西部陸海新通道海鐵聯(lián)運(yùn)班列已覆蓋我國(guó)中西部16省

今年上半年，西部陸海新通道海鐵聯(lián)運(yùn)班列共開行4132列；北部灣港完成集裝箱吞吐量316.5萬(wàn)標(biāo)箱……8月3日，自治區(qū)政府新聞辦舉行廣西高水平推進(jìn)西部陸海新通道建設(shè)新聞發(fā)布會(huì)，介紹廣西推進(jìn)西部陸海新通道建設(shè)取得的亮點(diǎn)成效，并答記者問。2do大陸橋物流聯(lián)盟

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▲發(fā)布會(huì)現(xiàn)場(chǎng)2do大陸橋物流聯(lián)盟

2019年8月以來，國(guó)家發(fā)展改革委先后印發(fā)《西部陸海新通道總體規(guī)劃》《“十四五”推進(jìn)西部陸海新通道高質(zhì)量建設(shè)實(shí)施方案》。3年來，廣西大力推進(jìn)西部陸海新通道建設(shè)，通道運(yùn)輸能力和效率效益水平明顯提升，展現(xiàn)出強(qiáng)大的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)和良好的發(fā)展前景。2do大陸橋物流聯(lián)盟

一是陸海空互聯(lián)互通水平顯著提升。2do大陸橋物流聯(lián)盟

鐵路方面，東線通道已實(shí)現(xiàn)全線電氣化。中線通道貴陽(yáng)至南寧高鐵將于2023年建成運(yùn)營(yíng)，黔桂鐵路增建二線已列入國(guó)家2022年重點(diǎn)推進(jìn)項(xiàng)目。西線通道關(guān)鍵項(xiàng)目黃桶至百色鐵路計(jì)劃年內(nèi)開工建設(shè)。2do大陸橋物流聯(lián)盟

公路方面，東中西三條高速公路主通道，廣西段已全線貫通，柳州經(jīng)合山至南寧等高速公路建成通車，G80廣昆高速公路南寧至百色段改擴(kuò)建一期工程于今年3月開工建設(shè)。2do大陸橋物流聯(lián)盟

航空方面，南寧機(jī)場(chǎng)改擴(kuò)建工程正式開工建設(shè)，我區(qū)在飛國(guó)際貨運(yùn)航線達(dá)到16條，今年上半年南寧機(jī)場(chǎng)國(guó)際貨郵吞吐量達(dá)3.4萬(wàn)噸，同比增長(zhǎng)近6倍。2do大陸橋物流聯(lián)盟

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▲7月30日，柳州南編組站駝峰減速器以及相關(guān)設(shè)備設(shè)施集中改造工程完工。該編組站擔(dān)負(fù)著湘桂、黔桂、焦柳三大干線貨物列車的到達(dá)、解體、編組、出發(fā)作業(yè)任務(wù)，是廣西目前最大的貨運(yùn)列車編組站和西部陸海新通道的重要節(jié)點(diǎn)。黎寒池 攝2do大陸橋物流聯(lián)盟

二是北部灣國(guó)際門戶港加快建設(shè)。2do大陸橋物流聯(lián)盟

建成欽州港20萬(wàn)噸級(jí)航道、欽州港30萬(wàn)噸級(jí)油碼頭等一批重大項(xiàng)目，今年6月建成欽州大欖坪南作業(yè)區(qū)7號(hào)8號(hào)泊位，成為全國(guó)首個(gè)海鐵聯(lián)運(yùn)自動(dòng)化集裝箱碼頭；江海連通工程——平陸運(yùn)河7月20日已批復(fù)工程可行性研究報(bào)告，近期將開工建設(shè)。目前，北部灣國(guó)際門戶港擁有萬(wàn)噸級(jí)以上泊位101個(gè)，綜合吞吐能力近3億噸。2do大陸橋物流聯(lián)盟

