解決茶農(nóng)夏秋茶無銷路難題 陜西西鄉(xiāng)茶葉首發(fā)中亞班列

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陜西西鄉(xiāng)茶葉首發(fā)中亞班列。na7大陸橋物流聯(lián)盟

8月16日上午10時(shí)許，在漢中市西鄉(xiāng)縣火車站貨場(chǎng)，叉車靈活運(yùn)轉(zhuǎn)，一件件統(tǒng)一規(guī)格尺寸的綠茶，在工作人員細(xì)心組織下，整整齊齊地碼放在棚車車廂內(nèi)。na7大陸橋物流聯(lián)盟

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西鄉(xiāng)茶葉首發(fā)中亞班列。na7大陸橋物流聯(lián)盟

記者了解到，西鄉(xiāng)火車站隸屬中國(guó)鐵路西安局有限公司漢中車務(wù)段，所在的西鄉(xiāng)縣是陜西重要的名優(yōu)綠茶生產(chǎn)基地及我國(guó)北方茶區(qū)中最優(yōu)良的茶葉適生地之一。該縣通過茶產(chǎn)業(yè)帶動(dòng)茶農(nóng)增收致富，有效拉動(dòng)二、三產(chǎn)業(yè)增收，有2250余戶貧困戶7430多人通過茶葉實(shí)現(xiàn)脫貧。2020年底全縣茶葉年產(chǎn)量1.7萬噸，茶葉產(chǎn)值22億元，產(chǎn)值占當(dāng)年農(nóng)業(yè)總產(chǎn)值39%。na7大陸橋物流聯(lián)盟

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當(dāng)天，在西鄉(xiāng)車站裝運(yùn)的130噸茶葉在西安國(guó)際港集結(jié)后，將從阿拉山口或霍爾果斯口岸出境，最終抵達(dá)塔什干，全程約5087公里。這是西鄉(xiāng)縣首次通過火車運(yùn)輸茶葉出口，也是中國(guó)鐵路西安局集團(tuán)公司首次從西鄉(xiāng)站裝運(yùn)發(fā)往中亞等地的外貿(mào)物資。na7大陸橋物流聯(lián)盟

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“今天裝的茶葉是從咱這里首次坐火車出國(guó)，大家檢查車輛、打掃都小心翼翼，跟娶媳婦嫁女子一樣！”裝卸隊(duì)長(zhǎng)董學(xué)斌說，生怕哪里沒做好，影響了西鄉(xiāng)綠茶的好形象。na7大陸橋物流聯(lián)盟

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據(jù)了解，今年7月初，西鄉(xiāng)車站工作人員在走訪企業(yè)時(shí)，得知對(duì)方有出口茶葉意向后，及時(shí)向段、集團(tuán)公司匯報(bào)，西鄉(xiāng)車站積極配合政府及茶企業(yè)，對(duì)貨源情況及組織方案提前介入，派專人對(duì)接，擇優(yōu)選配適合茶葉外貿(mào)運(yùn)輸?shù)目张镘嚕Υ_保美麗茶鄉(xiāng)首發(fā)中亞的茶葉安全順利運(yùn)輸。na7大陸橋物流聯(lián)盟

西鄉(xiāng)車站客貨值班員張磊告訴記者，針對(duì)茶葉怕潮濕、吸附性強(qiáng)、質(zhì)量輕等特點(diǎn)，車站精心制定選車配車方案，并采用“看、嗅、透光、清掃”的聯(lián)檢模式，確保車輛狀態(tài)優(yōu)、無異味、密閉好、無塵垢。“茶葉嬌氣，我們還專門為車底板鋪設(shè)了彩條襯墊，防潮、防滑。”na7大陸橋物流聯(lián)盟

陜西秦巴漢徽茶業(yè)有限公司執(zhí)行董事長(zhǎng)任華江說，“這次集結(jié)中亞班列出口，是我們茶企的一次嘗試，年內(nèi)我們每月還有2至4個(gè)車皮的量將通過中亞班列輸出國(guó)門，西鄉(xiāng)茶一定會(huì)越銷越遠(yuǎn)、越來越好。”na7大陸橋物流聯(lián)盟

“這些茶葉是我和工友們一起加工炒制的，它們不再是簡(jiǎn)單的綠葉子，而是我們的幸福夢(mèng)想。中亞班列的開行，延長(zhǎng)了茶產(chǎn)業(yè)鏈，解決了我們茶農(nóng)夏秋茶無銷路的難題，真正讓茶企獲利、茶農(nóng)增收。”秀國(guó)茶廠負(fù)責(zé)人王歡說。na7大陸橋物流聯(lián)盟

（來源：西部網(wǎng)）na7大陸橋物流聯(lián)盟

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