8000.6億元！2021年重慶外貿(mào)進(jìn)出口總值創(chuàng)歷史新高 來(lái)看看有哪些亮點(diǎn)？

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新聞發(fā)布會(huì)現(xiàn)場(chǎng)。華龍網(wǎng)-新重慶客戶端 葛彧 攝0IA大陸橋物流聯(lián)盟

17日，2021年重慶外貿(mào)進(jìn)出口情況新聞發(fā)布會(huì)舉行。會(huì)上，重慶海關(guān)副關(guān)長(zhǎng)、新聞發(fā)言人王宏翰介紹了相關(guān)情況并答記者問(wèn)。0IA大陸橋物流聯(lián)盟

據(jù)海關(guān)統(tǒng)計(jì)，2021年，重慶外貿(mào)進(jìn)出口總值8000.6億元人民幣，創(chuàng)歷史新高。較2020年增長(zhǎng)22.8%，延續(xù)了2018年以來(lái)的兩位數(shù)增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)。其中，出口5168.3億元，增長(zhǎng)23.4%；進(jìn)口2832.3億元，增長(zhǎng)21.7%。在西部地區(qū)12個(gè)省市中，重慶進(jìn)出口值居第2位，占同期西部地區(qū)外貿(mào)總值的22.5%；對(duì)同期西部地區(qū)外貿(mào)增長(zhǎng)貢獻(xiàn)率為24.8%，貢獻(xiàn)率居首位。0IA大陸橋物流聯(lián)盟

筆記本電腦、燃油摩托車出口值居全國(guó)第一0IA大陸橋物流聯(lián)盟

記者了解到，2021年重慶進(jìn)出口規(guī)模逐季擴(kuò)大。一、二、三、四季度分別進(jìn)出口1804.3億元、1961億元、2004.1億元、2231.2億元，呈逐季擴(kuò)大態(tài)勢(shì)，全年進(jìn)出口、出口、進(jìn)口規(guī)模均創(chuàng)歷史新高。月度進(jìn)出口增幅除個(gè)別月份外，均在兩位數(shù)以上，在全國(guó)進(jìn)出口值超8000億元的11個(gè)省市中，累計(jì)增幅居第5位。0IA大陸橋物流聯(lián)盟

其中，筆記本電腦、燃油摩托車出口值居全國(guó)第一。2021年重慶筆記本電腦出口值2000.9億元，連續(xù)3年居全國(guó)第一位。集成電路、平板電腦分別出口365億元、227.9億元，分別增長(zhǎng)54.4%、52.6%。同期，燃油摩托車出口值146.7億元，增長(zhǎng)37.5%，出口值居全國(guó)第一。此外，汽車出口值123.2億元，增長(zhǎng)1.1倍，出口值居全國(guó)第五。0IA大陸橋物流聯(lián)盟

唱好“雙城記” 成渝兩地實(shí)現(xiàn)電子口岸用戶認(rèn)證服務(wù)跨關(guān)區(qū)通辦0IA大陸橋物流聯(lián)盟

據(jù)王宏翰介紹 ，2021年兩地海關(guān)聯(lián)合推出“‘關(guān)銀一KEY通’川渝一體化模式”，首次實(shí)現(xiàn)電子口岸用戶認(rèn)證服務(wù)跨關(guān)區(qū)通辦，將惠及川渝地區(qū)有跨區(qū)域進(jìn)出口業(yè)務(wù)辦理需求的2000余家企業(yè)，為它們單次節(jié)約企業(yè)成本1000余元，辦理時(shí)間壓縮2/3。0IA大陸橋物流聯(lián)盟