三是通道運(yùn)行質(zhì)量和水平顯著提升。2do大陸橋物流聯(lián)盟

西部陸海新通道海鐵聯(lián)運(yùn)班列已覆蓋我國(guó)中西部16省（區(qū)、市），2017年至2021年，班列年開行量從178列增長(zhǎng)到6117列，年均增速超過140%；北部灣港集裝箱吞吐量從228萬(wàn)標(biāo)箱增長(zhǎng)到601萬(wàn)標(biāo)箱，年均增長(zhǎng)27.4%，貨物吞吐量和集裝箱吞吐量躋身全國(guó)沿海主要港口“雙前十”。今年上半年，各項(xiàng)指標(biāo)均保持較快增長(zhǎng)，海鐵聯(lián)運(yùn)班列共開行4132列、同比增長(zhǎng)42%；北部灣港完成集裝箱吞吐量316.5萬(wàn)標(biāo)箱、同比增長(zhǎng)21%。2do大陸橋物流聯(lián)盟

此外，我區(qū)開行的跨境直通中歐班列已延伸至俄羅斯、哈薩克斯坦，在高質(zhì)量共建“一帶一路”中的作用日益凸顯。2do大陸橋物流聯(lián)盟

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▲7月6日，“RCEP—北部灣港—河北”海鐵聯(lián)運(yùn)班列從欽州鐵路集裝箱中心站發(fā)車，標(biāo)志著西部陸海新通道海鐵聯(lián)運(yùn)班列運(yùn)行范圍首次延伸至華北地區(qū)。趙冠雄 攝2do大陸橋物流聯(lián)盟

四是通道營(yíng)商環(huán)境持續(xù)優(yōu)化。2do大陸橋物流聯(lián)盟

持續(xù)開展北部灣港降費(fèi)集中攻堅(jiān)行動(dòng)，目前北部灣港綜合收費(fèi)與國(guó)內(nèi)主要港口基本持平。全面推廣“提前申報(bào)”等通關(guān)模式改革，今年上半年，廣西口岸進(jìn)口、出口整體通關(guān)時(shí)間分別為16.96小時(shí)、1.12小時(shí)，位居全國(guó)前列。2do大陸橋物流聯(lián)盟

進(jìn)一步完善北部灣國(guó)際門戶港航運(yùn)服務(wù)中心功能，出臺(tái)吸引航運(yùn)相關(guān)企業(yè)入駐的優(yōu)惠政策，推動(dòng)全國(guó)首個(gè)陸路啟運(yùn)港退稅試點(diǎn)政策在北部灣港落地實(shí)施。2do大陸橋物流聯(lián)盟

五是通道開放合作水平不斷提升。2do大陸橋物流聯(lián)盟

加快推進(jìn)中馬“兩國(guó)雙園”、川桂國(guó)際產(chǎn)能合作園等國(guó)際省際合作園區(qū)建設(shè)，北海、防城港、欽州等3個(gè)臨港產(chǎn)業(yè)園區(qū)實(shí)現(xiàn)工業(yè)產(chǎn)值超千億元。通道運(yùn)營(yíng)平臺(tái)不斷發(fā)展壯大，國(guó)鐵集團(tuán)、新加坡國(guó)際港務(wù)集團(tuán)、中谷海運(yùn)集團(tuán)等國(guó)際國(guó)內(nèi)重點(diǎn)企業(yè)深度參與通道建設(shè)運(yùn)營(yíng)，共建共享西部陸海新通道，不斷轉(zhuǎn)化為實(shí)際成果。2do大陸橋物流聯(lián)盟

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▲7月14日，在欽州鐵路集裝箱中心站，作業(yè)人員正忙著裝載集裝箱通過海鐵聯(lián)運(yùn)班列外運(yùn)。廣西日?qǐng)?bào)記者 周軍 攝2do大陸橋物流聯(lián)盟

