廣西欽州港東站完成電氣化改造，鐵海聯(lián)運(yùn)班列運(yùn)行時(shí)長(zhǎng)壓縮至65分鐘

1月9日上午，電力機(jī)車牽引的X9578次滿載2200噸來(lái)自泰國(guó)、印度尼西亞的紙漿、起酥油等貨物列車，從廣西欽州港鳴笛啟程，開往重慶團(tuán)結(jié)村站，這標(biāo)志著廣西“十四五”規(guī)劃中“高水平共建西部陸海新通道”重點(diǎn)工程項(xiàng)目之一的欽州港東電氣化改造項(xiàng)目完工。kED大陸橋物流聯(lián)盟

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和諧電力機(jī)車滿載一列進(jìn)口貨物集裝箱。宋馳攝kED大陸橋物流聯(lián)盟

據(jù)了解，欽州港東站是西部陸海新通道鐵海聯(lián)運(yùn)的樞紐車站，向陸連通我國(guó)14個(gè)省區(qū)，向海連接全球六大洲106個(gè)國(guó)家（地區(qū)）311個(gè)港口。此前，由于欽州港東站至欽港線的鐵路線路未進(jìn)行電氣化改造，仍然使用內(nèi)燃機(jī)車牽引，列車需到欽州港站重新編組、更換電力機(jī)車運(yùn)行，運(yùn)行時(shí)間長(zhǎng)、運(yùn)輸效率低。電氣化改造完成后，電力機(jī)車牽引的西部陸海新通道鐵海聯(lián)運(yùn)班列可直接從欽州港東站進(jìn)入欽港線，列車整體運(yùn)行時(shí)長(zhǎng)將由原來(lái)的147分鐘壓縮至65分鐘，壓縮了58%的運(yùn)輸時(shí)間。kED大陸橋物流聯(lián)盟

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欽州港東站一列列鐵海聯(lián)運(yùn)班列整裝待發(fā)。陳磊攝kED大陸橋物流聯(lián)盟

近年來(lái)，隨著國(guó)家和區(qū)域綜合交通網(wǎng)絡(luò)不斷完善，欽州鐵路、港口的交通發(fā)展與經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)深度融合，與國(guó)際貿(mào)易相互支撐，面向東盟開放門戶和陸海新通道重要樞紐地位初步顯現(xiàn)。2021年北部灣港累計(jì)貨物吞吐量26940.06萬(wàn)噸，同比增長(zhǎng)13.09%，運(yùn)輸集裝箱601.19萬(wàn)標(biāo)準(zhǔn)箱，同比增長(zhǎng)19.01%，西部陸海新通道發(fā)送57萬(wàn)標(biāo)箱，同比增長(zhǎng)57.5%。kED大陸橋物流聯(lián)盟

（來(lái)源：南國(guó)早報(bào)）kED大陸橋物流聯(lián)盟

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