中歐鐵路“東部通道”增至三條 助力國內(nèi)國際貿(mào)易雙循環(huán)

近日，中俄兩國首座跨江鐵路大橋——同江中俄鐵路大橋?qū)⑷€鋪軌貫通，加上原有的滿洲里、綏芬河鐵路口岸，中歐鐵路“東部通道”將增加至三條，為沿線國家互利共贏發(fā)揮了橋梁紐帶作用。G6b大陸橋物流聯(lián)盟

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集裝箱貨場(chǎng)G6b大陸橋物流聯(lián)盟

疫情發(fā)生以來，中歐“東部通道”口岸作用凸顯，滿洲里口岸中歐班列持續(xù)保持高增長趨勢(shì)，連續(xù)18個(gè)月實(shí)現(xiàn)單月開行超過200列的記錄。2021年4月，經(jīng)由滿洲里鐵路口岸進(jìn)出境中歐班列累計(jì)開行突破萬列大關(guān)，為國內(nèi)國際貿(mào)易雙循環(huán)提供了有力支撐。G6b大陸橋物流聯(lián)盟

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鐵路口岸G6b大陸橋物流聯(lián)盟

今年以來，黑龍江省始發(fā)的中歐班列已達(dá)25列，同比增長4%，本省貨源占比提升至70.7%，班列經(jīng)滿洲里口岸駛往俄羅斯、德國、捷克等國家。據(jù)哈歐國際物流股份有限公司相關(guān)人員介紹，本地企業(yè)搭乘中歐班列出口的貨物以機(jī)械設(shè)備、汽車及汽車配件為主，一季度發(fā)運(yùn)貨值近8000萬美元，高附加值的產(chǎn)品輸出，進(jìn)一步提升了中歐班列的市場(chǎng)認(rèn)可度。G6b大陸橋物流聯(lián)盟

據(jù)統(tǒng)計(jì)，今年上半年，經(jīng)中歐班列東部通道滿洲里、綏芬河鐵路口岸進(jìn)出境的中歐班列累計(jì)開行2276列，同比增長42.2%。特別是今年2月份，經(jīng)由東部通道進(jìn)出境中歐班列累計(jì)開行突破萬列大關(guān)。G6b大陸橋物流聯(lián)盟

在發(fā)揮口岸作用的同時(shí)，鐵路部門也在深入推進(jìn)貨運(yùn)提質(zhì)增效，發(fā)揮鐵路在綜合交通運(yùn)輸體系的骨干作用，有效助力經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展，服務(wù)構(gòu)建新發(fā)展格局。開辟綠色通道，應(yīng)用95306數(shù)字口岸，發(fā)揮集裝箱運(yùn)輸優(yōu)勢(shì)，使煤炭、糧食、化肥等重點(diǎn)物資運(yùn)輸?shù)玫接辛ΡＵ稀?span style="display:none">G6b大陸橋物流聯(lián)盟

“經(jīng)由滿洲里鐵路口岸的中歐班列，從首列到5000列用了6年多的時(shí)間，而從5001列到10000列只用了1年半的時(shí)間，特別是去年，中歐班列未受疫情影響，當(dāng)年開行列數(shù)超過了2013年至2018年的總和。”滿洲里站相關(guān)人員介紹。G6b大陸橋物流聯(lián)盟

記者從鐵路部門了解到，目前，經(jīng)由滿洲里鐵路口岸進(jìn)出境的中歐班列運(yùn)行線已達(dá)52條，通達(dá)歐洲13個(gè)國家。主要集貨地包括我國東南部沿海地區(qū)，覆蓋天津、長沙、廣州、蘇州等60個(gè)城市。運(yùn)輸貨物品類也日益豐富，出口貨物已拓展至日用百貨、電器產(chǎn)品等品類，運(yùn)輸附加值明顯增加。從綏芬河鐵路口岸出境的中歐班列，搭載的貨物有機(jī)電設(shè)備、汽車配件等，通過俄羅斯，到達(dá)波蘭、德國、比利時(shí)等國家。G6b大陸橋物流聯(lián)盟

近年來，隨著“一帶一路”倡議的不斷推進(jìn)，滿洲里、綏芬河依托區(qū)位優(yōu)勢(shì)，已發(fā)展成為歐亞物流通道上的重要交通樞紐。未來，同江中俄鐵路大橋開通后，可將我國東北鐵路網(wǎng)直接與俄羅斯西伯利亞鐵路相連通，形成一條新的我國對(duì)俄國際運(yùn)輸通道，對(duì)促進(jìn)中俄雙邊經(jīng)貿(mào)發(fā)展，推動(dòng)和振興東北老工業(yè)基地發(fā)揮重大作用。G6b大陸橋物流聯(lián)盟

（來源：東北網(wǎng)）G6b大陸橋物流聯(lián)盟

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