70余種“新宜吉制造”借鐵海聯(lián)運(yùn)走向世界

近年來(lái)，市商務(wù)局積極爭(zhēng)取政策，暢通物流，為外貿(mào)企業(yè)發(fā)展降本增效，提升外貿(mào)企業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)力，助力我市及周邊縣市外貿(mào)產(chǎn)業(yè)穩(wěn)步發(fā)展。據(jù)新余海關(guān)統(tǒng)計(jì)，2020年，新宜吉合作示范區(qū)六縣區(qū)經(jīng)寧波港鐵海聯(lián)運(yùn)集裝箱達(dá)8089標(biāo)箱，同比增長(zhǎng)26.62%，貢獻(xiàn)全省約9.9%的經(jīng)濟(jì)總量。新余鋼鐵五金、太陽(yáng)能硅板等70余種“新宜吉制造”借鐵海聯(lián)運(yùn)走向世界。uKW大陸橋物流聯(lián)盟

借港出海，走向世界uKW大陸橋物流聯(lián)盟

新宜吉合作示范區(qū)面積8354平方公里，人口271萬(wàn)，占全省約5.0%的國(guó)土面積、5.9%的人口，是全省較為重要和活躍的開放型經(jīng)濟(jì)板塊之一。新余至寧波港鐵海聯(lián)運(yùn)班列于2018年11月開通，承載新宜吉合作示范區(qū)外貿(mào)企業(yè)貨物進(jìn)出口及輻射贛西片區(qū)部分企業(yè)貨物出口，班列直接抵達(dá)寧波舟山港碼頭，實(shí)現(xiàn)“陸上絲綢之路”與“海上絲綢之路”無(wú)縫連接。uKW大陸橋物流聯(lián)盟

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新余是贛西地區(qū)第一個(gè)開通至寧波港鐵海聯(lián)運(yùn)班列的城市，便捷的物流體系建設(shè)可直接借港出海。新宜吉合作示范區(qū)部分貨源在新余集結(jié)，鋰輝石礦進(jìn)口、氫氧化鋰出口占全國(guó)近50%。新余的鋼鐵五金、太陽(yáng)能硅板、家具燈具、箱包玩具、打印機(jī)硒鼓、硅灰石，新干的箱包、上高的玩具、峽江的服裝、樟樹的家具、宜春的滑石等70多種進(jìn)出口貨物從新余發(fā)出，周邊省道上到處都是集裝箱車輛來(lái)回穿梭的身影，構(gòu)建了輻射贛中贛西的樞紐城市和物流中心。uKW大陸橋物流聯(lián)盟

暢通物流，攜手共贏uKW大陸橋物流聯(lián)盟

近年來(lái)，我市加快對(duì)接融入“一帶一路”建設(shè)，大力推進(jìn)口岸作業(yè)鐵海聯(lián)運(yùn)物流通道建設(shè)，多措并舉確保物流鏈暢通。uKW大陸橋物流聯(lián)盟

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借港出海。推進(jìn)企業(yè)與寧波港密切合作，參與全球100多個(gè)國(guó)家600多個(gè)港口貿(mào)易往來(lái)，形成了覆蓋全球的集運(yùn)網(wǎng)絡(luò)，保證新余至寧波港鐵海聯(lián)運(yùn)班列直接抵港出海，出口貨物可以到達(dá)世界的每一個(gè)角落。uKW大陸橋物流聯(lián)盟

推廣國(guó)際貿(mào)易“單一窗口”應(yīng)用。每年定期組織國(guó)際貿(mào)易“單一窗口”平臺(tái)功能應(yīng)用培訓(xùn)，保持主要業(yè)務(wù)辦理應(yīng)用率穩(wěn)定在100%。全面推進(jìn)全國(guó)通關(guān)一體化改革，推動(dòng)口岸相關(guān)部門信息互換、監(jiān)管互認(rèn)、執(zhí)法互助。uKW大陸橋物流聯(lián)盟

攜手共贏。2020年8月，新余市商務(wù)局和南昌市投資促進(jìn)局簽訂促進(jìn)鐵海聯(lián)運(yùn)發(fā)展合作框架協(xié)議，推進(jìn)鐵海聯(lián)運(yùn)發(fā)展互利合作，實(shí)現(xiàn)口岸“三同”開放提升，有效助力南昌大都市圈發(fā)展，推動(dòng)新余至寧波港鐵海聯(lián)運(yùn)快速發(fā)展，助推江西內(nèi)陸開放型經(jīng)濟(jì)試驗(yàn)區(qū)建設(shè)。uKW大陸橋物流聯(lián)盟

助力企業(yè)發(fā)展服務(wù)。對(duì)于企業(yè)來(lái)說(shuō)，時(shí)間就是金錢，時(shí)間就是競(jìng)爭(zhēng)力。新余每年進(jìn)口整體通關(guān)時(shí)間控制在10小時(shí)左右，出口整體通關(guān)時(shí)間為0.3小時(shí)以下，均低于國(guó)家、省整體通關(guān)時(shí)間，最短的時(shí)間為企業(yè)創(chuàng)造最大的利益。國(guó)外客戶，上海、寧波等長(zhǎng)三角的貿(mào)易公司陸續(xù)到新余采購(gòu)下單。uKW大陸橋物流聯(lián)盟

爭(zhēng)取政策，降本增效uKW大陸橋物流聯(lián)盟

據(jù)了解，新余至寧波港鐵海聯(lián)運(yùn)采取整個(gè)集裝箱和拼箱出口，以“公鐵中轉(zhuǎn)、鐵鐵中轉(zhuǎn)、班列直達(dá)”等多種運(yùn)輸方式解決企業(yè)進(jìn)出口需求。協(xié)調(diào)寧波港口和船運(yùn)公司提供空箱保障，設(shè)立“還箱點(diǎn)”，有效解決企業(yè)用箱短缺和周轉(zhuǎn)時(shí)長(zhǎng)，減少多頭費(fèi)用支出。爭(zhēng)取省“三同”試點(diǎn)、鐵路運(yùn)輸下浮運(yùn)價(jià)、寧波港“三免一減”等政策，出臺(tái)《新余市鐵海聯(lián)運(yùn)五定班列專項(xiàng)扶持資金管理暫行辦法》等相關(guān)配套服務(wù)措施，有效地降低企業(yè)物流成本，提高生產(chǎn)效益和參與國(guó)際貿(mào)易競(jìng)爭(zhēng)力，為企業(yè)創(chuàng)造優(yōu)良的營(yíng)商環(huán)境。uKW大陸橋物流聯(lián)盟

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據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，開通兩年來(lái)的新余至寧波港鐵海聯(lián)運(yùn)共計(jì)為外貿(mào)企業(yè)節(jié)約物流成本約5000萬(wàn)元，成為服務(wù)新宜吉合作示范區(qū)外貿(mào)進(jìn)出口的一條主要陸路通道。uKW大陸橋物流聯(lián)盟

（來(lái)源：新余日?qǐng)?bào)）uKW大陸橋物流聯(lián)盟

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