口岸物流，助力達州建設西部內陸開放高地

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翻開達州經濟社會發展的日歷，處處可見對外開放的印記。pFw大陸橋物流聯盟

去年12月29日，四川路海國際聯運公司、工商銀行達州分行、四川新宜茨公司三方完成首次“一單制”簽單，達州正式啟動公鐵江海多式聯運“一單制”試點；此前的4月28日，首趟中歐班列達州專列從高新區駛出，達州經成都青白江至阿拉山口/霍爾果斯口岸出境到歐洲的新通道正式打通……pFw大陸橋物流聯盟

據統計，2020年，全市社會物流總額超5000億元，公鐵水空貨運量超1.4億噸、居全省第二，多式聯運及貨運代理增長25.7%、居全省第四，裝卸搬運和倉儲增長32.2%、居全省第五。口岸物流發展已經成為達州實現“兩個定位”、爭創全省經濟副中心的強力支撐。pFw大陸橋物流聯盟

“全省經濟副中心必然是區域的物流中心和對外開放中心。”市口岸與物流發展辦公室主任陳杰勇直言，在新一輪區域競爭中，誰擁有開放口岸，誰就能搶占發展先機，掌握發展主動權。pFw大陸橋物流聯盟

思路決定出路，態度決定高度pFw大陸橋物流聯盟

市委、市政府歷來高度重視口岸物流發展，將其作為建設西部內陸開放高地的重要抓手，把現代物流業納入全市“6+3”重點產業，每年召開專題會議研究部署相關工作，市人大、市政協多次調研督導口岸物流重大項目建設。先后出臺《秦巴地區綜合物流樞紐規劃》《達州市創建國家物流樞紐承載城市實施方案》，明晰了構建一個開放門戶、一個樞紐載體、三級物流網絡、四條國際通道、五百億產業集群的“11345”口岸物流發展戰略，全面提升流通體系能級。pFw大陸橋物流聯盟

作為萬達開川渝統籌發展示范區的主要載體，達州全面加強與萬州、開州的口岸物流合作，促成萬州區政府、省港投、達鋼集團等簽署《萬州新田港建設運營投資合作框架協議》，填補水港功能不足短板，有效疊加達州鐵路、萬州水運優勢；發動成都口岸物流辦、重慶口岸物流辦、西南交大等29家單位組建西部陸海新通道物流樞紐聯盟，與萬州水港、防城港水港、青白江鐵路港等建立起“港港”合作機制，達州物流樞紐地位進一步鞏固、區域輻射能力顯著增強。pFw大陸橋物流聯盟

大平臺培育大產業pFw大陸橋物流聯盟

達州布局建設“1+5”特色物流園區，支撐“6+3”重點產業發展。編制《秦巴物流園區產業發展規劃》，明晰物流功能分區，園區“一縱三橫”道路基本成型，鐵路專用線、集裝箱基地啟動方案設計，保稅物流中心（B型）申建獲省政府支持，公用型保稅倉獲批設立即將投運，綜合保稅區、航空口岸、鐵路口岸正爭取納入國、省“十四五”專項規劃；雙龍鐵路物流園、高新公路物流園、達川商貿物流園、復興現代商貿物流和臨港物流園“五園區”加快實現錯位發展。pFw大陸橋物流聯盟

在做優“硬件”同時，達州下功夫優化“軟件”。制定《達州市推進口岸物流產業跨越發展十條意見》；在全國率先開展公、鐵、江、海國際多式聯運“一單制”試點，實現物流、貿易與金融的融合發展；首創“特色產業、專業園區和農業基地的物流直達專線”“多式聯運一單制，創新單證物權憑證和融資功能”等政策被吸納轉化為全省行業政策。pFw大陸橋物流聯盟

平臺規模初具，大項目紛至沓來。2020年，市口岸物流辦包裝儲備口岸平臺、樞紐設施、智慧物流等重大項目30余個，引進中國供銷西南冷鏈物流達州基地、和潤·達州中貿糧油產業、四川鐵投渠縣智慧公路物流港3個“三類500強”企業項目，落地中國西部物流谷、川東北臨港物流產業項目、川渝鄂陜郵政快遞物流分撥中心等17個重大物流項目、總投資133.5億元。pFw大陸橋物流聯盟

大通道促進大開放pFw大陸橋物流聯盟

東向開通四川東出鐵水聯運班列，連通長江經濟帶和21世紀海上絲綢之路；南向開通達州至北部灣“冷鏈+普貨”班列，聯動秦巴，借港出海；西向開通中歐班列達州專列，并網青白江鐵路港，歐洲市場觸手可及！三向班列有效組織起鐵水、鐵海、鐵鐵多式聯運，月發貨規模超1000標準集裝箱，在達州初步形成了碳黑、化肥、建材等集散中心。達州已然成為全國內陸城市中班列輻射最廣、趟次最多、效益最好的城市之一。pFw大陸橋物流聯盟

格局決定結局，戰略決定未來。今年，是達州全面開啟社會主義現代化建設新征程的第一年，也是“十四五”規劃的開局之年。陳杰勇表示，將搶抓新一輪西部大開發、構建“雙循環”新格局、“雙城圈、示范區”建設和西部陸海新通道建設“四大機遇”，聚力開展大謀劃、打造大樞紐、開放大門戶、引育大產業、構建大平臺、做強大通道、改善大環境，加快建立“通道+樞紐+網絡”的物流運行體系，走出一條“以通道帶物流、物流帶貿易、貿易帶產業、產業帶城市”的現代物流發展新路，確保全市口岸物流“十四五”開好頭、起好步。pFw大陸橋物流聯盟

對外開放的新篇章已經開啟，未來達州的發展將更加美好。pFw大陸橋物流聯盟

（來源：達州日報）pFw大陸橋物流聯盟

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