湖北省內物資在宜昌乘沿江班列快速入川

7月10日，編組37節、滿載1036噸家電、紙品、無紡布等貨物的X8795次列車17時從中國鐵路武漢局集團有限公司宜昌車務段宜昌東站開出，經宜萬線、渝利線運行10小時后到達成都城廂站。這是該站今年開出的第10列沿江班列，累計發送貨物5264噸。7Gs大陸橋物流聯盟

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7月10日，X8795次列車在宜昌東站編組完畢，整裝待發7Gs大陸橋物流聯盟

“6月至9月是三峽大壩至葛洲壩水域洪汛期，關鍵時候，這條連接成渝鄂地區最經濟的鐵路運輸線路的作用就突顯出來了。”據宜昌車務段相關人員介紹，相比以往北上的襄渝線，現經宜萬線、渝利線入川是迄今最經濟、快捷的徑路。連日來，受強降雨影響，長江水位持續上漲，防汛等級升級，造成部分水運物資受限。沿江班列圖定計劃的常態化開行解決了廣大貨主的燃眉之急。7Gs大陸橋物流聯盟

“主要是安全穩定，我們的卷筒紙最怕的就是潮濕、沾水。”宜昌翔陵紙業相關負責人表示。該公司生產的卷筒紙大部分銷往川渝地區，用于制成包裝紙。今年通過沿江班列累計發運兩千多噸。為滿足企業的個性化需求，宜昌東站選配優質箱體，作進一步防濕處理。同時對牽引機車和配空車輛優中選優，對裝載加固、換掛列尾做到精細化作業，切實為貨主多運貨、運好貨。7Gs大陸橋物流聯盟

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X8795次駛離宜萬鐵路宜昌長江大橋7Gs大陸橋物流聯盟

據悉，宜昌車務段精心打造品牌效應，積極拓展貨源，聯合吳家山站共同組織開行聯合班列，運輸品類更加豐富，來自武漢、鄂州等地的啤酒、家電、汽車零配件紛紛搭上“便車”，夕發朝至，一天之類就能到達成都，走進市民家庭。后續，沿江班列將緊抓武漢成都加速融入長江中游城市群協同發展及“宜荊荊恩”城市群一體化發展戰略機遇，廣泛吸引貨源，實現引流上量，助推長江經濟帶高質量發展。7Gs大陸橋物流聯盟

（來源：武漢鐵路）7Gs大陸橋物流聯盟

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