未來2do大陸橋物流聯(lián)盟

大力提升干線運(yùn)輸能力2do大陸橋物流聯(lián)盟

不斷強(qiáng)化北部灣國(guó)際門戶港和國(guó)際樞紐海港功能2do大陸橋物流聯(lián)盟

下一步，我區(qū)將深入貫徹落實(shí)中央全面加強(qiáng)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)、構(gòu)建現(xiàn)代化基礎(chǔ)設(shè)施體系部署，圍繞2025年基本建成西部陸海新通道總體目標(biāo)，大力提升以鐵路為骨干、高等級(jí)公路為補(bǔ)充的干線運(yùn)輸能力，不斷強(qiáng)化北部灣國(guó)際門戶港和國(guó)際樞紐海港功能，促進(jìn)交通、物流、商貿(mào)、產(chǎn)業(yè)深度融合，為構(gòu)建國(guó)內(nèi)國(guó)際雙循環(huán)新發(fā)展格局提供強(qiáng)有力支撐。2do大陸橋物流聯(lián)盟

一是著力提升通道運(yùn)輸能力。2do大陸橋物流聯(lián)盟

年內(nèi)建成南寧至崇左鐵路、G75/G7212蘭海高速欽州至北海段改擴(kuò)建等工程，建成南寧國(guó)際空港綜合交通樞紐工程，推動(dòng)陸、海、天、網(wǎng)“四位一體”互聯(lián)互通格局加快形成。2do大陸橋物流聯(lián)盟

二是著力打造北部灣國(guó)際門戶港。2do大陸橋物流聯(lián)盟

加快推進(jìn)欽州港20萬(wàn)噸級(jí)自動(dòng)化集裝箱碼頭、防城港30萬(wàn)噸級(jí)航道等港航設(shè)施建設(shè)，全面提升港口綜合服務(wù)能力和水平，力爭(zhēng)今年全年北部灣港集裝箱吞吐量達(dá)700萬(wàn)標(biāo)箱以上，到“十四五”末達(dá)1000萬(wàn)標(biāo)箱以上。2do大陸橋物流聯(lián)盟

三是著力提升通道運(yùn)行質(zhì)量和效益。2do大陸橋物流聯(lián)盟

加快推進(jìn)南寧、柳州、欽州—北海—防城港等國(guó)家物流樞紐建設(shè)，持續(xù)擴(kuò)大海鐵聯(lián)運(yùn)班列線路覆蓋范圍、開行規(guī)模和質(zhì)量，力爭(zhēng)全年海鐵聯(lián)運(yùn)班列累計(jì)開行7000列以上，到“十四五”末開行量達(dá)1萬(wàn)列以上。2do大陸橋物流聯(lián)盟

四是著力提升通道開放合作水平。2do大陸橋物流聯(lián)盟

加快建設(shè)南寧國(guó)際鐵路港等重要樞紐經(jīng)濟(jì)平臺(tái)，主動(dòng)對(duì)接粵港澳大灣區(qū)、海南自由貿(mào)易港和長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶，大力推動(dòng)國(guó)際省際產(chǎn)能合作，加快發(fā)展向海經(jīng)濟(jì)，構(gòu)建跨境跨區(qū)域產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈。2do大陸橋物流聯(lián)盟

發(fā)布會(huì)答記者問（摘選）2do大陸橋物流聯(lián)盟

問：請(qǐng)問廣西在西部陸海新通道物流組織方面做了哪些工作、成效如何？下一步有哪些重點(diǎn)考慮？2do大陸橋物流聯(lián)盟

答：《西部陸海新通道總體規(guī)劃》印發(fā)實(shí)施3周年以來，廣西北部灣國(guó)際港務(wù)集團(tuán)作為西部陸海新通道建設(shè)的主力軍，在自治區(qū)黨委、政府的堅(jiān)強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)下，在相關(guān)部門的支持下，西部陸海新通道物流組織取得了積極成效，主要有3個(gè)方面：2do大陸橋物流聯(lián)盟

