深圳持續(xù)做強(qiáng)做優(yōu)中歐班列運(yùn)營(yíng)平臺(tái) 充分發(fā)揮國(guó)際交通樞紐作用

近日，在深圳平湖南國(guó)際物流樞紐，一列滿載650噸未焙制麥芽的“灣區(qū)號(hào)”中老班列鳴笛駛出，從磨憨口岸出境抵達(dá)老撾，這是深圳“灣區(qū)號(hào)”國(guó)際班列虎年開行的首趟班列，也是2022年首趟中老班列。uwP大陸橋物流聯(lián)盟

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從2021年12月中老鐵路建成通車，深圳市屬國(guó)企深國(guó)際與中外運(yùn)公司共同運(yùn)營(yíng)的全國(guó)首批開往老撾的國(guó)際班列之一——深圳“灣區(qū)號(hào)”中老班列從平湖南站首發(fā)，再到2022虎年首趟深圳“灣區(qū)號(hào)”中老班列順利運(yùn)行，其間有他們?cè)?ldquo;加持”。uwP大陸橋物流聯(lián)盟

一是深國(guó)際與廣鐵集團(tuán)、中外運(yùn)密切合作，開通中歐班列貨物綠色通道，優(yōu)先安排集貨裝箱、起票辦單、集裝箱裝卸等一系列流程，保證中歐班列貨物順暢流通。二是采用“現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)管+外預(yù)約加班”模式，實(shí)現(xiàn)卡口自動(dòng)驗(yàn)放、場(chǎng)所全程監(jiān)控、系統(tǒng)對(duì)接、節(jié)點(diǎn)監(jiān)控全覆蓋，最大限度提升企業(yè)的物流效率。三是建立中歐班列業(yè)務(wù)快速協(xié)調(diào)機(jī)制，為粵港澳大灣區(qū)龍頭企業(yè)打造定制精品班列，實(shí)現(xiàn)箱源優(yōu)先、通關(guān)優(yōu)化。四是交通、海關(guān)、商務(wù)、郵政等相關(guān)主管部門加強(qiáng)溝通聯(lián)系，支持跨境電商、快郵件、過境貨物等通過班列運(yùn)輸，優(yōu)化貨源結(jié)構(gòu)，高附加值電子產(chǎn)品的占比一度達(dá)到41%。五是設(shè)立中老班列監(jiān)管服務(wù)專列，支持深圳成為全國(guó)首批開行中老班列的城市之一，充分發(fā)揮銜接“歐洲-東盟”的國(guó)際交通樞紐作用。uwP大陸橋物流聯(lián)盟

據(jù)統(tǒng)計(jì)，2022年1月1日至2月5日，中歐班列共開行16列(其中，中老班列2列)，貨運(yùn)量1472TEU(標(biāo)準(zhǔn)箱)，貿(mào)易額6586.99萬美元，貨重7870.54噸。目前，已有2928家企業(yè)的貨物通過深圳“灣區(qū)號(hào)”中歐班列通達(dá)歐亞大陸38個(gè)國(guó)家。uwP大陸橋物流聯(lián)盟

深圳“灣區(qū)號(hào)”中老班列的常態(tài)化運(yùn)營(yíng)，進(jìn)一步凸顯深圳銜接“歐洲-東盟”的國(guó)際交通樞紐城市作用，更加充分釋放深圳作為先行示范區(qū)和粵港澳大灣區(qū)中心城市的“龍頭”作用。uwP大陸橋物流聯(lián)盟

接下來，深圳將持續(xù)做強(qiáng)做優(yōu)中歐班列運(yùn)營(yíng)平臺(tái)，重點(diǎn)培育“深圳-老撾萬象”的中老班列，打造一個(gè)北連歐亞、南拓東盟的立體物流網(wǎng)絡(luò)，推動(dòng)深圳產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈高質(zhì)量發(fā)展。uwP大陸橋物流聯(lián)盟

（來源：深圳市國(guó)資委）uwP大陸橋物流聯(lián)盟

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