疫情加速國際航運數字化轉型,國際物流行業顯現四大趨勢
2021-05-26 10:21:46
Landbridge平臺
“國際物流數字化的全面普及已成為行業共識,高達76.93%的從業者認為,國際物流行業最晚5年內,數字化技術與服務即可實現更為廣泛的應用和滲透。”25日,2021新國際物流生態峰會在上海舉辦,論壇發布的《國際物流產業數字化發展報告》作出這一判斷。
相關專家表示,國際貿易正逐步迎來區域一體化、跨境電商等機遇,國際物流也將加快實現數字化轉型發展,顯現出“數字服務普及化、數字發展生態化、服務內容集成化、線上線下融合化”四大趨勢。
航運業探討通過數字化提升服務可靠性
受新冠肺炎疫情影響,從2020年下半年開始,國際物流市場出現大規模漲價、爆艙、缺柜等情況。中國出口集裝箱運價綜合指數2020年12月末攀升至1658.58點,創近12年來新高。雖然春節后運價小幅下滑,但突發的蘇伊士運河事件導致集運價格再創新高。
上海國際航運研究中心首席信息官徐凱說,過去,制造產業以長供應鏈體現國際分工、國際貿易的價值,并不斷追求船舶大型化來提高規模效益。但新冠肺炎疫情和蘇伊士運河事件,也讓行業開始反思超長供應鏈和超大規模運力的合理性,并探索通過數字化技術提升運輸服務的保障性。
保障國際供應鏈穩定和風險可控,在區域內把產業鏈、供應鏈配齊,保障極端情況下的生產可靠性與運力有效性成為重點。數據顯示,亞洲區域內航線運量增長具有較大潛力,2021年亞洲集裝箱出口海運量預計將增長5.6%;其中,亞洲到中東、印度等航線增速更快。
市場機構分析,集裝箱新造船市場雖短期繁榮但潛伏危機。受造船價格處于歷史低位、集運市場表現亮眼、班輪公司新一輪優化船隊運力等因素影響,新船訂單在2020年四季度開始觸底反彈,2021年一季度,1.5萬TEU以上的超大型集裝箱船新增訂單量達到五年來季度峰值。但未來市場變數也非常大:一方面,隨著鐵礦石和鋼材等原材料價格暴漲,很多新造船訂單的履約風險在不斷加大;另一方面,區域一體化加速,對主力船型需求將更青睞6000TEU以下的小型集裝箱船。此外,伴隨疫情緩和以及回程箱量與新增箱量的增加,未新增船只可能會再次導致運力過剩。
疫情影響下 中歐班列、跨境電商物流快速增長
新冠肺炎疫情導致國際航運出現價格大幅上漲、艙位爆滿,部分中國出口企業也開始尋找新運輸方式。其中,中歐班列就呈現較快增長態勢。
數據顯示,2020年,中歐班列開行達1.24萬列,首次單年開行超過1萬列,同比增長51%,運送集裝箱113.5萬標箱,同比增長56%,往返綜合重箱率達到98%。截至2020年底,中歐班列累計開行已超過3.3萬列,通達歐洲大陸20多個國家的90余座城市。
與此同時,在新冠肺炎疫情催化下,海外用戶的互聯網消費快速增加,跨境電商成為穩外貿的新增長點。在疫情影響大量飛機停航等情況下,海外倉的重要性更加凸顯。2020年初至今,保有海外倉貨物的商家盈利效益明顯。跨境電商賣家將貨物備貨到海外倉后直接本地發貨,大大縮短配送時間,尾程派送使用本地物流,并可通過數字化技術全程跟蹤包裹動向。
全國政協委員、上海湘江實業公司董事長馬國湘認為,應積極發揮跨境電商穩外貿促增長作用,大力扶持跨境電商跨境電商綜合試驗區建設專題調研行業發展。建議協調國內主流干線資源,為跨境電商行業開設專屬物流通道,發展“通道+樞紐+網絡”的物流體系降低成本,協調國際信用卡組織爭取國際貿易規則公平合理化,協調中國出口信用保險公司等主要貿易保險渠道,為跨境電商提供更有針對性的金融保險服務。
國際物流數字化駛入快車道
當前,整個國際物流產業外部環境、市場需求、業務模式等發生了重大變化,服務單一、運輸成本高、信息交換效率低、運輸過程不透明、供應鏈上各角色的協同效率低等問題凸顯。而電子商務、物聯網、云計算、大數據、區塊鏈、5G、人工智能等數字技術則為突破這些瓶頸提供了可能性。
作為一站式國際智慧物流在線服務平臺,運去哪便運用電子商務、大數據、人工智能、區塊鏈等技術,實現在線訂艙、無紙化單證、自動化訂單操作、收發貨人共享協作等功能,并通過API接口連接行業上下游運輸資源,打通數據孤島,構建端到端的全智能化國際物流運輸平臺。
《國際物流產業數字化發展報告》顯示,國際物流數字化企業不斷涌現,涵蓋多種運輸方式、單一運輸方式、傳統國際物流企業轉型升級、工具類企業等多個維度。在運輸服務領域,境內外較多企業選擇以單一運輸方式為切入點,而門檻相對較高的綜合物流服務則較少。目前,國際物流數字化企業主要由交易撮合向提供物流集成方案、履約保障等方向發展。如今,發展階段進入中后期的部分企業,已在布局海外物流節點、堆場、倉庫、拖車等線下資源,以保障物流服務的穩定性和可靠性。
與此同時,國際物流數字化領域投融資熱潮也不斷涌現。經過近些年來的發展,處于細分賽道頭部的國際物流數字化企業受到追捧,行業大額融資不斷涌現,B輪及以后的融資輪次占比明顯增多,資本逐漸向頭部聚集。
《國際物流產業數字化發展報告》判斷,未來國際物流與數字化的融合將進一步深入,國際物流的數字化發展將呈現出數字服務普及化、數字發展生態化、服務內容集成化、線上線下融合化四大趨勢。運去哪創始人兼首席執行官周詩豪說,國際物流行業正面對巨大不確定性,而數字化技術是應對這種不確定性的有效利器之一。“接下來,我們也將把技術和功能向行業開放,賦能產業鏈上下游企業,推動國際物流產業向智能化方向加速升級。”
(來源:新華財經)
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