5年后 昆明將建成區域性國際物流樞紐城市
2021-04-23 10:24:59
Landbridge平臺
4月22日,云南省發展和改革委員會對外發布了《昆明國家物流樞紐發展規劃(2021-2026年)》(下稱《規劃》)送審稿,并對外征求意見建議。《規劃》擬訂了昆明國家物流樞紐的建設目標、總體定位、空間布局、功能體系、重點建設項目等內容,包括到2026年,將昆明基本建成區域性國際物流樞紐城市。
建設三大物流樞紐
《規劃》提出了總體目標和階段性目標。
總體目標
到2026年,將昆明基本建成區域性國際物流樞紐城市,成為具有國際影響力的物流樞紐和國際供應鏈資源配置中心,西南地區面向南亞東南亞最大的樞紐經濟集群以及昆明建設區域性國際中心城市的重要引擎。
階段性目標
近期目標(2021-2022年):昆明商貿服務型國家物流樞紐基本建成;昆明陸港型國家物流樞紐和昆明空港型國家物流樞紐基礎設施短板得到有效改善。
遠期目標(2023-2026年):三大物流樞紐全面建成運營,運營服務取得顯著成效。
在上述目標下,《規劃》擬訂了以樞紐服務功能為主導,戰略引導城市空間格局;以國家技術指引為基準,優化整合基礎設施布局;以優存量謀增量為手段,增強功能融合發展能力等三個布局策略,并得出了昆明市三大國家物流樞紐的建設優先級排序為:商貿服務型國家物流樞紐→陸港型國家物流樞紐→空港型國家物流樞紐。
商貿服務型國家物流樞紐
由王家營片區和晉寧青山片區兩個功能互補的片區組成,共包括29個重點項目,其中核心項目7個、支撐項目22個。
陸港型國家物流樞紐
依托安寧桃花村—安寧讀書鋪鐵路樞紐帶,以“寶象滇中現代綠色工業智能化生產服務型物流樞紐中心”和“昆明南亞國際陸港”兩個陸港物流項目為核心,建設陸港型國家物流樞紐,共包括5個重點項目,其中核心項目3個、支撐項目2個。
空港型國家物流樞紐
依托昆明長水國際機場空港物流集聚區,充分利用昆明長水國際機場航空集疏運能力,整合周邊昆明寶象臨空國際產業園、昆明綜合保稅區物流功能拓展區、滇中新區航空物流園等空港物流項目,形成空港型國家物流樞紐產業集群,共包括9個重點項目,其中核心項目8個、支撐項目1個。
實施六大重點工程
昆明商貿服務型國家物流樞紐
戰略定位為打造面向南亞東南亞的國際商貿服務型物流樞紐、打造面向南亞東南亞高水平開放的全球商貿供應鏈樞紐。空間格局按“一樞紐兩片區”建設,即以王家營片區和晉寧青山片區為載體;功能上構建國家物流樞紐商貿物流集成等六大核心服務功能,以及實際建設需要延伸國際商貿合作服務功能、應急物流服務功能、綜合配套服務功能等服務功能。
昆明陸港型國家物流樞紐
戰略定位是打造全省唯一內聯外暢的陸港型國家物流樞紐。功能體系上,構建形成樞紐大規模干線運輸組織、區域分撥配送、大型工業品集散、多式聯運集疏運等四大核心功能,并根據實際建設需要延伸智慧物流、供應鏈物流等服務功能。
昆明空港型國家物流樞紐
戰略定位是打造面向南亞東南亞的空港型國際物流樞紐。功能體系上,通過完善現有基礎設施體系,提升航空物流、冷鏈物流、電商物流、綜合保稅物流等四大核心功能,并根據實際建設需要延伸航空偏好型產業、特色產業、智慧物流、供應鏈物流、多式聯運集疏運、城市快消品配送等服務功能,為云南省航空物流業及臨空經濟發展提供重要支撐。
首趟中歐(昆明—鹿特丹)集裝箱國家班列
圍繞上述三大樞紐定位、功能、體系建設等,《規劃》擬訂了六大重點工程,即運營主體培育工程、物流資源集約整合工程、物流樞紐立體協同工程、公共信息平臺建設工程、智慧供應鏈建設工程、樞紐經濟培育工程。同時,《規劃》還擬訂了八項保障措施,包括體制機制創新、人財物地等要素,確保目標有效推動、落實。
《規劃》編制單位認為,國家物流樞紐是支撐現代物流體系建設的核心基礎設施,昆明在全國物流網絡中發揮關鍵節點、重要平臺和骨干樞紐的作用。為聽取更多建設性意見,省發展改革委歡迎社會各界人士積極建言獻策,可通過電話:0871-63113931,電子郵箱:fgwjmc@126.com反饋。意見建議收集時間為:2021年4月21日-5月21日。
新聞多一點>>>
云南打造多式聯運“一張網”
同期,省發展改革委還發布了《云南省多式聯運物流網布局和建設規劃(2021-2030年)》送審稿,并征求社會各界意見建議。其中,擬訂到 2030 年,全面建成貫通國內國際的跨區域多式聯運物流網,形成“一張網”新格局。
多式聯運是指采用汽車、火車、輪船、管道、飛機等多種交通運輸工具,跨區、跨境、跨不同空間的多種運輸形式、業態的組合而成一種貨運組織方式;其作為一種高效的運輸方式,對調整優化運輸結構、提升運輸組織效率、切實降低物流成本、增強運輸服務保障能力具有顯著促進作用,已經成為當前現代物流和交通運輸領域的主抓工作。《云南省多式聯運物流網布局和建設規劃(2021-2030年)》擬訂了總體目標是:主動服務和融入國家戰略,推動云南建設成為連接印度洋與太平洋陸海聯運體系的國際戰略紐帶和面向南亞東南亞的國際樞紐。布局建設形成層次合理、協同聯動的“1+7+13+11”多式聯運節點體系,“四主、兩輔、八支線”的“428”多式聯運通道體系,全面建成以樞紐為核心、以通道為引領、空間布局合理、互相銜接高效、輻射帶動地域廣的多式聯運物流網絡體系,為全省產業發展提供安全高效的綜合物流服務,助推云南萬億級現代物流業的打造。
階段目標是,近期(2021-2025年)多式聯運基礎設施建設進一步完善。具體來說,到2025年,昆明商貿服務型國家物流樞紐全面建成,大理(祥云)商貿服務型國家物流樞紐和紅河(河口)、德宏(瑞麗)、西雙版納(磨憨)三個陸上邊境口岸型國家物流樞紐建設取得階段性成效;完成四大物流通道建設及綜合交通體系配套建設,提升貨運航空運輸能力,打通多式聯運“最后一公里”,基本形成布局合理、功能完備的應急物流體系。中遠期目標(2026-2030年)到2030年,全面建成貫通國內國際的跨區域多式聯運物流網形成“一張網”格局,為全省現代化產業體系骨架的形成提供決定性支撐。
此外,《云南省多式聯運物流網布局和建設規劃(2021-2030年)》還從布局規劃、建設規劃、近期建設重點工程等方面,進行了全面闡述。
(來源:昆明信息港)
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