綿陽開啟歐洲經(jīng)貿(mào)陸路新通道 首列中歐班列成渝號（綿陽）發(fā)車

6月20日11時25分，伴著一陣長長的汽笛聲，載著50個集裝箱的中歐班列成渝號（綿陽）從綿陽皂角鋪鐵路物流基地出發(fā)，一路向西，將從霍爾果斯口岸出境后，直抵歐洲國家。這是從綿陽始發(fā)的首趟國際班列。A5b大陸橋物流聯(lián)盟

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中歐班列成渝號（綿陽）首發(fā)現(xiàn)場。郭超英 攝A5b大陸橋物流聯(lián)盟

作為首發(fā)班列，中歐班列成渝號（綿陽）搭載的貨物全部是長虹集團(tuán)生產(chǎn)的家用電器，突顯了“綿陽造”和中國科技城特色。A5b大陸橋物流聯(lián)盟

據(jù)長虹集團(tuán)工作人員介紹，歐洲是長虹集團(tuán)海外市場的核心，此前家電產(chǎn)品借道廣東出海，再經(jīng)過40多天的海運(yùn)抵達(dá)歐洲；中歐班列開通后，又從成都搭乘班列出國。“如今，中歐班列成渝號（綿陽）開行，‘綿陽造’就可以直接從綿陽出發(fā)，這將大幅縮短運(yùn)輸時間。”綿陽市商務(wù)局局長韓忠明介紹，“綿陽造”從本地搭乘中歐班列出境，將減少企業(yè)運(yùn)輸成本，讓企業(yè)更好滿足市場需求，提升品牌的國際影響力。A5b大陸橋物流聯(lián)盟

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中歐班列成渝號（綿陽）發(fā)車瞬間。郭超英 攝A5b大陸橋物流聯(lián)盟

在很多本地企業(yè)家看來，綿陽不沿邊不靠海，本地產(chǎn)品“出海”，要通過公路、水路或鐵路與遠(yuǎn)洋航線銜接，在成本和時間效率上劣勢明顯，很大程度上限制了綿陽對外開放尤其是開放型經(jīng)濟(jì)的發(fā)展。中歐班列成渝號（綿陽）的開行，將使得綿陽能夠借助班列運(yùn)輸用時短、運(yùn)行頻次高等優(yōu)勢，縮小在國際物流上與沿海發(fā)達(dá)地區(qū)的差距，實(shí)現(xiàn)“內(nèi)陸城市沿?；?rdquo;，更加充分融入國際貿(mào)易和產(chǎn)業(yè)分工協(xié)作大市場。A5b大陸橋物流聯(lián)盟

更重要的是，此次中歐班列成渝號（綿陽）的開行，有效彌補(bǔ)了川西北地區(qū)物流班列短板，對促進(jìn)川西北地區(qū)出口貿(mào)易、產(chǎn)業(yè)發(fā)展具有重大意義。A5b大陸橋物流聯(lián)盟

在綿陽市政府相關(guān)負(fù)責(zé)人看來，這是綿陽深入實(shí)施“開放活市”戰(zhàn)略的一大成效，也標(biāo)志著綿陽正式開啟與歐洲經(jīng)貿(mào)往來的陸路新通道，將極大地推動綿陽產(chǎn)業(yè)鏈、供應(yīng)鏈有序銜接，極大帶動電子信息、化工、新材料等產(chǎn)業(yè)發(fā)展。A5b大陸橋物流聯(lián)盟

綿陽作為中國唯一科技城，外貿(mào)發(fā)展一直走在全省前列。今年1—5月，綿陽市實(shí)現(xiàn)外貿(mào)進(jìn)出口115.23億元，增速達(dá)20.5%。A5b大陸橋物流聯(lián)盟

隨著中歐班列成渝號（綿陽）發(fā)出，綿陽對外開放的格局變得更大。據(jù)介紹，中歐班列成渝號（綿陽）將成為連接綿陽和歐洲市場的橋梁與紐帶，進(jìn)一步提升綿陽市運(yùn)用兩個市場、兩種資源的能力，使得綿陽企業(yè)更精準(zhǔn)對接市場需求。A5b大陸橋物流聯(lián)盟

據(jù)介紹，下一步，綿陽將規(guī)劃、建設(shè)鐵路海關(guān)監(jiān)管場所和國際集裝箱堆場等設(shè)施，加密開行中歐班列成渝號（綿陽）頻次，豐富班列線路，爭取早日實(shí)現(xiàn)班列入圖，常態(tài)化開行。A5b大陸橋物流聯(lián)盟

（來源：四川在線）A5b大陸橋物流聯(lián)盟

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