中歐班列長(zhǎng)安號(hào)跨里海、黑海班列首發(fā)

13日，中歐班列長(zhǎng)安號(hào)跨里海、黑海班列(西安—波季—康斯坦察—曼海姆)在西安國(guó)際港站首發(fā)。這一新線(xiàn)路采用鐵海鐵多式聯(lián)運(yùn)，全程11300公里，可輻射東歐和南歐多國(guó)，將成為中國(guó)與歐洲新的黃金貿(mào)易通道，也將為貿(mào)易企業(yè)開(kāi)辟新的國(guó)際市場(chǎng)。wvy大陸橋物流聯(lián)盟

當(dāng)日上午，隨著一聲汽笛長(zhǎng)鳴，滿(mǎn)載著42個(gè)集裝箱運(yùn)動(dòng)器材、服飾、床品等貨品的長(zhǎng)安號(hào)，緩緩駛出西安國(guó)際港站，班列經(jīng)霍爾果斯口岸出境，途經(jīng)哈薩克斯坦、阿塞拜疆、羅馬尼亞、匈牙利、斯洛伐克、捷克，最終到達(dá)德國(guó)曼海姆，途中跨里海、黑海。這也是長(zhǎng)安號(hào)繼經(jīng)土耳其到歐洲的線(xiàn)路之后，推出的又一條經(jīng)南線(xiàn)通道去往歐洲的新線(xiàn)路。wvy大陸橋物流聯(lián)盟

“為進(jìn)一步發(fā)揮中歐班列對(duì)國(guó)際物流供應(yīng)鏈的穩(wěn)定促進(jìn)作用，中歐班列長(zhǎng)安號(hào)聯(lián)合了馬士基等歐洲的相關(guān)公司，成功探索新線(xiàn)路的開(kāi)行。”西安自貿(mào)港建設(shè)運(yùn)營(yíng)有限公司總經(jīng)理袁小軍介紹，新開(kāi)行的這條運(yùn)輸路徑，為國(guó)內(nèi)和國(guó)際的貿(mào)易、物流企業(yè)，提供了基于原有北線(xiàn)之外的新路徑選擇，此外也覆蓋了過(guò)去中歐班列很少經(jīng)由的國(guó)家和地區(qū)，也為國(guó)內(nèi)和國(guó)際企業(yè)開(kāi)辟了新的國(guó)際貿(mào)易市場(chǎng)。wvy大陸橋物流聯(lián)盟

據(jù)了解，近年來(lái)西安市已建成國(guó)際、國(guó)內(nèi)“雙代碼”的內(nèi)陸港口，成為中國(guó)第一批陸港型國(guó)家物流樞紐。從西安國(guó)際港站始發(fā)的中歐班列長(zhǎng)安號(hào)，已常態(tài)化開(kāi)行了16條主干線(xiàn)，覆蓋“一帶一路”沿線(xiàn)45個(gè)國(guó)家和地區(qū)。wvy大陸橋物流聯(lián)盟

西安國(guó)際港務(wù)區(qū)管委會(huì)主任孫藝民表示，將進(jìn)一步構(gòu)筑內(nèi)陸地區(qū)效率高、成本低、服務(wù)優(yōu)的國(guó)際貿(mào)易通道，打造中歐班列(西安)集結(jié)中心，高質(zhì)量推動(dòng)港產(chǎn)、港貿(mào)、港城聯(lián)動(dòng)發(fā)展，為陜西西安深度融入共建“一帶一路”，打造內(nèi)陸改革開(kāi)放高地貢獻(xiàn)力量。wvy大陸橋物流聯(lián)盟

（來(lái)源：中國(guó)新聞網(wǎng)）wvy大陸橋物流聯(lián)盟

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