中歐班列持續(xù)“發(fā)力”助力江蘇穩(wěn)外貿(mào)

搭載100個標箱、貨重1150噸、貨值365萬美元的中歐班列（蘇州）16日經(jīng)滿洲里出境，駛往奧地利、荷蘭。“貨物主要為電子產(chǎn)品、紡織品、電動工具等。復(fù)工復(fù)產(chǎn)期間，鐵路運輸比海運和空運更便利，因此中歐（亞）班列最先恢復(fù)出口業(yè)務(wù)。”蘇州市國際班列貨運有限公司總經(jīng)理張帆說。4mT大陸橋物流聯(lián)盟

江蘇是我國制造業(yè)強省、外貿(mào)強省。本輪疫情以來，國際海運一柜難求、運費大幅上漲，中歐（亞）班列持續(xù)“發(fā)力”，助力江蘇外貿(mào)企業(yè)復(fù)工復(fù)產(chǎn)。4mT大陸橋物流聯(lián)盟

5月初，旭川化學(xué)（蘇州）有限公司9.7噸聚氨酯原液經(jīng)南京海關(guān)所屬太倉海關(guān)監(jiān)管后順利出口至烏茲別克斯坦。“中歐班列開通，方便我們不斷開拓海外市場，目前已在烏茲別克斯坦、哈薩克斯坦等國家擁有新客戶，預(yù)計能為我們企業(yè)每年多帶來900萬美元的收入。”旭川化學(xué)（蘇州）有限公司關(guān)務(wù)經(jīng)理申留弟介紹，“雖然受到疫情影響，但1-4月份我們?nèi)酝ㄟ^中歐（亞）班列出口產(chǎn)品約1000噸，同比增長33.5%。”4mT大陸橋物流聯(lián)盟

在穩(wěn)定出口的同時，中歐班列在保障進口方面同樣發(fā)揮著重要作用。10日，中歐班列“江蘇號”南京回程班列抵達南京，這趟從德國啟程的中歐班列載有200多種貨物。“像這樣的回程班列，南京平均每周不少于1列。”金陵海關(guān)駐江北辦事處副主任康政介紹，為保障班列回程，金陵海關(guān)采用提前申報、專崗接單、加急屬地查檢等措施，提高班列的通關(guān)效率。截至目前，南京中歐回程班列已開行36列，進口貨物2.01萬噸，總貨值突破1.5億美元。4mT大陸橋物流聯(lián)盟

據(jù)統(tǒng)計，今年前4個月，江蘇19條中歐（亞）班列共開行705列、搭載標箱4.69萬個、貨值90.26億元；同比分別增長54.7%、63.2%、40.22%。4mT大陸橋物流聯(lián)盟

（來源：川北在線網(wǎng)）4mT大陸橋物流聯(lián)盟

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