陸路啟運港退稅試點政策海鐵聯(lián)運班列首達北部灣港

5月4日，隨著一列載有紡織品貨物的海鐵聯(lián)運班列抵達欽州鐵路集裝箱中心站，標(biāo)志著首列陸路啟運港退稅試點政策陜桂海鐵聯(lián)運班列抵達廣西北部灣港。fQE大陸橋物流聯(lián)盟

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圖為海鐵聯(lián)運列車抵達儀式現(xiàn)場。俞靖 攝fQE大陸橋物流聯(lián)盟

據(jù)了解，本次列車于4月29日從西安國際港站發(fā)出，一路向南駛向廣西北部灣港，抵達后將換乘集裝箱船出海至印度尼西亞，單柜貨值約為22.4萬美元，退稅金額達18萬元人民幣。為保障此次班列到達后能快速卸車，廣西鐵路部門采用“優(yōu)先取送、優(yōu)先對位、優(yōu)先卸車”的“三優(yōu)先”原則，提前安排20臺倒運車加快貨物的倒運效率，保障班列到達后立刻卸車，及時轉(zhuǎn)運出海。fQE大陸橋物流聯(lián)盟

當(dāng)天，“陸路啟運港退稅試點政策海鐵聯(lián)運班列（西安—北部灣港）首達儀式”在廣西欽州市舉行。廣西發(fā)展和改革委員會黨組成員樊一江在活動中介紹，今年3月，財政部、海關(guān)總署、稅務(wù)總局聯(lián)合印發(fā)《關(guān)于陸路啟運港退稅試點政策的通知》，北部灣港成為全國首個享受陸路啟運港退稅試點政策的沿海港口。fQE大陸橋物流聯(lián)盟

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圖為活動現(xiàn)場。俞靖 攝fQE大陸橋物流聯(lián)盟

樊一江表示，“西部陸海新通道海鐵聯(lián)運班列+陸路啟運港退稅試點政策”的疊加，為企業(yè)提供了一條穩(wěn)定、安全、高效、便捷的運輸通道，有助于中西部地區(qū)外貿(mào)產(chǎn)業(yè)鏈和供應(yīng)鏈暢通運轉(zhuǎn)，對新時代推進西部大開發(fā)、構(gòu)建國內(nèi)國際雙循環(huán)新發(fā)展格局具有重要推動作用。fQE大陸橋物流聯(lián)盟

廣西財政廳黨組成員張學(xué)誕在致辭中表示，此次首批貨物的順利到達，標(biāo)志著以北部灣港為離境港的陸路啟運港退稅試點政策成功落地。今后，出口企業(yè)自西安國際港務(wù)區(qū)鐵路場站出口集裝箱貨物，在啟運報關(guān)出口后即可申請退稅，獲得退稅的時間將顯著縮短，其資金周轉(zhuǎn)將加快，資金使用效率將進一步提升，有助于吸引陜西及其周邊省區(qū)出口企業(yè)選擇自北部灣港出口集裝箱貨物，助力北部灣國際門戶港發(fā)展。fQE大陸橋物流聯(lián)盟

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圖為首達儀式現(xiàn)場。 俞靖 攝fQE大陸橋物流聯(lián)盟

南寧海關(guān)副關(guān)長藍華堅也表示，此次陸路啟運港退稅試點政策正式落地，代表著我國啟運港退稅政策首次拓展至水運以外的其他運輸方式。今后，出口貨物辦理海關(guān)手續(xù)并從啟運港發(fā)出后，企業(yè)便可向稅務(wù)部門申領(lǐng)退稅，不再需要等待出口貨物實際離境，將大大節(jié)省企業(yè)申領(lǐng)退稅的時間，對加快西部陸海新通道建設(shè)意義重大。fQE大陸橋物流聯(lián)盟

“我們將優(yōu)化監(jiān)管和服務(wù)，做好陸路啟運港退稅政策相關(guān)貨物的通關(guān)保障工作，支持政策實施落地見效。”藍華堅說。他希望，廣西相關(guān)部門進一步加快推進西部陸海新通道海鐵聯(lián)運基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，穩(wěn)定西安至北部灣港班列運行，吸引更多貨源集聚，并爭取將啟運港退稅政策擴大至川渝滇黔等西部地區(qū)。fQE大陸橋物流聯(lián)盟

廣西自貿(mào)試驗區(qū)欽州港片區(qū)管委會副主任劉祥表示，陸路啟運港退稅政策有助于欽州港打造西南中南地區(qū)進出口貨物集散中心。接下來，欽州港片區(qū)將推動啟運港退稅政策與北港網(wǎng)線上信息對接，逐步實現(xiàn)航運物流交易線上訂艙、支付、查詢，以及口岸查驗多方協(xié)同等功能有機融合，形成貨、船、港等多方位無縫對接，實現(xiàn)貨物抵港即配載，配載即啟運，啟運即退稅，進一步提升欽州港片區(qū)跨境貿(mào)易便利化水平。fQE大陸橋物流聯(lián)盟

廣西北部灣國際港務(wù)集團副總經(jīng)理馬正國也表示，未來，北部灣港集團將積極與西安國際陸港集團等陜西企業(yè)合作，打造陜西至北部灣港的便捷出海大通道，為桂陜兩省企業(yè)通過新通道海鐵聯(lián)運班列、中歐班列開拓更廣闊的市場，創(chuàng)造良好條件。fQE大陸橋物流聯(lián)盟

據(jù)悉，近年來，西部陸海新通道建設(shè)取得顯著成效，2017年至2021年，北部灣港集裝箱吞吐量從228萬標(biāo)箱增長到601萬標(biāo)箱，年均增長27.4%；西部陸海新通道海鐵聯(lián)運班列線路覆蓋省份由4個擴大到14個，并與中歐班列有效銜接，班列年開行量從178列增長到6117列。fQE大陸橋物流聯(lián)盟

（來源：中國新聞網(wǎng)）fQE大陸橋物流聯(lián)盟

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