河南：“家門口”搭乘中歐班列闖海外“大市場”

“產(chǎn)品不愁銷，就是運(yùn)輸太折騰，時間成本、風(fēng)險成本都不小。”河南安陽鍛壓機(jī)械工業(yè)有限公司負(fù)責(zé)人向記者傾訴他的“物流煩惱”。該負(fù)責(zé)人告訴記者，以目前的出口業(yè)務(wù)為例，一般先裝卡車運(yùn)到天津港，再通過水路運(yùn)往白俄羅斯，船到當(dāng)?shù)卦贀Q火車，月余時間耗費(fèi)在路上，物流成為一個“極其漫長”的過程。SJ1大陸橋物流聯(lián)盟

如何解決物流難題是不少企業(yè)的煩惱。日前，河南省政府辦公廳印發(fā)的《關(guān)于加快建設(shè)中歐班列鄭州集結(jié)中心示范工程的實(shí)施意見》（以下簡稱《實(shí)施意見》）中明確表示，中歐班列在省內(nèi)將實(shí)施聯(lián)動發(fā)展，布局建設(shè)安陽、洛陽、商丘等中歐班列二級業(yè)務(wù)網(wǎng)點(diǎn)，加強(qiáng)省際省內(nèi)班列合作、暢通樞紐與網(wǎng)點(diǎn)間循環(huán)；在具備條件的園區(qū)設(shè)立中歐班列集散作業(yè)點(diǎn)。SJ1大陸橋物流聯(lián)盟

這也意味著，安陽、洛陽、商丘的企業(yè)可以在“家門口”搭乘中歐班列做國際買賣。其實(shí)，商丘自去年年底就已經(jīng)開始嘗試中歐班列業(yè)務(wù)網(wǎng)點(diǎn)服務(wù)。去年12月22日，首班中歐（商鄭歐）國際班列搭載著貨物駛出商丘站，一路向西順利“出海”。等二級業(yè)務(wù)網(wǎng)點(diǎn)建成后，中歐班列將在安陽、洛陽、商丘三市常態(tài)化運(yùn)行。SJ1大陸橋物流聯(lián)盟

“我們的產(chǎn)品搭乘中歐班列可直接出口歐洲，但是沿線的中東市場一直是個‘空白點(diǎn)’。”好想你健康食品股份有限公司出口部經(jīng)理代月紅告訴記者，中東地區(qū)的商貿(mào)服務(wù)、法律服務(wù)、倉儲服務(wù)相對欠缺，一度成了產(chǎn)品落地“攔路虎”。SJ1大陸橋物流聯(lián)盟

記者了解到，為了服務(wù)更多企業(yè)“走出去”，此次《實(shí)施意見》中明確打造“物流+”服務(wù)，未來依托中歐班列通道網(wǎng)絡(luò)，通過拓展上下游產(chǎn)業(yè)鏈條，構(gòu)建海外倉服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，建設(shè)若干特色優(yōu)勢產(chǎn)業(yè)基地，打造“鄭歐”商品品牌，推動河南農(nóng)副產(chǎn)品“走出去”。SJ1大陸橋物流聯(lián)盟

鄭州作為獲得國家發(fā)改委支持開展中歐班列集結(jié)中心示范工程建設(shè)的中東部唯一城市，其在中歐班列的實(shí)施主體國際陸港開發(fā)建設(shè)有限公司也乘勢壯大。記者了解到，《實(shí)施意見》要求進(jìn)一步做大做強(qiáng)主體運(yùn)營企業(yè)，加快組建河南國際陸港集團(tuán)，推進(jìn)開展跨區(qū)域合作，國際陸港公司再次迎來發(fā)展春天。SJ1大陸橋物流聯(lián)盟

“《實(shí)施意見》的出臺無疑給中歐班列（鄭州）高質(zhì)量發(fā)展、差異化競爭指明了方向，從單純的物流運(yùn)輸?shù)?lsquo;一站式’商貿(mào)服務(wù)，從‘硬連接’到‘軟連通’，通過服務(wù)的全面升級來實(shí)現(xiàn)高質(zhì)量開放，河南省‘走出去’企業(yè)必將成為最終受益者。”河南省宏觀經(jīng)濟(jì)研究院副院長高亞賓說。SJ1大陸橋物流聯(lián)盟

（來源：經(jīng)濟(jì)日報）SJ1大陸橋物流聯(lián)盟

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