中歐e單通2.0版本發(fā)布 推動中歐班列沿線貿易金融暢通

各類企業(yè)獲得線下跨境融資4000萬美元，多家企業(yè)上鏈，涉及貨值4億多元……這是中歐e單通運行1年半以來的成績單。作為全國首個基于中歐班列多式聯(lián)運“一單制”的跨境區(qū)塊鏈平臺，中歐e單通于4月1日正式升級為2.0版本。UfJ大陸橋物流聯(lián)盟

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“升級后，中歐e單通將‘一單制’單據(jù)線上簽發(fā)和‘外貿e貸’兩大功能一并投產，企業(yè)登錄平臺或四川單一窗口即可查詢授信，線上提款秒到賬。”中國工商銀行四川省分行國際業(yè)務部總經(jīng)理陳燕玲介紹，2019年，工商銀行通過自主研發(fā)，為中歐班列量身打造了區(qū)塊鏈平臺“中歐e單通”。此次升級為2.0版本后，增加的“外貿e貸”功能將利用平臺上“一單制”單據(jù)的簽發(fā)數(shù)據(jù)結合中國工商銀行的內部大數(shù)據(jù)以及其它可靠數(shù)據(jù)來源，運用區(qū)塊鏈、大數(shù)據(jù)OCR、API、數(shù)字認證等技術，針對小微外貿企業(yè)經(jīng)營特點、跨境物流、資金路徑，為企業(yè)進行“多信息畫像”，從而核定一個融資額度，企業(yè)無需另外提供擔保抵押，就可以根據(jù)需要來自行提款和還款，具有“純信用、全線上、隨借隨還、利率低”等特點，不僅適用于使用中歐班列的沿線企業(yè)，也延伸惠及具有真實跨境貿易的省內所有小微外貿企業(yè)。“德陽某進出口企業(yè)已提款首筆外貿e貸300萬元。”UfJ大陸橋物流聯(lián)盟

據(jù)了解，中歐e單通是一項改寫陸鐵貿易金融屬性的探索，有利于加快我省數(shù)字化發(fā)展，打造數(shù)字經(jīng)濟新優(yōu)勢，協(xié)同推進產業(yè)數(shù)字化轉型。去年，平臺實現(xiàn)了眉山地區(qū)數(shù)據(jù)上鏈核碰和德陽地區(qū)大宗商品跨境人民幣融資業(yè)務上鏈，“中歐e單通”已日漸成為貫通成德眉資同城化、助推成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟圈建設的金融創(chuàng)新抓手。UfJ大陸橋物流聯(lián)盟

中歐e單通2.0版是工商銀行持續(xù)推動區(qū)塊鏈技術在中歐班列等跨境經(jīng)貿領域的又一次創(chuàng)新探索，將推動中歐班列沿線貿易金融暢通，實現(xiàn)小微外貿企業(yè)金融的可獲得性。UfJ大陸橋物流聯(lián)盟

在當天舉行的中歐e單通2.0版本發(fā)布暨中國（四川）自由貿易試驗區(qū)青白江鐵路港片區(qū)四周年成果展示新聞發(fā)布會上，成都國際陸港運營有限公司副總經(jīng)理高鴻皓表示，隨著中歐e單通等金融產品的不斷優(yōu)化，市場主體認可度也不斷提高。自2017年4月簽發(fā)全國首張基于國際鐵路聯(lián)運的多式聯(lián)運“一單制”、實現(xiàn)以多式聯(lián)運“一單制”作為信用證議付憑證以來，截至今年3月，成都國際鐵路港多式聯(lián)運“一單制”總計簽發(fā)超7000余單，累計辦理企業(yè)融資超過4.5億元，“一單制”年簽發(fā)單量從2017年的20余單升至2020年的3000余單，物流方式由中歐班列（成都）國際鐵路聯(lián)運向海、公、鐵多種運輸方式轉變。UfJ大陸橋物流聯(lián)盟

惠企行動也在不斷推進。成都海關所屬青白江海關顏毅副關長介紹，中國（四川）自由貿易試驗區(qū)青白江鐵路港片區(qū)成立4年來，青白江海關在全國率先開展了中歐班列運費分段結算估價管理改革，實現(xiàn)班列境內段運費不計入完稅價格，有效降低了企業(yè)國際貿易成本。截至目前，已為寶馬、正業(yè)佶祥、宜海供應鏈等通過中歐班列運輸?shù)钠髽I(yè)節(jié)約稅費近百萬元。UfJ大陸橋物流聯(lián)盟

（來源：四川在線）UfJ大陸橋物流聯(lián)盟

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