發(fā)力多式聯運暢通物流通道 果園港助力重慶內陸開放高地建設

10月13日，2021中國西部（重慶）國際物流博覽會在重慶國際博覽中心啟幕。本次物博會以“共建西部陸海新通道、共享西部發(fā)展新機遇”為主題，聚焦西部陸海新通道建設、長江黃金水道（港口）多式聯運、重慶國際性物流樞紐建設等重點物流領域，吸引了百余家國內外企業(yè)參展，萬余名專業(yè)客商洽談。4HI大陸橋物流聯盟

重慶果園港國家物流樞紐作為中國西部唯一的港口型國家物流樞紐，帶著在“多式聯運”“物流通道”“開放功能”“樞紐經濟”“智慧港口”等多方面的發(fā)展成果精彩亮相，吸引眾多參展嘉賓交流洽談。4HI大陸橋物流聯盟

建設“大樞紐” 助力內陸開放高地建設4HI大陸橋物流聯盟

據了解，2019年重慶果園港獲批國家首批國家物流樞紐，縱覽20平方公里土地，環(huán)擁15公里長江岸線，不僅擁有長江上游最大的集裝箱港口果園港、國家級鐵路樞紐站魚嘴站、果園保稅物流中心（B型）以及中新合作示范項目中新（重慶）多式聯運示范基地，還有中歐班列（重慶）、陸海新通道和長江黃金水道在這里匯聚。4HI大陸橋物流聯盟

“重慶果園港國家物流樞紐是我國內河最大的水鐵公多式聯運樞紐港，是國家建設‘一帶一路’、‘長江經濟帶’的重要節(jié)點。近年來，我們果園港國家物流樞紐正向著開放、智慧、綠色內陸國際物流樞紐發(fā)展，不斷推動通道帶物流、物流帶經貿、經貿帶產業(yè)發(fā)展，積極發(fā)揮果園港國家物流樞紐在西部大開發(fā)、成渝地區(qū)雙城經濟圈建設中的作用，助力內陸開放高地建設。”重慶果園港國際物流樞紐建設發(fā)展有限公司總經理牛賢丹介紹說。4HI大陸橋物流聯盟

據統計，2021年1-9月，果園港國家物流樞紐區(qū)貨物總吞吐量1588.73萬噸，同比增長57.94%。集裝箱量達32.91萬標箱，其中果園港水水中轉8.74萬標箱，鐵水聯運6.79萬標箱，同比增長36.51%。商品滾裝車發(fā)運60.63萬輛，同比增長40.3%。中歐班列到發(fā)240班，西部陸海新通道班列到發(fā)177班。果園港國家物流樞紐片區(qū)企業(yè)物流經營收入11.44億元，果園保稅物流中心（B型）進出口額6.54億元。4HI大陸橋物流聯盟

做強“中轉站” 拓展四通八達開放格局4HI大陸橋物流聯盟

兩江造的汽車、零部件如何開進亞歐國家？東南亞的服飾、特產又如何走進重慶百姓的家庭？一頭是深居內陸的山城，一頭是千萬里外的異國，如何牽手互聯？答案就在果園港國家物流樞紐。4HI大陸橋物流聯盟

牛賢丹告訴記者，果園港國家物流樞紐四通八達通暢的背后，是“水、鐵、公”多式聯運的持續(xù)發(fā)力，“東南西北”四向物流大通道一條條成熟起來、一天天愈發(fā)通暢。4HI大陸橋物流聯盟

向東，通過長江黃金水道連接太平洋，可達世界上百個國家和地區(qū)；向西，通過中歐班列可達中亞、歐洲；向南，通過陸海新通道可達東盟、南亞；向北，通過“渝滿俄”國際鐵路可以達俄羅斯。不同類型的貨物，可以實現不同運輸方式的“自由組合”。4HI大陸橋物流聯盟

