甘肅交通“十四五”：建成東連西出南耕北拓的綜合運輸通道

近日，省政府辦公廳印發(fā)了《甘肅省“十四五”綜合交通運輸體系發(fā)展規(guī)劃》。《規(guī)劃》提出，到2035年，我省要初步建成安全、便捷、高效、綠色、經(jīng)濟的現(xiàn)代化綜合交通運輸體系，“交通+”融合模式普遍應(yīng)用，基本實現(xiàn)交通治理體系和治理能力現(xiàn)代化，交通運輸服務(wù)全省經(jīng)濟社會發(fā)展能力進(jìn)一步增強。r47大陸橋物流聯(lián)盟

構(gòu)筑內(nèi)通外暢的“十”字型交通廊道r47大陸橋物流聯(lián)盟

《規(guī)劃》提出，我省將以鐵路、高速公路、航空為主干，以普通公路、水運為補充，精準(zhǔn)優(yōu)化通道布局，強化重點方向通道聯(lián)通，推動主輔通道協(xié)同發(fā)展，加快完善“兩橫七縱”綜合運輸通道，構(gòu)建“兩廊六軸十直聯(lián)”綜合交通網(wǎng)主骨架，形成“東連西出，南耕北拓”的國際交通走廊和國家綜合運輸通道，更好融入國內(nèi)大循環(huán)、國內(nèi)國際雙循環(huán)。r47大陸橋物流聯(lián)盟

根據(jù)《規(guī)劃》，依托我省坐中六聯(lián)區(qū)位優(yōu)勢及國家綜合運輸通道資源，構(gòu)建“十”字型國際走廊——東西向陸橋國際走廊、南北向西部陸海新通道國際走廊，建設(shè)融入國內(nèi)國際雙循環(huán)體系主動脈。其中，陸橋國際走廊由隴海—蘭新中線通道和南、北輔助通道為支撐的通道網(wǎng)絡(luò)構(gòu)成，連接酒泉、嘉峪關(guān)、張掖、金昌、武威、蘭州、定西、天水、平?jīng)觥c陽等主要城市，串接關(guān)中、中原、長江中游、長三角以及京津冀等主要經(jīng)濟區(qū)，東聯(lián)東北亞，西達(dá)中亞、西亞和歐洲，對外高效銜接由西向中歐班列、東向海鐵聯(lián)運以及空中絲綢之路組成的國際交通網(wǎng)絡(luò)。西部陸海新通道國際走廊主要由蘭渝、蘭合、西成等東西雙線通道及北部蘭銀拓展通道構(gòu)成，連接白銀、蘭州、臨夏、定西、隴南、甘南等主要城市，串接成渝、滇中、黔中、北部灣、粵港澳等主要經(jīng)濟區(qū)，南連東南亞，北達(dá)蒙古國、俄羅斯，對外高效銜接由海鐵聯(lián)運、“空中絲綢之路”組成的國際交通網(wǎng)絡(luò)。r47大陸橋物流聯(lián)盟

以高速鐵路、高速公路和民航為支撐，構(gòu)建以蘭州都市圈為中心、串聯(lián)省內(nèi)主要節(jié)點城市、放射型聯(lián)通周邊重要城市群的六條交通發(fā)展軸，暢通國內(nèi)大循環(huán)。r47大陸橋物流聯(lián)盟

打造蘭州主城區(qū)與周邊城區(qū)1小時經(jīng)濟圈r47大陸橋物流聯(lián)盟

《規(guī)劃》提出，我省將以蘭州都市圈和隴東南、酒嘉、武金張等經(jīng)濟帶（區(qū)）為重點，有序發(fā)展軌道交通，推進(jìn)區(qū)域內(nèi)交通設(shè)施互聯(lián)互通。建設(shè)蘭白1小時通勤（達(dá)）圈，提升其他都市區(qū)、城市組團中心城市之間以及中心城市與重點縣城1小時通達(dá)能力。r47大陸橋物流聯(lián)盟

以蘭州市主城區(qū)為核心，推動蘭州新區(qū)、白銀、定西、臨夏等周邊區(qū)域交通一體化發(fā)展。實施一批城市道路改造和路網(wǎng)優(yōu)化項目，暢通主城區(qū)內(nèi)部交通。推動干線公路城市過境段改線改造，加大城市交通出入口改造力度，加強城市道路與外部道路的銜接，實現(xiàn)通行車輛快進(jìn)快出。強化蘭州市中心城區(qū)與周邊縣（區(qū)市）及重點城鎮(zhèn)快速交通聯(lián)系。推動多制式軌道交通融合發(fā)展，規(guī)劃建設(shè)大蘭州都市圈城際鐵路環(huán)線通道，逐步建成蘭州市主城區(qū)與蘭州新區(qū)、白銀、定西、臨夏等周邊城區(qū)1小時經(jīng)濟圈。r47大陸橋物流聯(lián)盟

