鐵路部門加強運輸組織 保障疫情期間重點物資運輸安全暢通

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鐵路工作人員正在組織來自昆明的援助物資平穩(wěn)卸車。(鐘翰林 攝)R1k大陸橋物流聯(lián)盟

為做好疫情期間的重點物資運輸，中國鐵路西安局集團有限公司西安西站在嚴(yán)格做好疫情防控的基礎(chǔ)上，緊盯中歐班列、防疫物資、煤炭運輸?shù)戎攸c項目，全力保障疫情期間重點物資運輸安全暢通。進入2022年以來，全站日均裝車始終保持在1800余輛。其中，1月14日單日裝車2322輛，創(chuàng)建站以來單日裝車最高紀(jì)錄。R1k大陸橋物流聯(lián)盟

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西安國際港站K1作業(yè)線內(nèi)，黨員突擊隊正連夜組織榆林援助物資轉(zhuǎn)運。(馬澤旭 攝)R1k大陸橋物流聯(lián)盟

多方聯(lián)動 打通中歐班列貨源集結(jié)“最后一公里”R1k大陸橋物流聯(lián)盟

針對高速公路出口封控，周邊省份集結(jié)始發(fā)班列貨源積壓，回程班列抵站后，部分貨物無法正常通過公路二次分撥運輸?shù)葘嶋H，西安局集團公司西安西站牽頭組織中鐵聯(lián)集、中鐵多聯(lián)、自貿(mào)港等相關(guān)單位召開緊急會議，摸清途中貨物積壓情況，研究制定貨源集結(jié)分流組織方案，最大限度降低疫情對中歐班列發(fā)送、貨物抵達的影響。R1k大陸橋物流聯(lián)盟

同時，按照貨源集結(jié)流向，緊急聯(lián)系安康、西安的車務(wù)單位，開辟班列“前置集結(jié)綠色通道”，組織公路途中積壓貨源集結(jié)，并通過鐵路“最后一公里”接駁運輸，解決中歐班列貨源在西安國際港站的集結(jié)問題。在此基礎(chǔ)上，主動對接，聯(lián)合自貿(mào)港、陸港多聯(lián)等平臺公司，組織骨干力量在做好疫情防護的前提下，前往西安國際港站周邊主要高速公路出入口，協(xié)調(diào)組織集卡車輛出入，努力實現(xiàn)公鐵“雙管齊下”，確保疫情期間中歐班列貨運組織平穩(wěn)暢通。R1k大陸橋物流聯(lián)盟

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西平鐵路沿線冬煤正在通過筒倉有序動態(tài)裝車。(張盼盼 攝)R1k大陸橋物流聯(lián)盟

重點組織 開通抗疫援助物資運輸“綠色通道”R1k大陸橋物流聯(lián)盟

疫情期間，西安國際港站作為抗疫援助物資集中轉(zhuǎn)運站，為提升重點物資落地轉(zhuǎn)運效率，該站安排專人對接物資發(fā)車站，掌握貨物品類、數(shù)量與到站信息，制定重點物資運輸組織方案，開辟管內(nèi)通行綠色通道，組建黨員突擊隊，提前統(tǒng)籌做好機車、線路、人員準(zhǔn)備，高效完成編掛、入線、轉(zhuǎn)運等工作，壓縮重點物資入線時間，實現(xiàn)物資“到、解、換、編、發(fā)”全過程緊密組織、高效銜接。R1k大陸橋物流聯(lián)盟

目前，省內(nèi)榆林158.2噸疫情援助物資專列、昆明11個冷藏箱286噸新鮮蔬菜、愛菊集團2254噸小麥、哈薩克斯坦1066噸面粉等重點物資已經(jīng)全部運抵西安國際港站并轉(zhuǎn)運至西安、咸陽、延安等周邊地區(qū)隔離酒店、社區(qū)及高校，為助力疫情防控提供了有力的物資保障。R1k大陸橋物流聯(lián)盟

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西安國際港站J1線，滿編的中歐班列正在駛出南貨場。(馬澤旭 攝)R1k大陸橋物流聯(lián)盟

主動對接 強化電煤保供運輸保障群眾溫暖過冬R1k大陸橋物流聯(lián)盟

疫情期間，西安等周邊發(fā)電、供熱用煤量增加，該站緊盯西平鐵路沿線煤炭裝運大站，組織業(yè)務(wù)骨干深入廠礦企業(yè)，了解管內(nèi)火石咀、雅店、核桃峪、小莊等煤礦采出情況與運輸需求，提供更有針對性的運輸解決方案。同時針對大唐電廠等發(fā)電供熱企業(yè)用煤計劃，定向做好運力傾斜，緊盯車輛入線前后作業(yè)時間，實現(xiàn)煤炭輸送快解快編、快取快送、快裝快排，加速空車周轉(zhuǎn)率。在此基礎(chǔ)上，專人對接地方煤礦企業(yè)，緊盯寧縣南裝站華能慶陽煤電有限責(zé)任公司鐵路專用線開通，提升冬季鐵路煤炭運量，最大限度滿足疫情期間西安等周邊地區(qū)企業(yè)供暖、供電用煤需求。R1k大陸橋物流聯(lián)盟

“專用線的開通，將大大壓縮煤炭裝運時間，有效提升了核桃峪、新莊兩大煤礦產(chǎn)區(qū)煤炭外運業(yè)務(wù)，預(yù)計年產(chǎn)量達1600萬噸，滿足全國各地冬季采暖煤炭供應(yīng)需求。”寧縣南站站長任耀軍說道。R1k大陸橋物流聯(lián)盟

（來源：華商網(wǎng)）R1k大陸橋物流聯(lián)盟

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