鐵路部門(mén)加強(qiáng)運(yùn)輸組織 保障疫情期間重點(diǎn)物資運(yùn)輸安全暢通

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鐵路工作人員正在組織來(lái)自昆明的援助物資平穩(wěn)卸車(chē)。(鐘翰林 攝)R1k大陸橋物流聯(lián)盟

為做好疫情期間的重點(diǎn)物資運(yùn)輸，中國(guó)鐵路西安局集團(tuán)有限公司西安西站在嚴(yán)格做好疫情防控的基礎(chǔ)上，緊盯中歐班列、防疫物資、煤炭運(yùn)輸?shù)戎攸c(diǎn)項(xiàng)目，全力保障疫情期間重點(diǎn)物資運(yùn)輸安全暢通。進(jìn)入2022年以來(lái)，全站日均裝車(chē)始終保持在1800余輛。其中，1月14日單日裝車(chē)2322輛，創(chuàng)建站以來(lái)單日裝車(chē)最高紀(jì)錄。R1k大陸橋物流聯(lián)盟

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西安國(guó)際港站K1作業(yè)線內(nèi)，黨員突擊隊(duì)正連夜組織榆林援助物資轉(zhuǎn)運(yùn)。(馬澤旭 攝)R1k大陸橋物流聯(lián)盟

多方聯(lián)動(dòng) 打通中歐班列貨源集結(jié)“最后一公里”R1k大陸橋物流聯(lián)盟

針對(duì)高速公路出口封控，周邊省份集結(jié)始發(fā)班列貨源積壓，回程班列抵站后，部分貨物無(wú)法正常通過(guò)公路二次分撥運(yùn)輸?shù)葘?shí)際，西安局集團(tuán)公司西安西站牽頭組織中鐵聯(lián)集、中鐵多聯(lián)、自貿(mào)港等相關(guān)單位召開(kāi)緊急會(huì)議，摸清途中貨物積壓情況，研究制定貨源集結(jié)分流組織方案，最大限度降低疫情對(duì)中歐班列發(fā)送、貨物抵達(dá)的影響。R1k大陸橋物流聯(lián)盟

同時(shí)，按照貨源集結(jié)流向，緊急聯(lián)系安康、西安的車(chē)務(wù)單位，開(kāi)辟班列“前置集結(jié)綠色通道”，組織公路途中積壓貨源集結(jié)，并通過(guò)鐵路“最后一公里”接駁運(yùn)輸，解決中歐班列貨源在西安國(guó)際港站的集結(jié)問(wèn)題。在此基礎(chǔ)上，主動(dòng)對(duì)接，聯(lián)合自貿(mào)港、陸港多聯(lián)等平臺(tái)公司，組織骨干力量在做好疫情防護(hù)的前提下，前往西安國(guó)際港站周邊主要高速公路出入口，協(xié)調(diào)組織集卡車(chē)輛出入，努力實(shí)現(xiàn)公鐵“雙管齊下”，確保疫情期間中歐班列貨運(yùn)組織平穩(wěn)暢通。R1k大陸橋物流聯(lián)盟

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西平鐵路沿線冬煤正在通過(guò)筒倉(cāng)有序動(dòng)態(tài)裝車(chē)。(張盼盼 攝)R1k大陸橋物流聯(lián)盟

重點(diǎn)組織 開(kāi)通抗疫援助物資運(yùn)輸“綠色通道”R1k大陸橋物流聯(lián)盟

疫情期間，西安國(guó)際港站作為抗疫援助物資集中轉(zhuǎn)運(yùn)站，為提升重點(diǎn)物資落地轉(zhuǎn)運(yùn)效率，該站安排專(zhuān)人對(duì)接物資發(fā)車(chē)站，掌握貨物品類(lèi)、數(shù)量與到站信息，制定重點(diǎn)物資運(yùn)輸組織方案，開(kāi)辟管內(nèi)通行綠色通道，組建黨員突擊隊(duì)，提前統(tǒng)籌做好機(jī)車(chē)、線路、人員準(zhǔn)備，高效完成編掛、入線、轉(zhuǎn)運(yùn)等工作，壓縮重點(diǎn)物資入線時(shí)間，實(shí)現(xiàn)物資“到、解、換、編、發(fā)”全過(guò)程緊密組織、高效銜接。R1k大陸橋物流聯(lián)盟

目前，省內(nèi)榆林158.2噸疫情援助物資專(zhuān)列、昆明11個(gè)冷藏箱286噸新鮮蔬菜、愛(ài)菊集團(tuán)2254噸小麥、哈薩克斯坦1066噸面粉等重點(diǎn)物資已經(jīng)全部運(yùn)抵西安國(guó)際港站并轉(zhuǎn)運(yùn)至西安、咸陽(yáng)、延安等周邊地區(qū)隔離酒店、社區(qū)及高校，為助力疫情防控提供了有力的物資保障。R1k大陸橋物流聯(lián)盟

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西安國(guó)際港站J1線，滿(mǎn)編的中歐班列正在駛出南貨場(chǎng)。(馬澤旭 攝)R1k大陸橋物流聯(lián)盟

主動(dòng)對(duì)接 強(qiáng)化電煤保供運(yùn)輸保障群眾溫暖過(guò)冬R1k大陸橋物流聯(lián)盟

疫情期間，西安等周邊發(fā)電、供熱用煤量增加，該站緊盯西平鐵路沿線煤炭裝運(yùn)大站，組織業(yè)務(wù)骨干深入廠礦企業(yè)，了解管內(nèi)火石咀、雅店、核桃峪、小莊等煤礦采出情況與運(yùn)輸需求，提供更有針對(duì)性的運(yùn)輸解決方案。同時(shí)針對(duì)大唐電廠等發(fā)電供熱企業(yè)用煤計(jì)劃，定向做好運(yùn)力傾斜，緊盯車(chē)輛入線前后作業(yè)時(shí)間，實(shí)現(xiàn)煤炭輸送快解快編、快取快送、快裝快排，加速空車(chē)周轉(zhuǎn)率。在此基礎(chǔ)上，專(zhuān)人對(duì)接地方煤礦企業(yè)，緊盯寧縣南裝站華能慶陽(yáng)煤電有限責(zé)任公司鐵路專(zhuān)用線開(kāi)通，提升冬季鐵路煤炭運(yùn)量，最大限度滿(mǎn)足疫情期間西安等周邊地區(qū)企業(yè)供暖、供電用煤需求。R1k大陸橋物流聯(lián)盟

“專(zhuān)用線的開(kāi)通，將大大壓縮煤炭裝運(yùn)時(shí)間，有效提升了核桃峪、新莊兩大煤礦產(chǎn)區(qū)煤炭外運(yùn)業(yè)務(wù)，預(yù)計(jì)年產(chǎn)量達(dá)1600萬(wàn)噸，滿(mǎn)足全國(guó)各地冬季采暖煤炭供應(yīng)需求。”寧縣南站站長(zhǎng)任耀軍說(shuō)道。R1k大陸橋物流聯(lián)盟

（來(lái)源：華商網(wǎng)）R1k大陸橋物流聯(lián)盟

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