渝桂攜手升溫西部陸海新通道下的經貿物流

為高水平共建西部陸海新通道，促進重慶及周邊地區更多外貿物流企業利用新通道廣西口岸擴大對東盟進出口業務，推動新通道海鐵聯運及跨境運輸常態化、規模化運行，6月29日，廣西壯族自治區商務廳、重慶市商務委、重慶市政府口岸物流辦聯合廣西、重慶相關部門以及來桂、來渝中央博士服務團，在重慶舉辦面向東盟的外貿企業物流對接會。l4c大陸橋物流聯盟

重慶組織了近90家制造業、貿易物流業優勢企業參會。渝桂雙方就新通道通關便利化舉措、共建北部灣門戶港、共享海鐵聯運班列以及中越跨境集裝箱鐵路聯運班列產品及服務、推動貨物選擇廣西口岸出海出邊等合作重點深入交流對接。l4c大陸橋物流聯盟

重慶市商務委黨組成員龔志勇表示，2020年，重慶與東盟各國進出口總值達1121.7億元，同比增長3.4%，占全市進出口總值的17.2%，東盟也已連續三年超過美國、歐盟成為重慶最大的外貿進出口伙伴。今年1-5月，重慶與東盟進出口額達495.47億元，增長23.9%，占全市進出口總額的16.2%，其中，出口161.65億元，增長49.3%，進口333.82億元，增長14.5%，東盟仍為重慶第一大貿易伙伴。l4c大陸橋物流聯盟

“目前，重慶市商務委牽頭制訂的《重慶市深化與東盟經貿合作行動計劃（2021-2025年）》已經市政府審議通過，下一步，重慶將貫徹落實行動計劃要求，與廣西攜手發揮通道對經貿的帶動效應，共同完善多方合作機制，與沿線兄弟省份共同推動陸海新通道建設，實現通道帶物流、物流帶經貿、經貿帶產業，全面提升互聯互通和開放合作水平。”龔志勇說。l4c大陸橋物流聯盟

廣西商務廳黨組成員王鵬飛介紹，2017年以來，廣西在 “領頭雁”——重慶帶動下，共同推進西部陸海新通道建設走深走實。廣西在推進海鐵聯運及跨境陸路運輸方面已取得突出成效。海鐵聯運班列已覆蓋重慶、四川等10省（區、市），并與中歐班列有效銜接；開行量從2017年的178列增加到2020年的4607列，增長近25倍，實現跨越式發展。今年1-5月，北部灣港集裝箱吞吐量219.2萬標箱、增長29.48%，海鐵聯運班列開行2406列、增長77%，繼續保持強勁增長態勢。跨境陸路運輸方面，已常態化開行廣西至越南、泰國、老撾、柬埔寨4條跨境公路班車運輸線路和中越跨境直通班列。今年前5月，中越跨境班列開行734列、同比增長59.6%，廣西陸路口岸出入境貨車26.18萬輛次、同比增長38.4%。l4c大陸橋物流聯盟

事實上，重慶等沿線省份是廣西重要的貨源來源地，廣西是新通道的出海出邊關鍵節點，雙方有著廣闊的合作空間。l4c大陸橋物流聯盟

近年來，重慶與廣西攜手服務國家重大發展戰略，全面融入共建“一帶一路”，在共商共建共享新通道方面主動作為，取得積極成效。當前，新通道已成為有機銜接“一帶一路”、西部地區出海出邊的主通道之一，連接我國與東盟地區最快速、最便捷的通道之一。l4c大陸橋物流聯盟

參會企業紛紛表示，此次對接會開得很及時，有助于暢通新通道貨物組織和流通,有助于讓更多的面向東盟的外貿進出口企業、物流企業充分利用好新通道多式聯運便利，經廣西口岸出海出邊，共同助推新通道發展壯大，降低通道物流運營成本，讓企業最大程度享受新通道帶來的發展紅利。l4c大陸橋物流聯盟

重慶市商務委亞非處相關負責人表示，隨著東盟成為我國第一大貿易伙伴，重慶與東盟的經貿往來將更加密切。對接會將促進重慶、四川及周邊地區更多貨源集聚西部陸海新通道，通過海鐵聯運或跨境陸路運輸經廣西口岸出海出邊。l4c大陸橋物流聯盟

據悉，下一步，廣西將攜手重慶等通道沿線省區市，圍繞“千萬標箱大港”目標全力打造北部灣國際門戶港，圍繞“高效便捷”目標加快建設大能力運輸通道，圍繞“融入雙循環新發展格局”目標大力提升通道運行與物流效率，圍繞“產業鏈現代化”目標全力促進通道與產業融合發展，不斷提升新通道服務西部地區高質量發展的能力和水平。l4c大陸橋物流聯盟

（來源：渝都商訊）l4c大陸橋物流聯盟

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