另外，為挖掘和釋放長(zhǎng)江上游運(yùn)能，川渝兩地海關(guān)通過(guò)監(jiān)管互認(rèn)，促進(jìn)“重慶港-宜賓港”和“重慶港-瀘州港”進(jìn)出口集裝箱運(yùn)輸，2021年運(yùn)輸量分別達(dá)到11225標(biāo)箱和1575標(biāo)箱。同時(shí)，發(fā)展“航空+陸運(yùn)”業(yè)務(wù)，2021年共監(jiān)管成渝兩地“航空+陸運(yùn)”航班418班次，進(jìn)出口貨值23.3億元，推動(dòng)現(xiàn)有航線與口岸資源共享互通。還聯(lián)合開(kāi)展了加拿大大熊貓回國(guó)的檢疫工作，探索建立異地隔離檢疫監(jiān)管模式，共享進(jìn)境動(dòng)物檢疫隔離場(chǎng)。0IA大陸橋物流聯(lián)盟

王宏翰表示，下一步，重慶海關(guān)將持續(xù)推進(jìn)水水、鐵海聯(lián)運(yùn)發(fā)展，支持兩地國(guó)際機(jī)場(chǎng)合作，擴(kuò)大中歐班列（成渝）品牌效應(yīng)，提高成渝地區(qū)通道運(yùn)輸組織與物流效率。持續(xù)優(yōu)化進(jìn)出口貨物通關(guān)模式，創(chuàng)新服務(wù)成渝地區(qū)“物流+貿(mào)易+產(chǎn)業(yè)”發(fā)展模式。并充分發(fā)揮自貿(mào)試驗(yàn)區(qū)、海關(guān)特殊監(jiān)管區(qū)域政策優(yōu)勢(shì)，充分釋放政策紅利。0IA大陸橋物流聯(lián)盟

率先實(shí)施中歐班列鐵路快速通關(guān)模式 耗時(shí)平均減少4小時(shí)以上0IA大陸橋物流聯(lián)盟

據(jù)王宏翰介紹，一直以來(lái)，重慶海關(guān)立足“重慶處在‘一帶一路’和長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶的聯(lián)結(jié)點(diǎn)”的戰(zhàn)略定位，聚焦中歐班列、西部陸海新通道、長(zhǎng)江黃金水道等三個(gè)方向開(kāi)放通道發(fā)展之需。重慶海關(guān)與烏魯木齊海關(guān)協(xié)作，在全國(guó)海關(guān)率先實(shí)施中歐班列鐵路快速通關(guān)模式，實(shí)現(xiàn)海關(guān)監(jiān)管力量的合理調(diào)度，班列通關(guān)作業(yè)耗時(shí)平均減少4小時(shí)以上，可為企業(yè)節(jié)省運(yùn)營(yíng)成本近萬(wàn)元。0IA大陸橋物流聯(lián)盟

此外，重慶海關(guān)牽頭探索實(shí)施西部陸海新通道鐵海聯(lián)運(yùn)“一單制”通關(guān)，支持企業(yè)獲簽全國(guó)首張中國(guó)國(guó)際貨運(yùn)代理協(xié)會(huì)提單。提高新通道貨物轉(zhuǎn)關(guān)效率，壓縮多式聯(lián)運(yùn)集裝箱轉(zhuǎn)運(yùn)時(shí)間48小時(shí)，重慶—北部灣—新加坡鐵海聯(lián)運(yùn)“一口價(jià)”下降至1200美元/標(biāo)箱。保障長(zhǎng)江黃金水道江海聯(lián)運(yùn)高效運(yùn)行，支持水運(yùn)船公司以“滬渝直達(dá)快線”為載體試點(diǎn)開(kāi)展艙位互換，提高船舶始發(fā)裝載率15%。0IA大陸橋物流聯(lián)盟

王宏翰表示，2021年，重慶中歐班列、長(zhǎng)江黃金水道、西部陸海新通道3條國(guó)際物流通道“Y”字型節(jié)點(diǎn)優(yōu)勢(shì)發(fā)揮明顯，重慶海關(guān)全年共監(jiān)管中歐班列2273列，西部陸海新通道班列2059列，“滬渝直達(dá)快線”班輪1191班。0IA大陸橋物流聯(lián)盟

（來(lái)源：華龍網(wǎng)）0IA大陸橋物流聯(lián)盟

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