此外，果園港國家物流樞紐依托通道優(yōu)勢，大力構建對外開放通道體系建設，積極拓展國際通道在果園港融會貫通。持續(xù)深化與國內“有水港”“無水港”多領域合作，加大與成都青白江鐵路樞紐、上海港、欽州港、如皋港、太倉港等國家級物流樞紐合作，促進通道資源聯動共享，促進形成優(yōu)勢互補、高質量發(fā)展的開放通道。4HI大陸橋物流聯盟

“我們目前已深入開展與廣州港全面戰(zhàn)略合作，與廣州港股份有限公司簽訂戰(zhàn)略合作協議，推動渝穗班列常態(tài)化運行。與成都經開產投資產運營有限公司開展合作，雙方簽訂《共建無水港，助推重慶果園港—成都經開區(qū) 雙港聯動項目戰(zhàn)略合作框架協議》，推動成渝地區(qū)雙城經濟圈建設。同時推進與內陸港口的班輪航線，聯合四川瀘州港、宜賓港等上游港口，延伸滬渝快速直達服務功能。”牛賢丹透露說。4HI大陸橋物流聯盟

打出“組合拳” 構建更高能級開放平臺4HI大陸橋物流聯盟

“今年以來，魚嘴鐵路貨運站北貨場集裝箱功能常態(tài)化運行，魚嘴貨運站南貨場、中遠海運果園綜合物流基地、果園保稅物流中心（B型）二期、中新（重慶）多式聯運智慧運營中心等重點功能項目開工建設，這些項目都將于今明兩年竣工，這也意味著果園港國家物流樞紐已齊具口岸開放功能。”牛賢丹介紹說。4HI大陸橋物流聯盟

在打造高水平開放平臺方面，果園港國家物流樞紐搶抓發(fā)展機遇，不斷拓展提升口岸功能，加快推進開放平臺建設，頻頻打出讓開放向更高水平邁進的“組合拳”，正下著一盤不小的棋。4HI大陸橋物流聯盟

牛賢丹說，積極配合推進重慶港寸灘港區(qū)口岸功能轉移，目前，重慶港寸灘港區(qū)外貿進口集裝箱業(yè)務（進口冷鏈集裝箱業(yè)務除外）轉移至果園港區(qū)，重慶港海關已搬遷至果園港國家物流樞紐區(qū)，為樞紐區(qū)進出口企業(yè)提供更便捷高效的通關服務，進一步發(fā)揮果園港口岸和保稅功能。4HI大陸橋物流聯盟

同時，果園港海關集中監(jiān)管作業(yè)場所成功通過驗收，果園港口岸服務和運營能力實現提升，果園港口岸車輛快速檢查系統（H986系統）也在前期順利通過驗收，可實現在不開箱的情況下對集裝箱內貨物、空箱、貨柜車或集裝箱夾層夾帶等實現非侵入式查驗，每小時可以完成200個集裝箱的查驗。4HI大陸橋物流聯盟

積極申報果園港綜合保稅區(qū)，結合果園港國家物流樞紐特點，差異化打造“保稅＋國際物流分撥”中心，構建以國際生鮮冷鏈、醫(yī)療供應鏈為特色的國際商品流通、國際大宗商品交易分撥體系。4HI大陸橋物流聯盟

加快建設果園港集裝箱、件散貨、商品車滾裝碼頭、集裝箱集疏分撥、西港區(qū)重大件碼頭、多式聯運運營中心等設施，新增港區(qū)鐵路裝卸線、場橋、岸橋等設備，進一步完善港區(qū)標準化、智慧化、智能化設施設備。4HI大陸橋物流聯盟

打造國際樞紐經濟產業(yè)集群，多維度打造具備總部貿易、政務辦公、智慧中心、國際會務、展示交易、高端商住等功能為一體的核心功能配套區(qū)，以人流、信息流、資金流的匯集激活樞紐經濟。4HI大陸橋物流聯盟

“要通過大通道、大平臺、大流通，增功能、強集聚、優(yōu)服務、提效率，進一步促進大開放，努力將果園港國家物流樞紐打造國際知名、國內一流的重要多式聯運樞紐。” 牛賢丹說。4HI大陸橋物流聯盟

（來源：上游新聞）4HI大陸橋物流聯盟

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