廣州要建大灣區國際班列集結中心
2022-04-14 08:40:02
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流通體系在國民經濟中發揮著基礎性作用。日前,廣州市發改委在其官網正式對外發布《廣州市交通物流融合發展第十四個五年規劃》(下稱《規劃》)。根據《規劃》,廣州計劃到2025年,依托重大交通樞紐、重大功能片區和產業集聚區,布局建設功能明確、分工協作、集約高效的重大物流樞紐,建設具有全球影響力的國際物流中心和亞太地區供應鏈組織管理中心,引領大灣區區域內外物流和供應鏈組織化、網絡化、一體化運行。
優先建設9個物流骨干節點
《規劃》明確,遵循交通與物流融合發展原則,推動物流樞紐與重大交通設施緊密銜接,實現優化資源配置。
重點依托白云國際機場、南沙港區、鐵路樞紐等布局5個特大型物流樞紐,圍繞重點產業區、珠江航道、鐵路貨站、高速公路建設10個大型物流樞紐,基于制造業、商貿業等價值園區規劃N個物流骨干節點,打造以特大型物流樞紐為核心、大型物流樞紐為骨架、物流骨干點為補充的“5+10+N”空間布局。
其中,五個特大型物流樞紐分別為廣州空港物流樞紐、廣州南沙港物流樞紐、廣州東部公鐵聯運樞紐、廣州鐵路集裝箱中心站公鐵聯運樞紐、廣清空港現代物流產業新城。
圍繞鐵路貨站、高速公路、產業園區和商貿批發市場,廣州還將通過規劃新建、功能提升等方式,布局N個物流骨干節點,著力推動完善為城市生產、生活提供干線運輸、支線運輸、加工倉儲、分撥配送、金融保險等專業物流服務功能。“十四五”時期,優先建設9個物流骨干節點,其中擴容提升魚窩頭、知識城2個物流骨干節點,新建龍溪、大崗、從化南、九龍、街北、鐘落潭、太和等7個物流骨干節點。
打通5條始于廣州的陸路出境物流大通道
根據《規劃》,“十四五”時期廣州將依托重要交通通道,打造“陸??栈?、四面八方、四通八達”物流大通道網絡,充分釋放物流通道集聚輻射效應。
航空方面,拓展“廣州之路”國際航空網絡,織密以廣州為重要節點的“國際空中絲路”。提升亞太航空貨運樞紐和快件轉運服務功能,積極拓展開通國際通航點,推動形成東南亞4小時、全球12小時航空交通圈。
航運方面,拓寬“海上絲綢之路”國際航運通道,構筑出海國際物流大通道。爭取在南沙港區設外貿滾裝班輪航線;推進在南沙港區開辟干散貨運輸準班輪航線。
陸運方面,構建通往西歐、中亞、西亞、南亞的國際鐵路大通道。打通5條以廣州為起點的陸路出境物流大通道。
廣州還將著力建設大灣區國際班列集結中心,引導提高廣州鐵路樞紐開行的國際班列規模,大力促進中歐/中亞班列擴量增效,強化中越、中老東南亞班列。
◎交通物流樞紐
到2025年,力爭實現航空貨郵吞吐量350萬噸,集裝箱吞吐量2800萬—3100萬標箱,鐵路貨運量3000萬—3800萬噸,公路貨運量不低于5億噸,快遞業務量不低于120億件。
◎交通物流通道網絡
至2025年,機場國際及地區通航點達到120個左右,港口國際集裝箱班輪航線150條以上。
◎物流服務效能
2025年社會物流總費用占地區GDP比重降至12%以內。
(來源:南方都市報)
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