廣西:構建國內國際雙循環重要節點樞紐
2021-04-28 09:29:25
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全面落實總書記賦予廣西的“三大定位”新使命,以更高水平開放引領高質量發展——
構建國內國際雙循環重要節點樞紐
作為西部陸海新通道國際門戶港,今年1—3月,北部灣港完成集裝箱吞吐量126.39萬標箱,同比增長36.81%,已開通包括20條東盟航線在內的53條集裝箱航線,實現與100多個國家和地區的200多個港口通航。廣西新聞網-廣西日報記者 何學俏 攝
4月21日,一列滿載柴油機、微耕機、汽車配件等貨物的南寧—河內中越跨境集裝箱班列駛出南寧國際鐵路港。這是我區今年開行的第100列中越班列。自2017年中越班列開通以來,共計開行氧化鋅、化肥、電子產品、水果等20多個品類的班列,開行量從2018年的59列增加到2020年的166列,預計今年開行量將超過300列。
這是廣西貫徹落實習近平總書記賦予廣西構建面向東盟的國際大通道、打造西南中南地區開放發展新的戰略支點、形成“一帶一路”有機銜接重要門戶的“三大定位”新使命的具體實踐。
4年前,習近平總書記在廣西考察調研時強調,廣西發展的潛力在開放,后勁也在開放,有條件在“一帶一路”建設中發揮更大作用。
站在“兩個一百年”的歷史交匯點,廣西深入貫徹落實習近平主席在第十七屆中國—東盟博覽會、中國—東盟商務與投資峰會上的重要致辭精神,緊緊圍繞“建設壯美廣西共圓復興夢想”總目標總要求,加快構建“南向、北聯、東融、西合”全方位開放發展新格局,盤活開放發展這盤棋,努力在“一帶一路”建設中發揮更大作用。依托“一灣相挽十一國、良性互動東中西”獨特區位優勢,充分利用國內國際兩個市場和兩種資源,深度融入國家內需體系,加快構建面向東盟更好服務“一帶一路”建設的開放合作高地和國內國際雙循環重要節點樞紐。
構建國際大通道,開放發展按下“快進鍵”
國家主席習近平在第十七屆東博會、商務與投資峰會開幕式上提出了四點重要倡議。其中,“提升戰略互信,深入對接發展規劃”提到,“依托陸海新通道建設,加強鐵路、公路、港口、機場、電力、通信等基礎設施互聯互通合作,加快推進現有經濟走廊和重點項目建設,積極構建中國—東盟多式聯運聯盟。”這為西部陸海新通道建設指明了前進方向,提供了根本遵循。
我區以國家印發實施《西部陸海新通道總體規劃》為契機,大力推動與沿線國家和地區共建共享西部陸海新通道。
今年3月30日,西部陸海新通道新增甘肅張掖—重慶—北部灣和防城港—懷化兩條集裝箱班列線路,標志著西部陸海新通道“朋友圈”又添新成員,廣西服務中南、西南地區產業發展的支點作用愈發凸顯。今年以來,西部陸海新通道成功開通遂寧—欽州、巴西—欽州—重慶、懷化—北部灣港等海鐵聯運班列,新增海鐵聯運站點6個,站點已覆蓋9省(自治區、直轄市)27市59個站。
2019年,西部陸海新通道建設上升為國家戰略。作為暢通國內國際雙循環的重要牽引工程,西部陸海新通道為廣西開放注入新動能。我區堅定不移推進改革、擴大開放,不斷深化西部陸海新通道對外開放與合作,推動新加坡、馬來西亞、越南等通道沿線國家及中國香港等地區深度參與新通道建設,中馬欽州產業園區、中新南寧國際物流園等國際合作園區加快建設,通道國際產能合作快速起步。同時,建立了西部12省區市和海南省、廣東省湛江市共同參與的省際協商合作機制,共建跨省運營平臺,建立“13+2”海關互聯互通區域合作機制;川桂合作產業園區扎實推進,與重慶、貴州等省市共建通道合作園區達成意向,沿線省區市共建共享新通道的共識不斷加強。
以西部陸海新通道為依托,北部灣國際門戶港正加速形成。西部陸海新通道海鐵聯運班列從2017年的180列增加到2020年的4607列,增長近25倍。2020年北部灣港集裝箱吞吐量達505萬標箱,圓滿完成國家《西部陸海新通道總體規劃》明確的500萬標箱階段性目標,北部灣國際門戶港邁進全國沿海港口前10行列。
隨著北部灣港航運服務網絡不斷織密,新通道成為名副其實的中西部地區奔騰向海的黃金干線。目前,北部灣港已開通53條集裝箱航線,其中至東盟航線20條,實現與100多個國家和地區的200多個港口通航,成為中國與東盟國家(地區)海上互聯互通、開發合作的前沿。數據顯示,今年一季度,北部灣港完成集裝箱吞吐量126.39萬標箱、同比增長36.81%。此外,跨境陸路運輸頻次不斷加密,常態化開行廣西至越南、泰國、老撾、柬埔寨4條跨境公路班車運輸線路。一季度,中越跨境班列(經憑祥鐵路口岸)累計開行390列、同比增長56%。
為更好服務西部陸海新通道,我區進一步優化通關流程,北部灣港集裝箱進出口業務人工環節由36個減至目前的8個,紙質單證由41份減至8份。據統計,今年1—2月,廣西口岸進口、出口整體通關時間分別為4.78小時、0.19小時,通關效率持續提升。
風生水起北部灣,正是千帆競發時。廣西將全面加強與沿線國家和國內省市合作,加快建成連接中國與東盟時間最短、服務最好、價格最優的陸海新通道。
南寧是中國距離東盟最近的省會城市和“一帶一路”建設有機銜接的重要節點城市。在航空方面,現階段,廣西正加快推進南寧臨空經濟示范區建設,今年將推進南寧國際空港綜合交通樞紐(GTC)建設和T3航站樓項目前期工作,推動南寧零公里空港產業園等項目建設,全面提升南寧吳圩國際機場區域樞紐功能。
4月25日,在第四屆數字中國建設峰會成果展廣西展廳,一塊巨大的顯示屏上呈現著中國—東盟信息港的規劃、建設情況,吸引了諸多專業觀眾的關注。在建設數字絲綢之路方面,圍繞中國—東盟信息港建設總體規劃,廣西加快打通中國與東盟國家的信息大通道,以信息基礎設施的完善升級,推動中國與東盟信息共享不斷拓展、技術合作不斷加強、經貿互聯不斷升級、人文交流不斷深化,為中國與東盟國家進一步發展數字經濟奠定了堅實基礎。
縱橫交錯的國際大通道,正緊緊跟隨著廣西開放的脈動,為廣西開放發展按下“快進鍵”。
(來源:北京青年報官網)
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