西部陸海新通道班列運輸協(xié)調(diào)委員會成立助推班列運輸高質(zhì)量發(fā)展
2020-12-07 09:46:08
Landbridge平臺
12月4日,由中國國家鐵路集團(tuán)有限公司(下稱國鐵集團(tuán))倡議,中鐵集裝箱運輸有限責(zé)任公司、中遠(yuǎn)海運集裝箱運輸有限公司、中國外運股份有限公司、廣西北部灣國際港務(wù)集團(tuán)有限公司、成都國際鐵路港投資發(fā)展有限公司、陸海新通道運營有限公司6家單位發(fā)起成立西部陸海新通道班列運輸協(xié)調(diào)委員會(以下簡稱協(xié)調(diào)委員會)。協(xié)調(diào)委員會將著力推進(jìn)優(yōu)化運輸組織和物流方案,促進(jìn)各方信息共享互認(rèn),培育多式聯(lián)運全程經(jīng)營人,推動海鐵聯(lián)運通關(guān)便利化,建立全程議價機(jī)制,推進(jìn)境外經(jīng)營網(wǎng)絡(luò)和設(shè)備資源共享共用,強(qiáng)化裝備保障,加強(qiáng)歐亞過境貨源宣傳和開發(fā)等方面的工作。
國鐵集團(tuán)相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹,西部陸海新通道位于我國西部地區(qū)腹地,北接絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶,南連21世紀(jì)海上絲綢之路,協(xié)同銜接長江經(jīng)濟(jì)帶,在區(qū)域協(xié)調(diào)發(fā)展和打造國內(nèi)國際雙循環(huán)格局中具有重要戰(zhàn)略地位。協(xié)調(diào)委員會的成立,是通道班列運輸各方落實《西部陸海新通道總體規(guī)劃》的有力舉措,對于深化陸海雙向開放、推進(jìn)西部大開發(fā)形成新格局,加快構(gòu)建現(xiàn)代物流體系,促進(jìn)區(qū)域經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展,更好服務(wù)國家“一帶一路”建設(shè),具有重要意義。
據(jù)介紹,協(xié)調(diào)委員會的成立標(biāo)志著西部陸海新通道班列運輸步入高質(zhì)量發(fā)展新階段。協(xié)調(diào)委員會以國鐵集團(tuán)為主導(dǎo),吸納相關(guān)海運、港口、地方平臺企業(yè)參加,堅持“共商、共建、共享”的原則,搭建了公共運輸協(xié)調(diào)平臺,統(tǒng)籌各方資源,開展協(xié)同服務(wù),著力解決貨源組織、物流銜接、商務(wù)創(chuàng)新、裝備保障、信息共享、資源共用、境外協(xié)作、營銷宣傳等班列發(fā)展關(guān)鍵問題,降低全程物流成本,提升運輸服務(wù)品質(zhì),推進(jìn)物流運營模式創(chuàng)新。
該負(fù)責(zé)人稱,協(xié)調(diào)委員會將著力推進(jìn)8項工作:一是優(yōu)化運輸組織和物流方案,實現(xiàn)鐵路、公路、海運等各種運輸方式有序銜接,形成一體化物流產(chǎn)品。二是推進(jìn)各方信息共享互認(rèn),促進(jìn)鐵路、港口、船公司、平臺公司、貨代企業(yè)、金融企業(yè)等實現(xiàn)運輸單證、物流追蹤等信息共享。三是培育多式聯(lián)運全程經(jīng)營人,打造“一次委托、一口報價、一單到底、一票結(jié)算”全程物流服務(wù)模式。四是積極推動海鐵聯(lián)運通關(guān)便利化,助力海關(guān)實施海鐵聯(lián)運全程監(jiān)管模式創(chuàng)新、壓縮通關(guān)時間。五是建立全程議價機(jī)制,引導(dǎo)各方統(tǒng)一定價,精準(zhǔn)化實施價格策略,共同降低全程物流成本。六是推進(jìn)境外經(jīng)營網(wǎng)絡(luò)和設(shè)備資源共享共用,建立集裝箱互用機(jī)制和境內(nèi)外還箱租箱共享網(wǎng)絡(luò),降低設(shè)備運營成本。充分發(fā)揮成員企業(yè)境外資源優(yōu)勢,共享經(jīng)營網(wǎng)絡(luò)和經(jīng)營資源。七是強(qiáng)化裝備保障,搭建冷藏箱經(jīng)營平臺,發(fā)展全程追蹤和安全技術(shù),為客戶提供實時貨物位置信息查詢和防盜報警等服務(wù),提高安全服務(wù)水平。八是加強(qiáng)歐亞過境貨源宣傳和開發(fā),積極面向國內(nèi)外推介西部陸海新通道班列,共同制定營銷策略,努力擴(kuò)大市場份額。
該負(fù)責(zé)人指出,國鐵集團(tuán)將不斷優(yōu)化完善區(qū)域路網(wǎng)布局,有序推進(jìn)西部陸海新通道貨運基礎(chǔ)設(shè)施和客運通道等重點項目實施,提供可靠的運力保障,目前安排圖定鐵海聯(lián)運班列往返運行于通道主要節(jié)點,連接北部灣至渝、蓉、滇、黔、西北地區(qū)及區(qū)內(nèi)重點城市等多個方向,連通西部6省區(qū)市,并與中歐班列和長江黃金水道有效銜接。2017年至2019年,分別開行海鐵聯(lián)運班列59列、1031列、1823列, 2020年1至10月開行2572列,同比增長73%,呈現(xiàn)良好的發(fā)展勢頭。
(來源:經(jīng)濟(jì)日報-中國經(jīng)濟(jì)網(wǎng))
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