一是共建通道平臺(tái)，形成強(qiáng)大發(fā)展合力。依托“13+2”共建機(jī)制，我們與通道沿線省份、鐵路、船公司等通力合作，初步構(gòu)建起以重慶運(yùn)營(yíng)中心、廣西保障中心“雙中心”統(tǒng)籌，四川、貴州、甘肅、寧夏、新疆、湖南等區(qū)域運(yùn)營(yíng)公司“多方”協(xié)同的通道平臺(tái)體系，實(shí)現(xiàn)“統(tǒng)一品牌、統(tǒng)一規(guī)則、統(tǒng)一運(yùn)作”。2do大陸橋物流聯(lián)盟

二是打造一流服務(wù)，聯(lián)運(yùn)水平大幅提升。我們?cè)谕ǖ姥鼐€建成運(yùn)營(yíng)了15個(gè)無(wú)水港，海鐵聯(lián)運(yùn)班列已覆蓋16省56市108站，其中廣西區(qū)內(nèi)班列已基本實(shí)現(xiàn)全覆蓋，陸路端與中歐、中亞班列有效銜接，海運(yùn)端可通達(dá)100多個(gè)國(guó)家和地區(qū)的200多個(gè)港口。我們整合班列和優(yōu)勢(shì)航線資源，提供海鐵聯(lián)運(yùn)全程“一口價(jià)、一站式”服務(wù)。2do大陸橋物流聯(lián)盟

三是強(qiáng)化貨源組織，物流規(guī)模快速增長(zhǎng)。北部灣港海鐵聯(lián)運(yùn)班列開行量從2017年的178列增長(zhǎng)到2021年的6117列、增長(zhǎng)33倍，今年上半年開行4132列、增長(zhǎng)42%，全年預(yù)計(jì)突破7000列。運(yùn)輸貨類已增加至640余種，今年上半年外貿(mào)貨物同比增長(zhǎng)50%。值得一提的是，今年4月29日首趟陸路啟運(yùn)港退稅試點(diǎn)政策西安至北部灣港海鐵聯(lián)運(yùn)列車成功開行，標(biāo)志著北部灣港成為全國(guó)首個(gè)享受陸路啟運(yùn)港退稅試點(diǎn)政策的沿海港口，更多企業(yè)將享受“西部陸海新通道海鐵聯(lián)運(yùn)班列+陸路啟運(yùn)港退稅試政策”的疊加紅利。2do大陸橋物流聯(lián)盟

下一步，將繼續(xù)推動(dòng)高水平共建西部陸海新通道：一是對(duì)標(biāo)國(guó)際一流港口，提升國(guó)際門戶港承載能力，力爭(zhēng)“十四五”末集裝箱通過能力突破1000萬(wàn)標(biāo)箱。二是大力拓展班列、航線、無(wú)水港等覆蓋范圍，加大貨源組織力度，力爭(zhēng)“十四五”末班列年開行突破1萬(wàn)列、航線突破100條。三是依托“北港網(wǎng)”服務(wù)平臺(tái)、海鐵聯(lián)運(yùn)自動(dòng)化集裝箱碼頭，實(shí)現(xiàn)數(shù)字化轉(zhuǎn)型、智能化變革、現(xiàn)代化提升，提供更便捷高效的海鐵聯(lián)運(yùn)全程物流服務(wù)。2do大陸橋物流聯(lián)盟

問：請(qǐng)問廣西在推進(jìn)西部陸海新通道交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)方面有哪些重大進(jìn)展？下一步有哪些建設(shè)重點(diǎn)？2do大陸橋物流聯(lián)盟

答：《西部陸海新通道總體規(guī)劃》印發(fā)實(shí)施以來，按照自治區(qū)黨委、政府的統(tǒng)一部署，推動(dòng)西部陸海新通道交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)取得突破性進(jìn)展。2do大陸橋物流聯(lián)盟

