內蒙古：加快建設外向型經濟走廊

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上圖 入境運煤車從內蒙古甘其毛都口岸“智能卡口”快速通關。 （資料圖片）MPT大陸橋物流聯盟

右圖 包頭海關關員在企業調研外貿經營情況。 本報記者　余 健攝MPT大陸橋物流聯盟

連日來，在北重集團內蒙古北方重型汽車股份有限公司（以下簡稱“北方股份”）電動輪總裝車間里，一批用于大型礦山裝卸、運輸的電動輪礦用自卸車車廂正在緊張生產當中，它們將遠渡重洋出口到非洲地區。北方股份公司進出口業務室經理王宇告訴記者，近年來，公司的外貿業務增長很快，目前出口收入已經占到公司營業收入一半以上，盈利和研發能力持續改善。“這些年我們充分享受到了各項優惠政策，有效降低了企業成本。據測算，僅倉儲、物流環節公司一年節省的成本就以百萬元計。”王宇說。MPT大陸橋物流聯盟

用好用足海關利企政策MPT大陸橋物流聯盟

不久前，包頭海關組織開展的2022年優化營商環境“云講堂”吸引了眾多企業參加。“培訓讓我們對海關AEO（經認證的經營者）認證有了更深入的了解，對未來公司申請相關資質很有幫助。”包頭鋁業有限公司營銷中心主任劉璇說。MPT大陸橋物流聯盟

包頭海關綜合業務科二級主辦金亞強告訴記者，受疫情影響，包頭海關采用“視頻會議+線下座談”的方式送教上門，“這次培訓的主題是企業信用管理，參加的都是對海關AEO認證感興趣的企業。希望通過培訓讓他們了解海關最新信用管理舉措，引導他們用好用足海關利企政策”。MPT大陸橋物流聯盟

日前，內蒙古北平紡織有限責任公司向日本出口了一批羊絨圍巾，經過賽罕海關審核后拿到了RCEP原產地證書，憑借這份證書該批羊絨圍巾將在日本享受到零關稅優惠。據介紹，該公司貨物主要出口到RCEP成員國，公司客戶在進口時憑借原產地證書可享受優惠。MPT大陸橋物流聯盟

疫情發生以來，呼和浩特海關通過“線上+線下”方式開展政策宣傳和解讀活動，積極培育海關AEO認證企業，全方位推廣RCEP協定關稅減讓和原產地規則，引導企業充分享惠，助力企業開拓國際市場，推動自治區外貿高質量發展。截至目前，呼和浩特海關轄區內共有海關AEO認證企業10家，這些企業外貿進出口額占呼和浩特海關關區進出口總額的34.4%。今年前2個月，呼和浩特海關共簽發RCEP原產地證書58份，簽證金額達3212萬元。MPT大陸橋物流聯盟

中歐班列“中通道”發展穩健MPT大陸橋物流聯盟

3月14日，一列由合肥始發前往俄羅斯巴扎伊哈的“合肥班列”抵達二連浩特口岸，該趟班列搭載集裝箱50標箱，運載貨物包括汽車整車和汽車配件等。該趟班列的順利通行，標志著二連浩特口岸進出境中歐班列累計數量突破9000列。MPT大陸橋物流聯盟

自2013年第一列“蓉歐班列”經二連浩特口岸駛出國門以來，中歐班列“中通道”發展穩健，開行數量從2013年的2列增長到2021年的2739列，開行線路增加至57條，國內外輻射范圍持續擴大。MPT大陸橋物流聯盟

二連浩特市億海貨運代理有限公司經理劉總成從事外貿行業近20年，對這些年通關效率的提升有切身體會。“相關部門的服務意識、服務理念以及信息化建設等均有長足進步，通關越來越方便了。”劉總成告訴記者，雖然疫情形勢還比較嚴峻，但這段時間，公司基本上每天都有不少貨物通過中歐班列運到國內，“如果下一步能夠建設貨運追蹤系統，讓企業可以實時跟蹤貨運動態就更好了”。MPT大陸橋物流聯盟

中國鐵路呼和浩特局集團有限公司貨運部營銷科科長靜國臣說，針對中歐班列數量快速上漲的情況，鐵路部門內挖潛力、外抓聯動，統籌抓好疫情防控、運輸生產工作，在原有保障措施基礎上，持續深化各項增運提效措施。通過出入境換裝貨場新建兩條標準軌線路、開辟新的集裝箱換裝作業場、創新作業流程、優先供給人力機具等方式，大幅提高了中歐班列換裝作業時間效率；挑選專業部門人員成立運輸效率專班，對寬軌卸車、準軌裝車、票據辦理、行車組織等環節進行全過程寫實分析，查找影響運輸效率問題的源頭，規范各環節作業行為。MPT大陸橋物流聯盟

