成都海關(guān)夏紀(jì)：驗放中歐班列超過8000列的“國門衛(wèi)士”

5月19日，中共中央宣傳部舉行“當(dāng)好讓中央放心、讓人民滿意的國門衛(wèi)士”中外記者見面會。5位來自全國海關(guān)系統(tǒng)的黨員代表出席了見面會，其中一位是來自成都海關(guān)的黨員代表夏紀(jì)。e7K大陸橋物流聯(lián)盟

1986年出生的夏紀(jì)目前是成都海關(guān)所屬青白江海關(guān)監(jiān)管二科科長，自2011年海關(guān)入駐成都青白江鐵路口岸以來，驗放中歐班列超過8000列，參與“中歐班列運(yùn)費(fèi)分段結(jié)算估價管理改革”等重點(diǎn)改革項目，支持中歐班列從只有1條“點(diǎn)對點(diǎn)”鐵路、全年開行31列，發(fā)展到連接境外61個城市和境內(nèi)20個城市。e7K大陸橋物流聯(lián)盟

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5月19日，中共中央宣傳部舉行“當(dāng)好讓中央放心、讓人民滿意的國門衛(wèi)士”中外記者見面會。封面新聞記者代睿 攝影e7K大陸橋物流聯(lián)盟

“眾所周知，四川不沿海、不沿邊，傳統(tǒng)的對外貿(mào)易主要依托空運(yùn)，或者到沿海地區(qū)借船出海。”夏紀(jì)在發(fā)布會上介紹，2013年，成都首列中歐班列駛出青白江鐵路口岸，從此這支鳴著笛聲的“鋼鐵駝隊”往返于亞歐大陸，拉近了天府之國與歐洲的距離。e7K大陸橋物流聯(lián)盟

近年來，隨著成都中歐班列數(shù)量的增加，夏紀(jì)的工作也日漸繁忙。他介紹，現(xiàn)在他每周監(jiān)管的班列相當(dāng)于2013年全年開行量，每天查驗的集裝箱從最開始的兩三個，增加到現(xiàn)在每天超過60個，經(jīng)常一票查驗指令還沒有查完下一票已經(jīng)來了。剛開始夏紀(jì)查驗的貨物主要是服裝、小家電，現(xiàn)在查驗商品資料庫里面已經(jīng)收錄了十幾個大類上萬個品種，貨主企業(yè)也從200多家增加到超過1萬家。e7K大陸橋物流聯(lián)盟

“我實(shí)實(shí)在在感受到，經(jīng)過這些年的發(fā)展，中歐班列開得更多了、跑得更快了”，夏紀(jì)說，中歐班列在支持“一帶一路”建設(shè)的過程中發(fā)揮了重大的作用。e7K大陸橋物流聯(lián)盟

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成都海關(guān)所屬青白江海關(guān)監(jiān)管二科科長夏紀(jì)。圖片來源：國新辦網(wǎng)站e7K大陸橋物流聯(lián)盟

去年疫情暴發(fā)之后，國際海運(yùn)空運(yùn)受到了很大影響，不少外貿(mào)企業(yè)將目光投向了中歐班列。夏紀(jì)所在的青白江海關(guān)組建了黨員突擊隊，全天候保障班列開行，支持企業(yè)應(yīng)對疫情影響。e7K大陸橋物流聯(lián)盟

夏紀(jì)回憶，他和支部的黨員24小時輪班值守“綠色通道”，手機(jī)從不關(guān)機(jī)，充電寶隨身帶，一邊向班列公司了解開行計劃，一邊指導(dǎo)企業(yè)不見面在線辦理各項業(yè)務(wù)，與阿拉山口、霍爾果斯等班列出境地海關(guān)合力保障通關(guān)順暢。e7K大陸橋物流聯(lián)盟

“那段時間，我們經(jīng)常吃住在口岸，目標(biāo)只有一個，就是將疫情對班列開行的影響降到最低。”夏紀(jì)說，經(jīng)過多方努力，在疫情期間，成都中歐班列保持了常態(tài)化開行，各項指標(biāo)逆勢增長，有力支持了國內(nèi)的復(fù)工復(fù)產(chǎn)。e7K大陸橋物流聯(lián)盟

（來源：封面新聞）e7K大陸橋物流聯(lián)盟

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