物流聯盟

2019年4月，長春到大連方向海鐵聯運班列正式開通，全面升級了吉林省外貿企業的國際海運通道體系；IyT大陸橋物流聯盟

2019年7月，開通長春到天津海鐵聯運班列，進一步加快了吉林省對外開發的進程；IyT大陸橋物流聯盟

此外，吉林省2021年4月開行“長琿歐”班列、同年7月開行“長春—漢堡”中歐班列，共計3條中歐班列線路。進一步幫助吉林省有效銜接“一帶一路”倡議，促進吉林省深度開展亞歐經貿交流合作，更好融入國內國際雙循環新發展格局。IyT大陸橋物流聯盟

IyT大陸橋物流聯盟

圖片來源：新華網IyT大陸橋物流聯盟

隨著中歐班列線路的不斷延伸，開行數量的不斷增加，不僅打破了長春乃至吉林省進出口產品只能依賴沿海沿邊和空港口岸轉關的現狀，更拉長了這座老工業基地對外開放的半徑，擴大了“朋友圈”。IyT大陸橋物流聯盟

中歐班列猶如一場“春風”，喚醒了吉林振興、東北振興的生機與活力。構建東北對外開放格局，中歐班列功不可沒。IyT大陸橋物流聯盟

“借港出海”縮短開放距離IyT大陸橋物流聯盟

吉林作為中國東北老工業基地城市，積極融入“一帶一路”，在對外開放的進程中取得了不小的成果，但是近海卻不臨海的地緣性劣勢也在一定程度上阻礙了開放之路。IyT大陸橋物流聯盟

由于是內陸城市，即使吉林省周邊200公里內分布著多個優良港口，但一直缺少能使用的出海口。一般情況下，貨物首先要運到1000多公里以外的大連，然后在向外轉發。IyT大陸橋物流聯盟

對此吉林省采取積極應對的措施，選擇“借港出海”，通過俄羅斯扎魯比諾港進行中轉，開辟多條內貿外運航線，成功打造“借港出海”通道。IyT大陸橋物流聯盟

IyT大陸橋物流聯盟

圖片來源：中新網IyT大陸橋物流聯盟

2018年9月，“琿春-扎魯比諾-寧波”內貿貨物跨境運輸航線正式開通。IyT大陸橋物流聯盟

此條線路比既有的黑龍江、吉林兩省貨物通過大連、營口港近300公里到800公里，運輸時間節省2到4天。IyT大陸橋物流聯盟

從琿春龍翔食品食品公司負責人金永浩那里我們得知，以前貨物運輸運到韓國最少要經過十天，現在只需要用三個小時把貨物運到扎魯比諾港，然后貨物就可以直接出海，節省了7天的時間，并在每噸的運費上也減少了400元。IyT大陸橋物流聯盟

此航線推進了中國南北地區優勢互補。一方面解決了吉林玉米、木材等大宗物資南運瓶頸問題，另一方面也拓寬了東南沿海輕工產品等向東北及內蒙古地區運輸的渠道。IyT大陸橋物流聯盟

IyT大陸橋物流聯盟

2020年，5月11日，“琿春—扎魯比諾—青島”內貿外運新航線開通開啟首航。IyT大陸橋物流聯盟

這是是繼“琿春—扎魯比諾—寧波”航線后吉林省又一新增內貿貨物跨境運輸航線。IyT大陸橋物流聯盟

此次增加青島港為進境目的地港，將進一步加強吉林省與山東地區的經濟貿易往來，有利于降低貨物運費成本，標志著吉林省內貿外運形成了“雙線并行”的新格局，開辟了我省“借港出海”的新通道。IyT大陸橋物流聯盟

吉林省開辟的中國琿春-俄羅斯扎魯比諾港-寧波、上海、青島等內貿外運航線，形成多線并行格局，成為連接中國東北地區與京津冀、長三角、珠三角的重要溝通協作通道。IyT大陸橋物流聯盟

“借港出海”對暢通吉林省至我國沿海城市東部出海運輸走廊，加快建設開放合作高地，對于推動吉林全面振興、全方位振興具有重要意義。IyT大陸橋物流聯盟

堅持“一帶一路”挺立開放前沿IyT大陸橋物流聯盟

不斷開放的吉林，與“一帶一路”國家貿易交流越來越緊密的同時，也讓更多外資看到了吉林。IyT大陸橋物流聯盟

2017年，第十一屆中國-東北亞博覽會上，一大批“一帶一路”沿線國家代表參展。IyT大陸橋物流聯盟

其中，來自伊朗的大衛·特在博覽會展廳里一邊銷售藏紅花，一邊尋找中國代理商。“我們現在的銷售網絡主要在廣西等地，希望在吉林找到合作伙伴，把商品帶到中國東北以及日本、韓國、俄羅斯。”IyT大陸橋物流聯盟

博覽會期間還舉辦了第五屆世界產業領袖大會暨“一帶一路”經貿合作對接會，更是吸引了來自以色列、巴基斯坦、喀麥隆、澳大利亞、美國、德國以及東北亞的數十家企業，在制造業、醫療、食品等領域與吉林省內企業開展洽談。IyT大陸橋物流聯盟

除此之外，為開拓“一帶一路”沿線市場，吉林省先后在馬來西亞、俄羅斯、伊朗等國家和地區建設了13個境外營銷展示中心。IyT大陸橋物流聯盟

從2015至2017年，吉林實施國際市場開拓三年行動計劃，已經與83個國家地方政府、382戶跨國公司建立了聯系，積累了大批資源。IyT大陸橋物流聯盟

昨天的吉林因開放而闊步發展，今天的吉林因開放而生龍活虎，明天的吉林也必將因開放而更加精彩。改革不停頓，開放不止步，吉林將以昂揚的精神、飽滿的熱情，在深入推進“一帶一路”建設的征途上，邁出更加堅實有力的步伐。IyT大陸橋物流聯盟

（來源：世界物流WorldLogistics）IyT大陸橋物流聯盟

版權與免責聲明：此稿件為引述消息報道，稿件版權歸原作者所有，Landbridge平臺不對本稿件內容真實性負責。如發現政治性、事實性、技術性差錯和版權方面的問題及不良信息，請及時與我們聯系，并提供稿件的【糾錯信息】。糾錯熱線：0518-85806682