這個(gè)新春，“鋼鐵駝隊(duì)”有點(diǎn)忙

這個(gè)虎年新春，“鋼鐵駝隊(duì)”有點(diǎn)忙：一趟趟始發(fā)終到鄭州的中歐班列在不停接力奔跑。v7X大陸橋物流聯(lián)盟

2月16日，中鐵聯(lián)集鄭州中心站，集裝箱整齊排列，運(yùn)輸車輛和專用吊車來回穿行，一派繁忙的景象。鐵軌之上，“橫臥”著一條近1公里長的“鋼鐵長龍”。v7X大陸橋物流聯(lián)盟

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“點(diǎn)動(dòng)！慢點(diǎn)！起吊！”當(dāng)天下午，負(fù)責(zé)場(chǎng)調(diào)的楊玉鵬仔細(xì)查看每次集裝箱的起吊位置，并通過對(duì)講機(jī)把實(shí)時(shí)情況反饋給操作龍門吊的同事。v7X大陸橋物流聯(lián)盟

楊玉鵬是中歐班列（鄭州）經(jīng)驗(yàn)豐富的“組裝師”之一。這個(gè)春節(jié)，他和同事們輪流值班，穿梭在鐵路線上，盯著一個(gè)個(gè)集裝箱穩(wěn)穩(wěn)地“站”在車體上才放心。v7X大陸橋物流聯(lián)盟

“與往年比，這個(gè)春節(jié)比較忙，班列不停地開，我們得把好每一道安全關(guān)。”楊玉鵬說。v7X大陸橋物流聯(lián)盟

“班列也是經(jīng)濟(jì)發(fā)展的一個(gè)‘晴雨表’，班列的密集開行，說明全球市場(chǎng)有需求、企業(yè)的訂單有銷路、國內(nèi)國際‘雙循環(huán)’暢通。”中鐵聯(lián)集鄭州中心站副總經(jīng)理史鋒華說，從1月31日到2月16日，場(chǎng)站一直很繁忙，集裝箱發(fā)送量達(dá)5775TEU（標(biāo)準(zhǔn)箱），工作量12275TEU，發(fā)出班列57列、回程班列62列。v7X大陸橋物流聯(lián)盟

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登上“絲路快車”，“河南制造”暢銷海外。前不久，首批滿載液壓支架、采煤機(jī)等煤礦裝備的“鄭煤機(jī)整車專列”來了場(chǎng)“跨越農(nóng)歷新年”的開行，經(jīng)滿洲里口岸出境后，駛往俄羅斯新西伯利亞鐵路目的站，這些成套設(shè)備將用于俄羅斯煤炭主采區(qū)的煤炭開采。v7X大陸橋物流聯(lián)盟

16日傍晚6點(diǎn)30分許，暮色輕攏，伴著聲聲笛鳴，一趟滿載著汽車零配件、玩具、口罩、布料等貨物的中歐班列（鄭州）緩緩開動(dòng)，踏上了駛往萬里之外德國漢堡的征程。v7X大陸橋物流聯(lián)盟

去回兩旺，收“貨”滿滿。當(dāng)天，滿載著進(jìn)口貨物的回程班列也陸續(xù)抵達(dá)中鐵聯(lián)集鄭州中心站。一邊是去程班列在開出，另一邊是回程班列在抵鄭，陸上絲綢之路上，正唱響河南開放發(fā)展的“最美和聲”。v7X大陸橋物流聯(lián)盟

（來源：河南日?qǐng)?bào)）v7X大陸橋物流聯(lián)盟

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