根據(jù)《規(guī)劃》，圍繞向西銜接蘭州都市圈，向東融入關(guān)中平原城市群、成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟圈，提升與黃河“幾”字彎城市群互聯(lián)互通水平，統(tǒng)籌推進(jìn)高速鐵路建設(shè)和既有鐵路升級改造，研究謀劃隴東南地區(qū)高標(biāo)準(zhǔn)鐵路通道，加快建設(shè)國家高速公路待貫通路段和區(qū)域省級高速公路，推進(jìn)普通國省道、縣鄉(xiāng)公路建設(shè)和升級改造，構(gòu)建以天水、平?jīng)觥c陽、隴南為重要節(jié)點的多層次互聯(lián)互通交通運輸網(wǎng)絡(luò)，提升資源要素綜合承載能力。加強其他城市組團交通支撐。r47大陸橋物流聯(lián)盟

圍繞酒泉、嘉峪關(guān)一體化發(fā)展，加快建設(shè)酒嘉繞城高速公路，利用蘭新高鐵、蘭新鐵路和G30連霍高速等既有通道，承擔(dān)酒嘉組團快速城際交通功能。推進(jìn)武金張城市組團交通網(wǎng)絡(luò)互聯(lián)互通，以高速公路、干線鐵路為骨干，強化河西走廊軸帶聯(lián)動發(fā)展能力和輻射水平。加快補齊臨夏、甘南地區(qū)鐵路、公路基礎(chǔ)設(shè)施短板，提升交通運輸支撐保障能力，增強綠色發(fā)展支撐能力。r47大陸橋物流聯(lián)盟

推進(jìn)不同運輸方式間客票一體聯(lián)程r47大陸橋物流聯(lián)盟

構(gòu)建便捷高效的多層次客運服務(wù)體系，優(yōu)化提升旅客運輸組織模式，推進(jìn)旅客出行服務(wù)多元化、個性化、高品質(zhì)發(fā)展。r47大陸橋物流聯(lián)盟

根據(jù)《規(guī)劃》，以推進(jìn)中長距離貨物運輸公轉(zhuǎn)鐵為主攻方向，更好發(fā)揮各種運輸方式比較優(yōu)勢和組合效率，優(yōu)化運輸結(jié)構(gòu)，不斷提高綠色、集約化運輸方式分擔(dān)率。推進(jìn)大型礦區(qū)、物流園區(qū)、重要產(chǎn)業(yè)園區(qū)鐵路專用線等“最后一公里”建設(shè)，暢通“門到門”運輸鏈，推進(jìn)大宗及中長距離貨物運輸向鐵路有序轉(zhuǎn)移。r47大陸橋物流聯(lián)盟

以蘭州、酒泉國家物流樞紐建設(shè)為重點，推進(jìn)物流優(yōu)化配置和物流活動系統(tǒng)化組織，發(fā)展常態(tài)化、品牌化的“一站式”多式聯(lián)運服務(wù)。加強與其他國家物流樞紐協(xié)同開展規(guī)模化、網(wǎng)絡(luò)化物流業(yè)務(wù)，帶動各層級各類型物流園區(qū)協(xié)同發(fā)展。鼓勵具備條件的物流企業(yè)轉(zhuǎn)型為多式聯(lián)運經(jīng)營主體，推動物流信息互聯(lián)互通、物流資源共享共用，開展多式聯(lián)運示范工程。加強多式聯(lián)運企業(yè)聯(lián)盟建設(shè)，創(chuàng)新多式聯(lián)運組織模式，拓展甩掛運輸、馱背運輸?shù)冗\輸組織方式應(yīng)用范圍。鼓勵企業(yè)創(chuàng)新“一單制”業(yè)務(wù)模式。r47大陸橋物流聯(lián)盟

加快建設(shè)一批城市配送中心，暢通城市外圍物流園區(qū)與主城區(qū)快速物流通道，建設(shè)城區(qū)物流配送網(wǎng)絡(luò)，完善主要社區(qū)、辦公區(qū)、商業(yè)中心終端配送寄遞配套設(shè)施。推進(jìn)金昌網(wǎng)絡(luò)貨運數(shù)字產(chǎn)業(yè)園等發(fā)展，積極發(fā)展網(wǎng)絡(luò)貨運。鼓勵開展共同配送，推廣農(nóng)村客運捎貨下鄉(xiāng)，創(chuàng)新發(fā)展個性化、定制化配送方式。完善以縣城物流園、鄉(xiāng)(鎮(zhèn))配送中心、村級公共服務(wù)點為支撐的三級城鄉(xiāng)配送網(wǎng)絡(luò)，暢通農(nóng)產(chǎn)品進(jìn)城和工業(yè)品下鄉(xiāng)的雙向流通通道。r47大陸橋物流聯(lián)盟

（來源：民生熱議解讀）r47大陸橋物流聯(lián)盟

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