從五港六海到立體互聯(lián) 寧波如何用大數(shù)據(jù)撮合大進(jìn)口

“你看，這張圖全景再現(xiàn)了寧波與中東歐之間海陸空的聯(lián)系情況。比如，對(duì)于寧波來(lái)說(shuō)，最重磅的是海運(yùn)路線，從波蘭、羅馬尼亞等地，每周有10余次的航次來(lái)到寧波。”數(shù)買(mǎi)通平臺(tái)負(fù)責(zé)人、寧波國(guó)際物流發(fā)展股份有限公司產(chǎn)品經(jīng)理段吉恒如數(shù)家珍。dyN大陸橋物流聯(lián)盟

“一帶一路”承繼歷史，互聯(lián)互通是其內(nèi)在的基因。dyN大陸橋物流聯(lián)盟

 dyN大陸橋物流聯(lián)盟

dyN大陸橋物流聯(lián)盟

作為“一帶一路”重要節(jié)點(diǎn)，寧波不僅有著世界第一大港，更有著對(duì)接中東歐的兩大國(guó)家級(jí)平臺(tái)。當(dāng)前，寧波舟山港正與希臘比雷埃夫斯港、波蘭格但斯克港、羅馬尼亞康斯坦察港、斯洛文尼亞科佩爾港、克羅地亞里耶卡港等五個(gè)中東歐港口開(kāi)通集裝箱航班。dyN大陸橋物流聯(lián)盟

人們給這個(gè)合作起了個(gè)專(zhuān)有名詞——“五海六港”。統(tǒng)計(jì)顯示，2020年，寧波舟山港與中東歐五港集裝箱進(jìn)出口量近60萬(wàn)標(biāo)箱，比2014年增長(zhǎng)1.7倍，占與歐洲集裝箱運(yùn)輸總量的14.6%。dyN大陸橋物流聯(lián)盟

伴隨著“一帶一路”深入推進(jìn)，寧波與中東歐互聯(lián)互通的故事不僅發(fā)生在海上，還有陸上、空中。dyN大陸橋物流聯(lián)盟

當(dāng)前，寧波與中東歐的陸上聯(lián)系主要通過(guò)義新歐班列。大約半個(gè)月前，寧波機(jī)場(chǎng)開(kāi)通了首條直達(dá)中東歐國(guó)家城市的貨運(yùn)航線。現(xiàn)在，每周固定有兩班貨機(jī)從寧波櫟社機(jī)場(chǎng)起飛，直達(dá)匈牙利的布達(dá)佩斯。dyN大陸橋物流聯(lián)盟

“海陸空，所有的這些物流連線，在我們眼前的這個(gè)平臺(tái)都一目了然！”段吉恒介紹，平臺(tái)聚焦進(jìn)口環(huán)節(jié)，通過(guò)大數(shù)據(jù)和數(shù)據(jù)可視化處理，把交易必需的物流服務(wù)、通關(guān)服務(wù)都蘊(yùn)含其中，不僅給中東歐產(chǎn)品提供了熟悉中國(guó)的過(guò)程，同時(shí)也為他們提供一個(gè)貿(mào)易撮合的平臺(tái)。“這樣一來(lái)，當(dāng)商品在需要進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)時(shí)，全方位地服務(wù)中東歐的產(chǎn)品，讓它更便捷地進(jìn)入中國(guó)。”dyN大陸橋物流聯(lián)盟

在中國(guó)—中東歐國(guó)家合作版圖上，寧波以習(xí)近平主席賀信中“三個(gè)有利于”的最新要求，不斷完善融通格局，為未來(lái)更高水平的聯(lián)動(dòng)發(fā)展打好基礎(chǔ)。dyN大陸橋物流聯(lián)盟

（來(lái)源：中國(guó)寧波網(wǎng)）dyN大陸橋物流聯(lián)盟

版權(quán)與免責(zé)聲明：此稿件為引述消息報(bào)道，稿件版權(quán)歸原作者所有，Landbridge平臺(tái)不對(duì)本稿件內(nèi)容真實(shí)性負(fù)責(zé)。如發(fā)現(xiàn)政治性、事實(shí)性、技術(shù)性差錯(cuò)和版權(quán)方面的問(wèn)題及不良信息，請(qǐng)及時(shí)與我們聯(lián)系，并提供稿件的【糾錯(cuò)信息】。糾錯(cuò)熱線：0518-85806682