一是干線鐵路運(yùn)輸能力明顯提升。按照國(guó)家相關(guān)規(guī)劃和自治區(qū)工作部署，圍繞東、中、西三條通道及其內(nèi)聯(lián)外延，重點(diǎn)推動(dòng)干線鐵路項(xiàng)目16個(gè)，其中完成焦柳鐵路懷化至柳州段電氣化改造項(xiàng)目建成投運(yùn)，建設(shè)貴南高鐵等5個(gè)項(xiàng)目，推進(jìn)黃百鐵路等10個(gè)項(xiàng)目前期工作。目前，東線、中線通道全線貫通并實(shí)現(xiàn)電氣化，正在推動(dòng)西線通道暢通工程。2do大陸橋物流聯(lián)盟

二是高速公路設(shè)施布局更加完善。高速公路東、中、西三大主通道廣西段已全線貫通，在此基礎(chǔ)上，我們自我加壓，聚焦通道擴(kuò)容和省際互聯(lián)，謀劃推動(dòng)高速公路項(xiàng)目22個(gè)，其中完成新改建項(xiàng)目4個(gè)超500公里，實(shí)現(xiàn)網(wǎng)絡(luò)明顯完善、能力明顯提升。目前與湖南、貴州、云南3省的省際聯(lián)通通道達(dá)11個(gè)，出海出邊通道達(dá)10個(gè)。2do大陸橋物流聯(lián)盟

三是重大水運(yùn)項(xiàng)目取得明顯進(jìn)展。北部灣港上升為國(guó)際樞紐海港，2021年完成港口基礎(chǔ)設(shè)施投資超100億元，是2019年的4倍。平陸運(yùn)河是西部陸海新通道總體規(guī)劃中的重大項(xiàng)目，項(xiàng)目于今年3月正式立項(xiàng)，7月自治區(qū)發(fā)改委批復(fù)了平陸運(yùn)河工程可行性研究報(bào)告，近期將開工建設(shè)。2do大陸橋物流聯(lián)盟

四是民航運(yùn)輸加快融入通道發(fā)展。2021年成功舉辦第一屆中國(guó)—東盟民航合作論壇，開啟中國(guó)—東盟民航合作新篇章。構(gòu)建面向東盟的國(guó)際航空貨運(yùn)通道，目前在飛國(guó)際貨運(yùn)航線16條，通往東盟及南亞9個(gè)國(guó)家16個(gè)城市，2022年上半年南寧機(jī)場(chǎng)國(guó)際（地區(qū)）貨郵吞吐量達(dá)3.4萬(wàn)噸，同比增長(zhǎng)6倍。2do大陸橋物流聯(lián)盟

下一步，將圍繞“現(xiàn)代化綜合交通運(yùn)輸體系建設(shè)達(dá)到全國(guó)前列、西部領(lǐng)先水平”目標(biāo)要求，推進(jìn)西部陸海新通道綜合交通運(yùn)輸體系建設(shè)，推動(dòng)廣西服務(wù)和融入新發(fā)展格局。2do大陸橋物流聯(lián)盟

一是聚焦主通道建設(shè)，依托平陸運(yùn)河等重大項(xiàng)目，暢通干線鐵路運(yùn)輸通道，推動(dòng)高速公路通道擴(kuò)容，加快推進(jìn)江海聯(lián)通，建設(shè)大能力主通道，強(qiáng)化互聯(lián)互通。2do大陸橋物流聯(lián)盟

二是聚焦國(guó)際樞紐建設(shè)，推進(jìn)北部灣港大型化、專業(yè)化、智能化發(fā)展，打造現(xiàn)代國(guó)際門戶港。建設(shè)南寧區(qū)域性國(guó)際綜合交通樞紐，提升西部陸海新通道重要樞紐節(jié)點(diǎn)影響力。2do大陸橋物流聯(lián)盟

三是聚焦集疏運(yùn)設(shè)施，強(qiáng)化集疏運(yùn)體系建設(shè)，完善多式聯(lián)運(yùn)轉(zhuǎn)運(yùn)設(shè)施，提升多式聯(lián)運(yùn)銜接水平。2do大陸橋物流聯(lián)盟

（來源：廣西新聞網(wǎng)）2do大陸橋物流聯(lián)盟

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