格庫鐵路首趟鋼軌專列抵達巴州

12月15日11時35分，來自包頭西站的一列滿載50根500米長鋼軌的貨運列車緩緩駛入若羌車站，這是格庫鐵路全線開通運營后首趟發(fā)往巴州的貨運專列。鋼軌將用于和若鐵路的線路鋪設施工，為鐵路重點建設項目順利開展提供有力保障。f5n大陸橋物流聯(lián)盟

格庫鐵路是第三條進出疆的鐵路大通道，自12月9日開通起，這條便捷的“大漠新絲路”拉近了新疆、青海、西藏的物流距離，縮短了物流時間，降低了物流成本。f5n大陸橋物流聯(lián)盟

“格庫鐵路的開通為鋼軌運輸按下‘快進’鍵，確保前方建設施工進度，節(jié)約了成本，提升了運輸時效。”中鐵十四局和若鐵路鋪軌基地副經(jīng)理李春生說。鋪設和若鐵路之前用的鋼軌等建設物資都是通過蘭新鐵路繞行運輸至和田，需要16天時間，如今格庫鐵路全線開通，格爾木至若羌僅需9天就能到達。f5n大陸橋物流聯(lián)盟

除了鋼軌之外，目前來自青海和西藏的肥料、鐵礦石、工業(yè)鹽等物資也陸續(xù)通過格庫鐵路發(fā)往新疆。f5n大陸橋物流聯(lián)盟

12日，來自格爾木的首躺貨物列車滿載著2898噸鉀肥原料通過格庫鐵路運抵庫車站。據(jù)了解，新疆心連心能源化工有限公司每年都要從青海采購近10萬噸鉀肥原料，用于復合肥的生產(chǎn)，之前都是采用公路運輸，運費高，時間需要三四天，現(xiàn)在通過格庫鐵路運輸，不僅節(jié)省運費，2天就能到庫車。f5n大陸橋物流聯(lián)盟

從9日開通首日庫爾勒發(fā)往格爾木的成品油專列，到15日首趟抵達巴州若羌的鋼軌專列，格庫鐵路的全線開通運營，打通了進出南疆的新跑道，為經(jīng)濟發(fā)展再添“新引擎”。中國鐵路烏魯木齊局集團有限公司庫爾勒貨運中心副總經(jīng)理陳恒韜說：“格庫鐵路的開通，使南疆企業(yè)的各類貨物不再繞行蘭新鐵路，經(jīng)烏魯木齊運往青海，大大縮短運程和費用。目前，南疆的成品油、化肥、鋼材、煤炭等物資源源不斷地快速送達青海，來自青海、西藏的肥料、鐵礦石、工業(yè)鹽等物資也陸續(xù)進疆，同時，也為核桃、紅棗、果汁、番茄等南疆農(nóng)特產(chǎn)品進入國內(nèi)市場開辟了新通道，助力脫貧攻堅，助推經(jīng)濟社會發(fā)展。”f5n大陸橋物流聯(lián)盟

據(jù)了解，截至16日，格庫鐵路全線開通運營8天新疆的貨運吞吐量為49000噸，預計年發(fā)貨量可超100萬噸。目前，新疆鐵路部門制定精準運輸方案，在車源配備、人員機具、貨區(qū)貨位等方面加強貨物運輸組織，滿足各類貨源的運輸需求，高效保障鐵路新通道運輸通暢，加速新疆、青海兩省區(qū)的貿(mào)易往來。f5n大陸橋物流聯(lián)盟

（來源：天山網(wǎng)）f5n大陸橋物流聯(lián)盟

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