“針對疫情防控對非集裝箱貨物的要求，我們開辟了專用線作為新集裝箱作業區，統一循環周期，固定一點兩線運輸方式，同時加強與外方鐵路及海關、邊檢等聯檢單位的溝通聯系，實現了集裝箱運輸無縫循環，為中歐班列在口岸運行暢通無阻提供了保障。”靜國臣說。MPT大陸橋物流聯盟

口岸通關進入“讀秒”時代MPT大陸橋物流聯盟

內蒙古毗鄰蒙俄，19個對外開放口岸是向北開放的“主動脈”。圍繞暢通口岸物流通道，呼和浩特海關近年來加快推進口岸進出口通關智能化建設，口岸通關進入“讀秒”時代。MPT大陸橋物流聯盟

3月28日，一輛輛滿載著進口煤炭和銅精礦的貨運車從甘其毛都口岸入境。車體經過噴淋消毒，司機接受衛生檢疫以后，駛向“智能卡口”。在這里，海關關員不用現場值守，“智能卡口”自動過磅稱重，掃描電子車牌，隨即抬桿放行，車輛沿著重載公路直通監管作業場所，通關幾乎“無感”。“近年來我們踐行‘智慧海關、智能邊境、智享聯通’的‘三智’建設，以科技解放人力，用機器替代人工，解鎖了甘其毛都口岸‘通關密碼’。”烏拉特海關副關長張之國說。MPT大陸橋物流聯盟

記者了解到，截至目前，呼和浩特海關已構建起涵蓋進出境車輛、人員、貨物于一體的公路口岸智能驗放體系，轄區37條貨運通道實現無人值守自動驗放，6個公路口岸客運通道智能卡口全部建成。在業務現場配備38套智能閘機通道，健康申明卡無紙化申報、信息核驗、體溫檢測、自動放行等手續實現無縫銜接，10秒內即可辦結。MPT大陸橋物流聯盟

“智慧”通關為進出口搭建貿易“高速路”，不斷優化的口岸營商環境則為進出口企業吃下“定心丸”。2021年，呼和浩特海關制定促進跨境貿易便利化39條措施，助推航空口岸通關合作協調機制13條舉措以及深化改革優化口岸營商環境52條措施落地生效。采取提前申報、遠程審核等措施，全部行政審批事項實現“一個窗口”統一受理、網上全流程辦理。2021年12月轄區進出口整體通關時間分別為16.61個小時、0.11個小時，超額完成壓縮50%的指標任務，壓縮比均高于全國平均水平。MPT大陸橋物流聯盟

呼和浩特海關關長李建偉告訴記者，“十三五”期間，內蒙古自治區加快建設中蒙俄經濟走廊，全區進出口總額年均增長8.2%，服務過境中歐班列占全國近50%，同時與“一帶一路”沿線國家的貿易結構不斷優化，向北開放重要作用不斷彰顯。MPT大陸橋物流聯盟

“雖然進出口業務的發展勢頭良好，但‘外貿依存度低于全國平均水平’‘進口產品結構相對單一’‘稀土等優勢產業優質不優價’等問題依然存在，要盡快扭轉自治區外貿整體發展水平偏低的局面，可先從高質量構筑外貿產業集群開始。”呼和浩特海關關長李建偉建議，可進一步優化能源資源性產品監管模式，積極構建進口能源資源性產品質量安全保障機制，支持國家戰略性重點產品落地加工，支持能源資源性產品和重點產業原材料、生產設備、關鍵零部件進口，推動產業穩步健康發展。MPT大陸橋物流聯盟

“因地制宜培育新的外貿增長點，支持擴大國內緊缺和滿足消費升級需求的重點優質產品進口。推動跨境電商企業對企業出口監管政策落地，支持出口企業建立海外倉，促進跨境電商業務快速增長。持續做優做好‘中歐班列’，全面帶動邊腹互動一體化發展，推動開放型經濟不斷做大做強，全面助力實現‘經濟通道’向‘通道經濟’轉變，‘過路經濟’向‘落地經濟’轉型。”李建偉說。MPT大陸橋物流聯盟

（來源：中國經濟網-《經濟日報》）MPT大陸橋物流聯盟

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