發力多式聯運暢通物流通道 果園港助力重慶內陸開放高地建設
2021-10-14 10:01:55
Landbridge平臺
10月13日,2021中國西部(重慶)國際物流博覽會在重慶國際博覽中心啟幕。本次物博會以“共建西部陸海新通道、共享西部發展新機遇”為主題,聚焦西部陸海新通道建設、長江黃金水道(港口)多式聯運、重慶國際性物流樞紐建設等重點物流領域,吸引了百余家國內外企業參展,萬余名專業客商洽談。
重慶果園港國家物流樞紐作為中國西部唯一的港口型國家物流樞紐,帶著在“多式聯運”“物流通道”“開放功能”“樞紐經濟”“智慧港口”等多方面的發展成果精彩亮相,吸引眾多參展嘉賓交流洽談。
建設“大樞紐” 助力內陸開放高地建設
據了解,2019年重慶果園港獲批國家首批國家物流樞紐,縱覽20平方公里土地,環擁15公里長江岸線,不僅擁有長江上游最大的集裝箱港口果園港、國家級鐵路樞紐站魚嘴站、果園保稅物流中心(B型)以及中新合作示范項目中新(重慶)多式聯運示范基地,還有中歐班列(重慶)、陸海新通道和長江黃金水道在這里匯聚。
“重慶果園港國家物流樞紐是我國內河最大的水鐵公多式聯運樞紐港,是國家建設‘一帶一路’、‘長江經濟帶’的重要節點。近年來,我們果園港國家物流樞紐正向著開放、智慧、綠色內陸國際物流樞紐發展,不斷推動通道帶物流、物流帶經貿、經貿帶產業發展,積極發揮果園港國家物流樞紐在西部大開發、成渝地區雙城經濟圈建設中的作用,助力內陸開放高地建設。”重慶果園港國際物流樞紐建設發展有限公司總經理牛賢丹介紹說。
據統計,2021年1-9月,果園港國家物流樞紐區貨物總吞吐量1588.73萬噸,同比增長57.94%。集裝箱量達32.91萬標箱,其中果園港水水中轉8.74萬標箱,鐵水聯運6.79萬標箱,同比增長36.51%。商品滾裝車發運60.63萬輛,同比增長40.3%。中歐班列到發240班,西部陸海新通道班列到發177班。果園港國家物流樞紐片區企業物流經營收入11.44億元,果園保稅物流中心(B型)進出口額6.54億元。
做強“中轉站” 拓展四通八達開放格局
兩江造的汽車、零部件如何開進亞歐國家?東南亞的服飾、特產又如何走進重慶百姓的家庭?一頭是深居內陸的山城,一頭是千萬里外的異國,如何牽手互聯?答案就在果園港國家物流樞紐。
牛賢丹告訴記者,果園港國家物流樞紐四通八達通暢的背后,是“水、鐵、公”多式聯運的持續發力,“東南西北”四向物流大通道一條條成熟起來、一天天愈發通暢。
向東,通過長江黃金水道連接太平洋,可達世界上百個國家和地區;向西,通過中歐班列可達中亞、歐洲;向南,通過陸海新通道可達東盟、南亞;向北,通過“渝滿俄”國際鐵路可以達俄羅斯。不同類型的貨物,可以實現不同運輸方式的“自由組合”。
此外,果園港國家物流樞紐依托通道優勢,大力構建對外開放通道體系建設,積極拓展國際通道在果園港融會貫通。持續深化與國內“有水港”“無水港”多領域合作,加大與成都青白江鐵路樞紐、上海港、欽州港、如皋港、太倉港等國家級物流樞紐合作,促進通道資源聯動共享,促進形成優勢互補、高質量發展的開放通道。
“我們目前已深入開展與廣州港全面戰略合作,與廣州港股份有限公司簽訂戰略合作協議,推動渝穗班列常態化運行。與成都經開產投資產運營有限公司開展合作,雙方簽訂《共建無水港,助推重慶果園港—成都經開區 雙港聯動項目戰略合作框架協議》,推動成渝地區雙城經濟圈建設。同時推進與內陸港口的班輪航線,聯合四川瀘州港、宜賓港等上游港口,延伸滬渝快速直達服務功能。”牛賢丹透露說。
打出“組合拳” 構建更高能級開放平臺
“今年以來,魚嘴鐵路貨運站北貨場集裝箱功能常態化運行,魚嘴貨運站南貨場、中遠海運果園綜合物流基地、果園保稅物流中心(B型)二期、中新(重慶)多式聯運智慧運營中心等重點功能項目開工建設,這些項目都將于今明兩年竣工,這也意味著果園港國家物流樞紐已齊具口岸開放功能。”牛賢丹介紹說。
在打造高水平開放平臺方面,果園港國家物流樞紐搶抓發展機遇,不斷拓展提升口岸功能,加快推進開放平臺建設,頻頻打出讓開放向更高水平邁進的“組合拳”,正下著一盤不小的棋。
牛賢丹說,積極配合推進重慶港寸灘港區口岸功能轉移,目前,重慶港寸灘港區外貿進口集裝箱業務(進口冷鏈集裝箱業務除外)轉移至果園港區,重慶港海關已搬遷至果園港國家物流樞紐區,為樞紐區進出口企業提供更便捷高效的通關服務,進一步發揮果園港口岸和保稅功能。
同時,果園港海關集中監管作業場所成功通過驗收,果園港口岸服務和運營能力實現提升,果園港口岸車輛快速檢查系統(H986系統)也在前期順利通過驗收,可實現在不開箱的情況下對集裝箱內貨物、空箱、貨柜車或集裝箱夾層夾帶等實現非侵入式查驗,每小時可以完成200個集裝箱的查驗。
積極申報果園港綜合保稅區,結合果園港國家物流樞紐特點,差異化打造“保稅+國際物流分撥”中心,構建以國際生鮮冷鏈、醫療供應鏈為特色的國際商品流通、國際大宗商品交易分撥體系。
加快建設果園港集裝箱、件散貨、商品車滾裝碼頭、集裝箱集疏分撥、西港區重大件碼頭、多式聯運運營中心等設施,新增港區鐵路裝卸線、場橋、岸橋等設備,進一步完善港區標準化、智慧化、智能化設施設備。
打造國際樞紐經濟產業集群,多維度打造具備總部貿易、政務辦公、智慧中心、國際會務、展示交易、高端商住等功能為一體的核心功能配套區,以人流、信息流、資金流的匯集激活樞紐經濟。
“要通過大通道、大平臺、大流通,增功能、強集聚、優服務、提效率,進一步促進大開放,努力將果園港國家物流樞紐打造國際知名、國內一流的重要多式聯運樞紐。” 牛賢丹說。
(來源:上游新聞)
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