南沙港區(qū)首發(fā)海鐵聯(lián)運班列！打通海鐵聯(lián)運“最后一公里”

2月8日，來自東南亞滿載40個集裝箱進口木材的海鐵聯(lián)運班列，從南沙港南站開往廣東省內(nèi)最重要的木材市場之一的江門，以滿足當?shù)啬静闹破芳庸どa(chǎn)需求，這是南沙港區(qū)發(fā)出的首趟海鐵聯(lián)運班列，打通了南沙港區(qū)海鐵聯(lián)運“最后一公里”。3p5大陸橋物流聯(lián)盟

南沙港南站是南沙港鐵路延伸到廣州港南沙港區(qū)最深處的鐵路場站，其裝卸貨場毗鄰南沙港三期碼頭。南沙港南站班列成功首發(fā)，與南沙國際物流中心北區(qū)倉庫、南區(qū)冷鏈形成了聯(lián)動，直接服務(wù)于南沙港區(qū)集疏運和臨港產(chǎn)業(yè)。進出口貨物可直接在南沙國際物流中心北區(qū)內(nèi)裝卡發(fā)出，減少貨物中轉(zhuǎn)環(huán)節(jié)，提高整體運輸效率。3p5大陸橋物流聯(lián)盟

多方聯(lián)動，全力保障生產(chǎn)組織暢通無阻3p5大陸橋物流聯(lián)盟

“這是我們在廣州港南沙港區(qū)發(fā)出的首趟木材班列，相較于以往通過駁船方式到江門地區(qū)，該班列在保證運輸成本不增加的前提下，還能在時效上節(jié)約1-2天，大力保障了企業(yè)在春節(jié)假期后的復(fù)工生產(chǎn)。” 德正貨運代理有限公司總經(jīng)理吳鋒聲介紹說。3p5大陸橋物流聯(lián)盟

生產(chǎn)組織是場站運營的基礎(chǔ)。春節(jié)前，廣州港物流公司密切對接鐵路運營單位，溝通解決生產(chǎn)組織銜接問題，明確生產(chǎn)分工與作業(yè)聯(lián)動；利用生產(chǎn)輪休和節(jié)日時間，合理安排貨運、大型機械和乘務(wù)等生產(chǎn)工作人員；與南沙港區(qū)碼頭公司落實港區(qū)堆場與南站貨場“最后一公里”交通方案，全力保障了首發(fā)班列的順利發(fā)車。3p5大陸橋物流聯(lián)盟

據(jù)了解，在班列的線條產(chǎn)品設(shè)計上，廣州港物流公司與廣鐵集團及南沙港鐵路公司落實完善運輸方案，于1月30日成功獲批南沙港發(fā)往省內(nèi)江門、韶關(guān)，省外湖南、江西、川渝等地區(qū)共7個項目的鐵路運價優(yōu)惠政策。該公司利用節(jié)日線上營銷等形式主動對接市場，積極組織班列貨源，贏得客戶的信任與支持。3p5大陸橋物流聯(lián)盟

厚積薄發(fā)，推動廣州港海鐵聯(lián)運新發(fā)展3p5大陸橋物流聯(lián)盟

據(jù)介紹，廣州港全力落實“走出去”戰(zhàn)略，目前已成功開辟了30個內(nèi)陸港辦事處，形成輻射華南、西南廣大區(qū)域，以及中歐、中亞的集裝箱海鐵聯(lián)運網(wǎng)絡(luò)。未來，廣州港將聚焦市場發(fā)展需求，加快推進開行至省內(nèi)河源、韶關(guān)等城際班列，省外湖南、江西和云貴川地區(qū)的省際班列以及國際中歐、中亞海鐵聯(lián)運班列，破除貨物進出口運輸發(fā)展瓶頸，助推國際貿(mào)易提速。3p5大陸橋物流聯(lián)盟

近年來，廣州港不斷加快推進港口型國家綜合物流樞紐建設(shè)，加快南沙四期自動化碼頭、南沙國際物流中心（南、北區(qū)）等重點項目建設(shè)運營，積極推動南沙國際通用碼頭、南沙五期、南沙國際海鐵聯(lián)運碼頭等規(guī)劃項目建設(shè)，鞏固提升廣州港綜合樞紐能級和內(nèi)外貿(mào)協(xié)同發(fā)展能力，為大灣區(qū)打造“雙循環(huán)”樞紐提供有力支撐。3p5大陸橋物流聯(lián)盟

同時，廣州港還將結(jié)合自身特色和腹地產(chǎn)業(yè)特點，深化港產(chǎn)融合，大力發(fā)展全程物流、保稅物流、冷鏈物流等專業(yè)化物流，支持灣區(qū)汽車、裝備等制造業(yè)做大做強，保障能源物資、原材料和消費品供應(yīng)，更好地服務(wù)區(qū)域經(jīng)濟產(chǎn)業(yè)發(fā)展。3p5大陸橋物流聯(lián)盟

（來源：中國發(fā)展網(wǎng)）3p5大陸橋物流聯(lián)盟

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